{"id":86560,"date":"2026-04-17T09:33:12","date_gmt":"2026-04-17T09:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/86560\/"},"modified":"2026-04-17T09:33:12","modified_gmt":"2026-04-17T09:33:12","slug":"so-sieht-der-neue-innenraum-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/86560\/","title":{"rendered":"So sieht der neue Innenraum aus"},"content":{"rendered":"

Mit der ersten vollelektrischen C-Klasse verpasst Mercedes seinem Mittelkl\u00e4ssler ein komplett neues Innenraumkonzept. Kurz vor der Weltpremiere am 20. April 2026 zeigt der Hersteller das Cockpit und stellt Themen wie Platzangebot, Sitze, Bedienung und Akustikkomfort deutlich st\u00e4rker in den Mittelpunkt als bisher.<\/p>\n

Die C-Klasse<\/a> nutzt eine elektrische Plattform, was vor allem im Innenraum sp\u00fcrbar sein soll. Der Wegfall des Kardantunnels schafft mehr Beinfreiheit, dazu kommt ein gro\u00dfes Panoramadach, das den Raum optisch \u00f6ffnet. Mercedes spricht von der ger\u00e4umigsten C-Klasse \u00fcberhaupt. Die Gestaltung orientiert sich an einer Lounge mit flie\u00dfenden Formen, klaren Fl\u00e4chen und reduziertem Bedienlayout. Materialien, Licht und Sound sollen eine zusammenh\u00e4ngende Umgebung ergeben, nicht nur einzelne Features.<\/p>\n

Endlich wieder feinste Qualit\u00e4t?<\/p>\n

\"Mercedes<\/p>\n

Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Besonderes Augenmerk legt Mercedes auf die Materialqualit\u00e4t. Schon die Basisversion erh\u00e4lt das neue Leder «Softtorino» mit feiner Narbung. Die Sportsitze im Nappa-Leder tragen ein «Twisted Diamond»-Design mit Rauten-Perforation und kontrastierenden N\u00e4hten. In der AMG<\/a> Line kommen auff\u00e4llige Mokassin-N\u00e4hte an den Seitenwangen dazu. Beim Farbkonzept setzt Mercedes auf drei eher klassische T\u00f6ne: Schwarz, Beechbraun und Ivorybeige.<\/p>\n

Metallische Akzente sollen das technische Erscheinungsbild unterstreichen. Luftausstr\u00f6mer, T\u00fcrgriffe, Lautsprechergitter und Schalter zeigen eine pr\u00e4zise Oberfl\u00e4che mit klaren Kanten. Die Lautsprechergitter erhalten erstmals eine horizontale Liniengrafik mit 3D-Struktur und Bicolor-Look, beim Burmester 3D-Soundsystem bestehen sie aus Edelstahl. Bei den Zierelementen reicht die Auswahl von offenporigen Naturfaseroberfl\u00e4chen und Fineline-Birke bis hin zur AMG-Karbonfaser.<\/p>\n

Interessant f\u00fcr viele K\u00e4ufer: Die elektrische C-Klasse wird nach dem GLC<\/a> das zweite Modell mit zertifiziert veganem Interieur. Das entsprechende Paket umfasst Sitze, Dachhimmel, S\u00e4ulen, T\u00fcrverkleidungen und Teppiche. Mercedes<\/a> adressiert damit Kunden, die Tierprodukte vermeiden m\u00f6chten, ohne bei Haptik und Optik auf Kunstleder der alten Schule zur\u00fcckzugreifen.<\/p>\n

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Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Die neuen Highend-Sitze zielen klar auf Langstreckenfahrer. Mehrere elektrische Verstellm\u00f6glichkeiten inklusive Memory-Funktion erlauben eine genaue Anpassung, eine Vier-Wege-Lordosenst\u00fctze unterst\u00fctzt die nat\u00fcrliche Form der Wirbels\u00e4ule. Dazu kommen Optionen wie Ganzfl\u00e4chen-Massage in der Lehne, Sitzbel\u00fcftung und die Einbindung in das 4D-Soundsystem. Damit verkn\u00fcpft Mercedes Sitzfunktionen und Audioeffekte st\u00e4rker als bisher.<\/p>\n

Hyper hyper … Oder «nur» super?<\/p>\n

In der Mitte steht ein durchgehendes Zierteil, das Instrumententafel und Mittelkonsole optisch verbindet. Darin eingebettet sitzt entweder der neue MBUX Hyperscreen<\/a> oder der MBUX Superscreen<\/a>. Der Hyperscreen erstreckt sich \u00fcber die komplette Breite des Cockpits und nutzt eine Matrix-Backlight-Technik mit rund zehn Millionen Pixeln. Unterschiedliche Helligkeitszonen sollen Informationen klar darstellen und gleichzeitig separate Inhalte f\u00fcr den Beifahrer erlauben.<\/p>\n

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Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

Ein weiterer Schwerpunkt ist die Ambientebeleuchtung. Bis zu zehn Ambient-Styles f\u00fcr Hyperscreen und Superscreen koppeln Farben von Kombiinstrument, Bedienelementen und Lichtleisten. Die Beleuchtung zieht sich von der Instrumententafel \u00fcber die Mittelkonsole bis in alle T\u00fcren und optional in das Glasdach. 162 einzeln illuminierte Sterne im Dach erzeugen einen Sternenhimmel-Effekt, die T\u00fcrverkleidungen wirken wie hinterleuchtete Sideboards.<\/p>\n

Mit den ENERGIZING COMFORT Programmen will Mercedes Stress im Alltag reduzieren. Akustik, Massage, Licht und Bildschirm-Animationen arbeiten zusammen, um den Fahrer je nach Programm zu aktivieren oder zu beruhigen. Die ENERGIZING Sitzkinetik bewegt Sitzfl\u00e4che und Lehne in kleinen Schritten, um die Muskulatur zu entlasten. Pendelstrecken, Staus oder Ladepausen sollen so weniger anstrengend ausfallen.<\/p>\n

Beim Thema Klima fokussiert Mercedes Effizienz und Komfort gleicherma\u00dfen. Eine neue Klimaautomatik mit Multi-Source-W\u00e4rmepumpe bringt den Innenraum bei niedrigen Temperaturen deutlich schneller auf Betriebstemperatur als bekannte Verbrenner-Versionen. In einem Beispiel bei minus sieben Grad dauert das Aufheizen bei einer 20-min\u00fctigen Fahrt nur etwa halb so lang, bei rund halbiertem Energiebedarf. Das System startet automatisch beim Einsteigen und vermeidet \u00fcberm\u00e4\u00dfige Entfeuchtung, um trockene Augen zu verhindern.<\/p>\n

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Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n

F\u00fcr die Akustik setzt Mercedes auf umfangreiche D\u00e4mmma\u00dfnahmen. Ein steifer Rohbau, eine str\u00f6mungsg\u00fcnstige Karosserieform und Schallisolation vom Vorderwagen bis zum Heck sollen den Ger\u00e4uschpegel senken. Elastomerlager entkoppeln Fahrwerk und Karosserie, auch die Elektromotoren sowie das Geh\u00e4use der Klimaanlage erhalten eine spezielle Auslegung. Vorn verbaut Mercedes serienm\u00e4\u00dfig Verbundglas mit Ger\u00e4uschd\u00e4mmung, um Windger\u00e4usche zu reduzieren.<\/p>\n

Die Weltpremiere der neuen elektrischen C-Klasse findet am 20. April 2026 um 12:30 Uhr MESZ in S\u00fcdkorea statt und wird per Livestream \u00fcbertragen. Dann folgen erste Details zu Antrieb, Reichweite und Assistenzsystemen, die das Interieur-Konzept erg\u00e4nzen sollen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit der ersten vollelektrischen C-Klasse verpasst Mercedes seinem Mittelkl\u00e4ssler ein komplett neues Innenraumkonzept. Kurz vor der Weltpremiere am…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86561,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[468,57,46,52,51,3228,53,56,21943,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-86560","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto-news","9":"tag-business","10":"tag-ch","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-limousinen","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-mercedes-benz-c-klasse","17":"tag-schweiz","18":"tag-switzerland","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116419355829033450","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}