{"id":84190,"date":"2026-04-15T21:52:09","date_gmt":"2026-04-15T21:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/84190\/"},"modified":"2026-04-15T21:52:09","modified_gmt":"2026-04-15T21:52:09","slug":"mercedes-benz-vle-ab-sofort-bestellbar-das-sind-die-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/84190\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz VLE ab sofort bestellbar: Das sind die Preise"},"content":{"rendered":"

Der neue Mercedes-Benz VLE 300 ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Zum Start beschr\u00e4nkt sich Mercedes auf zwei \u00fcppig ausgestattete Varianten mit 115-kWh-Batterie, Airmatic, Hinterachslenkung und Panoramadach. Die Reichweite liegt laut WLTP bei bis zu 713 Kilometern. Damit zielt der elektrische Van klar auf Langstreckeneinsatz und Shuttle-Dienste.<\/p>\n

Preislich geht es erstmal recht knackig los, denn die Start-Modelle sind \u00fcppig best\u00fcckt. Der\u00a0VLE<\/a> 300 kostet als F\u00fcnfsitzer 82.260 Euro, als Sechssitzer ab 82.712 Euro. In beiden F\u00e4llen kombiniert Mercedes<\/a> die Serienausstattung mit dem Advanced-Plus-Paket. Dieses enth\u00e4lt unter anderem Hinterachslenkung, Easy-Pack Heckklappe mit separat zu \u00f6ffnender Scheibe, Ambientebeleuchtung, Thermotronic und weitere Komfortdetails.<\/p>\n

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\n Quelle: Mercedes-Benz <\/p>\n

Die alternative Exclusive-Version nutzt das Premium-Plus-Paket. Dann sind zus\u00e4tzlich Head-up-Display, MBUX Superscreen und Digital Light an Bord. Auch hier geh\u00f6ren Airmatic, Panoramadach Sky View und die gro\u00dfe 115-kWh-Batterie zum Paket. Und hier beginnt die Reise bei sportlichen 94.250 Euro. Beide Varianten leisten 203 kW, haben Frontantrieb und verwenden eine 800-Volt-Architektur f\u00fcr schnelles Laden.<\/p>\n

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Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Am Schnelllader<\/a> l\u00e4dt der VLE mit bis zu 300 kW Gleichstrom. In 15 Minuten sollen laut Mercedes bis zu 355 Kilometer Reichweite zur\u00fcck in den Akku flie\u00dfen. Ein optionaler DC-Konverter erlaubt auch die Nutzung von 400-Volt-Infrastruktur. Mit einer Akkuladung plus kurzem Ladestopp sollen so Strecken um 1.000 Kilometer realistisch planbar sein.<\/p>\n

Beim Raumkonzept setzt Mercedes auf Flexibilit\u00e4t. Das neue Roll & Go System erlaubt das manuelle Verschieben und Herausnehmen der Sitze, inklusive Rollen f\u00fcr den Transport in die Garage. Zus\u00e4tzlich steuert die Funktion Variabler Fond die elektrisch verstellbaren Sitze und B\u00e4nke per Infotainment oder App. Vordefinierte Modi wie Gep\u00e4ck, Executive oder Personen & Gep\u00e4ck passen den Innenraum auf Knopfdruck an.<\/p>\n

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\n Quelle: Mercedes-Benz <\/p>\n

Im Laufe des Jahres erweitert Mercedes das Programm deutlich. Geplant sind der VLE 400 4MATIC mit ebenfalls 115-kWh-Batterie sowie die Ausstattungslinien AMG Line und AMG Line Plus. Dazu kommen die Pakete Advanced, Advanced-Plus, Premium und Premium-Plus, die aufeinander aufbauen. Alle Varianten sollen je nach Konfiguration mit f\u00fcnf bis acht Sitzen erh\u00e4ltlich sein.<\/p>\n

Mit dem Start des VLE 300 in Basis-Serienausstattung sinkt sp\u00e4ter auch der Einstiegspreis. Dann kostet der F\u00fcnfsitzer 70.464 Euro, der Sechssitzer 70.916 Euro. Noch g\u00fcnstiger wird es ab 2027. F\u00fcr dieses Jahr k\u00fcndigt Mercedes eine Langversion mit rund 18 Zentimetern mehr Au\u00dfenl\u00e4nge sowie eine 80-kWh-LFP-Batterie an.<\/p>\n

Der k\u00fcnftige VLE 250 mit dieser kleineren Batterie startet laut Hersteller als F\u00fcnfsitzer bei 64.804 Euro, als Sechssitzer bei 65.261 Euro. Er wird wahlweise mit Frontantrieb oder 4MATIC angeboten. Damit deckt die Baureihe ein breites Preisspektrum ab, vom gut ausgestatteten Shuttle bis zum vergleichsweise g\u00fcnstigen Elektro-Van f\u00fcr Familien oder Gewerbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der neue Mercedes-Benz VLE 300 ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Zum Start beschr\u00e4nkt sich Mercedes auf zwei…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38422,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[468,57,46,52,51,53,56,12485,45,44,6530,55,54],"class_list":{"0":"post-84190","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto-news","9":"tag-business","10":"tag-ch","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-mercedes-benz-v-klasse","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-transporter","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116410936848844951","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}