{"id":82341,"date":"2026-04-14T10:49:28","date_gmt":"2026-04-14T10:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/82341\/"},"modified":"2026-04-14T10:49:28","modified_gmt":"2026-04-14T10:49:28","slug":"nach-bauarbeiten-hat-der-gleis-49-fluch-fuer-die-bieler-ein-ende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/82341\/","title":{"rendered":"Nach Bauarbeiten: Hat der Gleis-49-Fluch f\u00fcr die Bieler ein Ende?"},"content":{"rendered":"

Das abgelegene Gleis 49 im Bahnhof Bern sorgt f\u00fcr Frust bei Bieler Pendlern \u2013 und d\u00fcrfte sie auch nach den aktuellen Bauarbeiten weiter auf die Probe stellen.<\/p>\n

\"gleisEin Labyrinth f\u00fcr Laien und ein Stressfaktor f\u00fcr Pendler \u2013 wie geht es nach den Bauarbeiten weiter mit Gleis 49? – keystone & Reddit \/ Not_The_Hero_We_Need<\/p>\n

Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/p>\n

Seit 2019 sorgt Gleis 49 f\u00fcr einen stabilen und erweiterten Bahnbetrieb im Bahnhof Bern.<\/p>\n

Dort f\u00e4hrt der Zug nach Biel \u2013 doch die abgelegene Lage steht schon lange in der Kritik.<\/p>\n

Nau.ch fragte f\u00fcr die Bieler nach: Wie geht es nach den aktuellen Bauarbeiten weiter?<\/p>\n

Die Bielerin Lina G* hat einen neuen Arbeitsort in der Bundesstadt. Deshalb muss sie seit einigen Monaten t\u00e4glich nach Bern pendeln.<\/a><\/p>\n

F\u00fcr einen Sitzplatz reichte es noch nie. Wie jeden Morgen steht sie Schulter an Schulter mit anderen Pendlern. Und auch noch solchen, denen die Dusche ein Fremdwort sein d\u00fcrfte.<\/p>\n

Pendelst du gerne?<\/p>\n

1Ja.<\/p>\n

2Nein.<\/p>\n

Wenn der Zug<\/a> um 6:18 Uhr endlich sein Ziel in Bern erreicht, geht der Trubel erst richtig los: Die junge Frau muss rennen, damit sie ihr Tram in Richtung Arbeitsplatz noch erwischt.<\/p>\n

Der \u00dcbelt\u00e4ter in Linas Geschichte heisst Gleis 49.<\/a> Dort verkehrt n\u00e4mlich halbst\u00fcndlich der Schnellzug von Bern nach Biel und umgekehrt. Es handelt sich um eine Verl\u00e4ngerung der regul\u00e4ren Gleise 9 und 10, die zu einem mehrmin\u00fctigen Fussmarsch zwingt.<\/p>\n

\"49\"Hier liegt das Gleis 49 \u2013 erreichbar \u00fcber eine lange Passerelle. – keystone<\/p>\n

Mit dem Gleis wurde Lina nie warm: \u00abMan muss viel zu weit vom Gleis bis Bahnhofsausgang laufen\u00bb, so die Nau.ch-Leserin.<\/p>\n

Sie verstehe nicht, warum die Verbindung zwischen zweitgr\u00f6sster und gr\u00f6sster Stadt des Kantons Bern auf einem \u00abso abgeschotteten Gleis\u00bb verkehre.<\/p>\n

Und wenn Lina dann endlich Feierabend hat? \u00abWieder genau das gleiche Spiel mit der Zeit.\u00bb<\/p>\n

Alle Hoffnung aufgegeben hat die Bielerin jedoch noch nicht. Denn die gross angelegten Bauarbeiten im Rahmen des Projektes ZBB (Zukunft Bahnhof Bern) enden sp\u00e4testens 2031.<\/p>\n

Bei dieser Adresse hat Nau.ch nachgefragt, wie es nach den Bauarbeiten mit dem Gleis 49 stehen d\u00fcrfte. Doch die Aussichten f\u00fcr Lina und Co. scheinen ern\u00fcchternd.<\/p>\n

Dauerhafte Bewilligung ist geplant<\/p>\n

Sabrina Schellenberg, SBB<\/a>-Mediensprecherin, erkl\u00e4rt gegen\u00fcber Nau.ch: \u00abUm auch k\u00fcnftig und nach Abschluss dieser Bauprojekte einen stabilen Bahnhofs-Betrieb sicherstellen zu k\u00f6nnen, wird das Gleis l\u00e4ngerfristig notwendig sein.\u00bb<\/p>\n

Die Gleise 49 und 50 am Bahnhof Bern wurden erst 2019 in Betrieb genommen. Sinn und Zweck der zus\u00e4tzlichen Gleise waren betriebliche Flexibilit\u00e4t und das Aufrechterhalten der Bauarbeiten.<\/p>\n

Jedoch, so Schellenberg, wurde nun \u00abeine dauerhafte Bewilligung<\/a> des Perron Gleis 49\/50 beantragt\u00bb. Die entsprechende Best\u00e4tigung stehe noch aus. Pendler m\u00fcssen also wohl auch k\u00fcnftig mehrere Minuten zu ihrem Gleis laufen.<\/p>\n

Den Antrag bewilligen muss das Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV). Da es sich um ein laufendes Verfahren handelt, kann das BAV auf Anfrage von Nau.ch keine weiteren Details preisgeben.<\/p>\n

Gleis 49 goes international<\/p>\n

Auch Reddit<\/a>-User gingen bereits auf Tuchf\u00fchlung mit dem Gleis \u2013 und machen auf der Plattform ihrem \u00c4rger Luft.<\/p>\n

So schreibt ein User mit einem bebilderten Post: \u00abWenn du zu weit gelaufen bist und dich verlaufen hast, bist du in der N\u00e4he von Gleis 49\/50.\u00bb<\/p>\n

\"reddit\u00abWenn du zu weit gelaufen bist und dich verlaufen hast, bist du in der N\u00e4he von Gleis 49\/50.\u00bb – Reddit \/ Not_The_Hero_We_Need<\/p>\n

Damit wurde wohl ein wunder Punkt getroffen. Es hagelt Zuspruch: \u00abVerpasste Gelegenheit, um es Gleis 9 3\/4 zu nennen\u00bb, witzelt einer. Mit Anspielung auf das verflixte Gleis aus der weltbekannten Buchreihe Harry Potter<\/a>.<\/p>\n

Die Aussage? Gleis 49 sei \u2013 genau wie in den Harry-Potter-B\u00fcchern \u2013 schwer zug\u00e4nglich und nur f\u00fcr \u00abEingeweihte\u00bb sichtbar.<\/p>\n

Doch Letzteres d\u00fcrfte nicht ganz der Wahrheit entsprechen. Auch die waschechten Bieler haben ihr H\u00fchnchen zu rupfen mit dem Gleis: \u00abBin ein halbes Jahr nach Bern gependelt. Nie wieder\u00bb, h\u00e4lt ein User fest.<\/p>\n

Musstest du schon einmal bei Gleis 49 einsteigen?<\/p>\n

1Ja.<\/p>\n

2Nein.<\/p>\n

Touris aus aller Welt kamen ebenso auf den Geschmack von Gleis 49. Wobei es ihnen wohl nicht sonderlich positiv in Erinnerung blieb: \u00abIch erinnere mich, in Kreisen gerannt zu sein. In der Hoffnung, das Gleis zu finden.\u00bb<\/p>\n

Auch bei diesem User wurde es knapp: \u00abIch hatte 20 Minuten, um auf den Zug umzusteigen. Hab ihn fast verpasst.\u00bb<\/p>\n

\"\u00abVerpasste\u00abVerpasste Gelegenheit, um es Gleis 9 3\/4 zu nennen\u00bb, witzelt ein Reddit-User. – Reddit \/ Gossguy\"DieDie Bieler machen es unmissverst\u00e4ndlich: \u00abBin ein halbes Jahr auf Bern gependelt. Nie wieder.\u00bb – Reddit \/ anja_lisa & ElectronicPineapple5\"AuchAuch hier wurde es knapp: \u00abIch hatte 20 Minuten, um auf den Zug umzusteigen. Hab ihn fast verpasst.\u00bb – Reddit \/ Skaramouche04<\/p>\n

Auf seiner Website widmet sich Zukunft Bahnhof Bern zudem umfassend den brennendsten Fragen zu den Aussenseiter-Gleisen 49 und 50.<\/p>\n

\"NochNoch Fragen? Auf der ZBB-Website werden extra alle Unklarheiten zum Gleis 49 behandelt. – ZBB\"BeimBeim Scrollen wird klar: Die Bieler sind wohl etwas h\u00e4ssig. – ZBB<\/p>\n

Eine Frage suggeriert sogar eine \u00abDiskriminierung der Bieler\u00bb. Und l\u00e4sst annehmen: Das ZBB-Postfach d\u00fcrfte schon lange gut gef\u00fcllt sein mit Mails von h\u00e4ssigen Bielern.<\/p>\n

Welcher Zug verkehrt k\u00fcnftig auf dem Gleis?<\/p>\n

Abdanken wird das Gleis also nicht. Doch sind es Lina und die anderen Bieler, die ihrer P\u00fcnktlichkeit bis auf ewig hinterher rennen m\u00fcssen?<\/p>\n

Auf die Frage, ob nach Abschluss der Bauarbeiten ein anderer Zug auf Gleis 49 einf\u00e4hrt, antwortet Schellenberg: \u00abDies ist noch nicht definiert und h\u00e4ngt von der weiteren Angebotsentwicklung ab.\u00bb<\/p>\n

*Name von der Redaktion ge\u00e4ndert<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das abgelegene Gleis 49 im Bahnhof Bern sorgt f\u00fcr Frust bei Bieler Pendlern \u2013 und d\u00fcrfte sie auch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[4846,23024,125,140,23021,23022,608,45,23023],"class_list":{"0":"post-82341","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bern","8":"tag-bahnhof-bern","9":"tag-bav","10":"tag-bern","11":"tag-biel","12":"tag-gleis-49","13":"tag-gleis-49-50","14":"tag-sbb","15":"tag-schweiz","16":"tag-zbb"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116402668774862248","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}