{"id":87611,"date":"2026-04-18T02:02:25","date_gmt":"2026-04-18T02:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/87611\/"},"modified":"2026-04-18T02:02:25","modified_gmt":"2026-04-18T02:02:25","slug":"kampf-ums-ueberleben-zuercher-taxifahrer-warten-5-stunden-auf-kunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/87611\/","title":{"rendered":"Kampf ums \u00dcberleben: Z\u00fcrcher Taxifahrer warten 5 Stunden auf Kunden"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a><\/p>\n

Nicht mehr als drei Fahrten pro Tag \u2013 immer mehr Z\u00fcrcher Taxifahrer k\u00e4mpfen ums \u00dcberleben. Nau.ch hat nachgefragt, was die gr\u00f6ssten Sorgen der Taxifahrer sind.<\/p>\n

Minusgesch\u00e4ft: Z\u00fcrcher Taxifahrer sagen, wie wenig sie noch verdienen. – Nau.ch\/Nico Leuthold<\/p>\n

Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/p>\n

Immer weniger Taxistammpl\u00e4tze und stagnierende Nachfrage sorgen f\u00fcr Not unter Taxifahrern.<\/p>\n

In Z\u00fcrich herrscht ein grosser Kampf um die Kundschaft \u2013 besonders am Hauptbahnhof.<\/p>\n

Nau.ch hat bei Z\u00fcrcher Taxifahrern nachgefragt, was ihre gr\u00f6ssten Sorgen sind.<\/p>\n

Uber<\/a>, Bolt und immer weniger Taxistammpl\u00e4tze \u2013 deshalb k\u00e4mpft der Berufsstand der Taxifahrer<\/a> in Z\u00fcrich ums \u00dcberleben.<\/p>\n

Besonders rund um den Z\u00fcrcher Hauptbahnhof ist die Not unter den Taxifahrern<\/a> sp\u00fcrbar. Verzweifelt versuchen die Fahrer, Kunden zu finden. Dazu warten sie stundenlang, teils im Fahr- oder Halteverbot. Dies sorgt wiederum f\u00fcr Probleme mit der Stadtpolizei.<\/p>\n

Nau.ch hat sich vor Ort ein Bild \u00fcber die Situation gemacht und verzweifelte Taxifahrer befragt.<\/p>\n

\u00abZwei, drei Fahrten am Tag, also 150 Franken<\/a> am Tag, wir sind kaputt\u00bb, sagt Mohammed, ein Z\u00fcrcher Taxifahrer<\/a>. Den gr\u00f6ssten Teil des Tages verbringt er mit Warten. \u00abDieses Gesch\u00e4ft ist fertig\u00bb, sagt er geknickt. Er hat deshalb gen\u00fcgend Zeit, mit Nau.ch \u00fcber die Probleme des Berufsstandes zu sprechen.<\/p>\n

Ein Fahrer bei der Bahnhofstrasse, der anonym bleiben will, zeigt seine Fahrerkarte. Zu sehen: Heute Morgen musste er f\u00fcnf Stunden auf den ersten Kunden warten. \u00abUnd jetzt steh ich wieder drei, vier Stunden da.\u00bb<\/p>\n

Die Unzufriedenheit unter den Fahrern ist verst\u00e4ndlich. Immer weniger Menschen greifen auf Taxis zur\u00fcck, unter anderem wegen Fahrdienst-Unternehmen wie Uber<\/a> oder Bolt.<\/p>\n

Eine Fahrt mit diesen Anbietern kostet oft nur halb so viel wie mit dem Taxi<\/a>. \u00ab17 Franken<\/a> an den Flughafen<\/a>\u00bb, davon k\u00f6nne man nicht leben, moniert Mohammed.<\/p>\n

Die begrenzte Anzahl Taxistammpl\u00e4tze erschwert den Fahrern das Leben zus\u00e4tzlich. Am Hauptbahnhof k\u00e4mpfen viele Fahrer um wenige Stammpl\u00e4tze, weshalb einige auch im Fahr- oder Halteverbot stehen.<\/p>\n

Auf Anfrage best\u00e4tigt die Stadtpolizei Z\u00fcrich, dass es am Taxistandplatz h\u00e4ufig zu Missachtungen der geltenden Signalisationen kommt.<\/p>\n

Was zus\u00e4tzlich dazukommen k\u00f6nne, seien Verst\u00f6sse gegen die Verordnung \u00fcber die Arbeits- und Ruhezeit der berufsm\u00e4ssigen Motorfahrzeugf\u00fchrer und -f\u00fchrerinnen. Auch Verfehlungen gegen das Gesetz<\/a> \u00fcber den Personentransport mit Taxis und Limousinen seien g\u00e4ngig.<\/p>\n

Die daraus resultierende Busse kostet Fahrer teilweise den gesamten Tagesumsatz. \u00abWas soll das?\u00bb, beschwert sich einer lautstark.<\/p>\n

Ein weiteres Problem ist, dass Taxifahrer aus anderen Kantonen in Z\u00fcrich arbeiten d\u00fcrfen. Dies f\u00fchrt dazu, dass f\u00fcr die einheimischen noch weniger Arbeit \u00fcbrigbleibe.<\/p>\n

Anzahl Taxifahrer hat sich in den letzten Jahren vervierfacht<\/p>\n

Die Anzahl Taxifahrer hat in den vergangenen Jahren stark zugenommen. Insbesondere seit der Einf\u00fchrung des Gesetz<\/a>es \u00fcber den Personentransport mit Taxis und Limousinen PTLG.<\/p>\n

Mark Dennler, Vize-Pr\u00e4sident der Taxi<\/a> Sektion Z\u00fcrich sagt: \u00abVor der Einf\u00fchrung des PTLG per 1.1.24 gab es laut der st\u00e4dtischen Taxikommission noch knapp 1000 Fahrzeuge, welche in der Stadt konzessioniert waren.\u00bb<\/p>\n

Heute seien im Kanton Z\u00fcrich weit \u00fcber 4000 Taxis registriert. \u00abDie meisten von ihnen fahren im Raum Z\u00fcrich umher und buhlen um den gleich gross gebliebenen Kuchen\u00bb, so Dennler.<\/p>\n

Nutzt du oft ein Taxi?<\/p>\n

1Ja.<\/p>\n

2Nein.<\/p>\n

Zu einer Flut von arbeitslosen Fahrern hat das bisher aber noch nicht gef\u00fchrt. Ende M\u00e4rz waren im Kanton Z\u00fcrich insgesamt 28 arbeitslose Taxifahrerinnen und Taxifahrer gemeldet. \u00abDie Zahlen sind schon seit 2023 relativ stabil und tief\u00bb, sagt Fabian Boller vom Amt f\u00fcr Arbeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nicht mehr als drei Fahrten pro Tag \u2013 immer mehr Z\u00fcrcher Taxifahrer k\u00e4mpfen ums \u00dcberleben. Nau.ch hat nachgefragt,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87612,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[24231,24230,45,24228,24229,4339,104],"class_list":{"0":"post-87611","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zuerich","8":"tag-bolt","9":"tag-hauptbahnhof","10":"tag-schweiz","11":"tag-taxi","12":"tag-taxifahrer","13":"tag-ueber","14":"tag-zuerich"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116423245590372847","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}