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Ein Flugzeug hebt ab am Basler Euroairport. (Symbolbild) – keystone<\/p>\nSeit 2020 brauchen Basler Staatsangestellte eine Bewilligung, um f\u00fcr kurze Reisen zu fliegen. 51-mal in zwei Jahren wurde eine solche Erlaubnis erteilt.<\/p>\n
Ein Flugzeug hebt ab am Basler Euroairport. (Symbolbild) – keystone<\/p>\n
Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/p>\n
Der Kanton Basel-Stadt hat ambitionierte Klimaziele.<\/p>\n
So soll etwa die Stadt im Jahr 2037 \u00abNetto-Null\u00bb erreichen \u2013 die Verwaltung bereits 2030.<\/p>\n
Um dies zu schaffen, gilt bereits seit 2020: F\u00fcr kurze Reisen muss der Zug genutzt werden.<\/p>\n
Bei etwa einem Viertel der Flugreisen wurde eine Ausnahmebewilligung ben\u00f6tigt und erteilt.<\/p>\n
Fliegen hat eine deutlich schlechtere Umweltbilanz wie das Reisen mit dem Zug<\/a>. Inlands- und Kurzstreckenfl\u00fcge gelten daher oft als verp\u00f6nt.<\/p>\n Da der Kanton Basel-Stadt hochgesteckte Klimaziele<\/a> hat, sollen auch Staatsangestellte die L\u00fcfte bei relativ kurzen Reisen meiden.<\/p>\n Bereits seit 2020 ben\u00f6tigen Verwaltungsmitglieder eine Bewilligung, wenn sie dienstlich im Umkreis von 1000 Kilometern auf den Zug verzichten und lieber fliegen.<\/p>\n Eingeschlossen bei dieser Regelung sind die Regierungsr\u00e4tinnen und -r\u00e4te, Chefbeamtinnen und-beamte sowie Kadermitarbeitende.<\/p>\n Ein Viertel der Fl\u00fcge unter 1000 Kilometern<\/p>\n Wie eine Recherche von \u00abPrime News\u00bb<\/a> nun zeigt, werden solche Bewilligungen jedoch gar nicht mal so selten ausgestellt. Im Jahr 2024 und 2025 flog die Basler Verwaltung 197-mal. 51 dieser Fl\u00fcge waren nicht l\u00e4nger als 1000 Kilometer.<\/p>\n Dies, obwohl vonseiten der Regierung<\/a> die Vorgabe gilt, bei Ausnahmen \u00abrestriktiv\u00bb vorzugehen. Das Online-Portal liefert auch gleich noch ein Beispiel: Mitte Januar flog Regierungspr\u00e4sident Conradin Cramer<\/a> (LDP) nach Wien.<\/p>\n Dort \u00fcbergab er offiziell an die \u00f6sterreichische Hauptstadt als Host City des Eurovision Song Contest<\/a>. Die Flugreise sei aus \u00abzeitlichen Gr\u00fcnden\u00bb erfolgt, sagt Sprecherin Melanie Imhof.<\/p>\n Doch warum verzichten die Basler Staatsangestellten trotz der eigentlich deutlichen Regelung so oft auf den Zug? Gem\u00e4ss \u00abPrime News\u00bb ist ein Grund etwa, dass ansonsten Termine mit der Reisezeit kollidieren w\u00fcrden. Auch deutlich h\u00f6here Preise auf der Schiene spielten eine Rolle.<\/p>\n Ebenso gebe es in manchen F\u00e4llen schlicht keine Zugverbindung. In Grenzf\u00e4llen bez\u00fcglich der Reisedistanz von 1000 Kilometern werde auch mal ein Auge<\/a> zugedr\u00fcckt.<\/p>\n Pr\u00e4sidialdepartement fliegt am meisten<\/p>\n Trotz dieser zahlreichen Ausnahmen betont Vizestaatsschreiber Marco Greiner, dass insgesamt \u00abweitaus mehr\u00bb Zug- als Flugreisen in diesem Radius absolviert werden. Dem Regionaljournal von SRF<\/a> sagt er auch, dass die Zahl mittlerweile niedriger sei, als bei einer letzten Messung von vor zwei Jahren.<\/p>\n Macht die Basler Verwaltung zu viele Ausnahmen bei ihrer eigenen Flugregelung?<\/p>\n 1Ja, Ausnahmen sollte es viel seltener geben.<\/p>\n 2Nein, Zugreisen sind oft unpraktikabel.<\/p>\n Blickt man auf die verschiedenen Departemente, f\u00e4llt auf, dass mit Abstand die meisten Fl\u00fcge 2024 und 2025 auf das Konto des Pr\u00e4sidialdepartements gehen (122). Wenig \u00fcberraschend geht es da oft um Aussen- und Standortbeziehungen sowie Kultur.<\/p>\n![\"rathaus](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/rathaus-basel.jpg\")
Das Basler Rathaus. Der Verwaltung des Kantons ist es eigentlich nicht erlaubt, Dienstreisen unter 1000 Kilometern mit dem Flugzeug zu absolvieren. – keystone<\/p>\n![\"cramer\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/cramer.jpg\")
Regierungspr\u00e4sident Conradin Cramer (rechts) mit dem Wiener B\u00fcrgermeister Michael Ludwig. Siebenmal flog er 2024 und 2025 im Rahmen seines Amtes. Immer reiste er mehr als 1000 Kilometer. – keystone<\/p>\n