Revuelto<\/a> sowie der eigenst\u00e4ndige Komplettumbau zum Initiate weiterhin Bestandteil des Angebots der Veredelungsmanufaktur aus Brand in Bayern. Bei dem Carbonado X handelt es sich um ein Atelier-Fahrzeug f\u00fcr den Mansory-Showroom in Dubai<\/p>\nS\u00e4mtliche Karosseriebauteile des Carbonado X bestehen aus Vollcarbon und werden in den hauseigenen Autoklaven gefertigt. Dabei wurden nicht lediglich bestehende Komponenten aus dem Individualisierungsprogramm \u00fcbernommen, sondern alle Teile neu gestaltet und speziell f\u00fcr dieses Fahrzeug entwickelt. Eine neu gestaltete Frontsch\u00fcrze und Motorhaube pr\u00e4gen die Frontansicht, w\u00e4hrend \u00fcberarbeitete Seitenschweller mit integrierten Luftleitblenden sowie zus\u00e4tzliche Lufteinl\u00e4sse zur Motork\u00fchlung die Seitenansicht bestimmen.<\/p>\n
Eine Dachhutze verbessert zus\u00e4tzlich die Luftzufuhr f\u00fcr den V12-Motor. Am Heck sorgt ein neu entwickelter Diffusor f\u00fcr eine optimierte Luftf\u00fchrung unter dem Fahrzeug. In Kombination mit einem ausfahrbaren Heckspoiler erh\u00f6ht sich der Abtrieb an der Hinterachse deutlich. Eine speziell entwickelte Hochleistungsabgasanlage mit drei ineinander \u00fcbergehenden, dreieckig geformten Endrohren schlie\u00dft die Heckgestaltung ab.<\/p>\n
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Mansory Carbonado X basiernd auf Lamborghini Revuelto<\/p>\n
Bild von: Mansory<\/p>\n
Zum Einsatz kommen Schmieder\u00e4der des Typs «FV.10 \u2013 Carbon». Die besonders leichten Felgen verf\u00fcgen \u00fcber einen au\u00dfenliegenden Carbonring und messen 10 x 21 Zoll an der Vorderachse sowie 12,5 x 22 Zoll an der Hinterachse. Kombiniert werden sie mit Hochleistungsreifen der Dimensionen 265\/30 ZR21 vorne und 355\/25 ZR22 hinten. Das Setup ist auf hohe Querdynamik sowie maximale Fahrstabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt.<\/p>\n
Der Innenraum ist vollst\u00e4ndig mit dunklem Alcantara ausgekleidet und wird durch Kontraste in T\u00fcrkis erg\u00e4nzt. Hinterleuchtete T\u00fcrverkleidungen sowie illuminierte Mansory-Logos setzen dezente Akzente und unterstreichen die handwerkliche Ausf\u00fchrung bis ins Detail.<\/p>\n
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Mansory Carbonado X basiernd auf Lamborghini Revuelto<\/p>\n
Bild von: Mansory<\/p>\n
Die optischen Ver\u00e4nderungen werden durch technische Modifikationen am Antriebsstrang erg\u00e4nzt. Der frei saugende 6,5-Liter-V12-Mittelmotor leistet nun 930 PS und entwickelt 765 Nm Drehmoment statt der serienm\u00e4\u00dfigen 825 PS und 725 Nm. In Kombination mit drei Elektromotoren \u2013 zwei an der Vorderachse und einem an der Hinterachse \u2013 erreicht der Carbonado X eine Systemleistung von 1.120 PS und \u00fcberschreitet damit deutlich die Marke von 1.000 PS.<\/p>\n
Alle leistungssteigernden Ma\u00dfnahmen betreffen ausschlie\u00dflich den Verbrennungsmotor; der elektrische Antrieb bleibt unver\u00e4ndert, wodurch Fahrbarkeit, Ansprechverhalten und das Zusammenspiel des Hybridantriebs erhalten bleiben. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 355 km\/h, der Sprint von 0 auf 100 km\/h gelingt in 2,3 Sekunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bereits im Jahr 2012 tauchte erstmals der Name «Carbonado» im Zusammenhang mit Fahrzeugen aus dem Hause Mansory auf…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9310,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,2178,4086,53,56,45,44,771,55,54],"class_list":{"0":"post-9309","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-coupe","13":"tag-lamborghini-revuelto","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-tuning","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}