{"id":93785,"date":"2026-04-22T15:34:10","date_gmt":"2026-04-22T15:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/93785\/"},"modified":"2026-04-22T15:34:10","modified_gmt":"2026-04-22T15:34:10","slug":"endlich-wieder-ein-kleiner-smart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/93785\/","title":{"rendered":"Endlich wieder ein kleiner Smart!"},"content":{"rendered":"

Zur\u00fcck zu den Wurzeln: Mit der Weltpremiere des smart Concept #2 auf dem Global Brand Event 2026 in Peking schl\u00e4gt der Hersteller ein neues Kapitel in seiner Markengeschichte auf und besinnt sich auf seine Kernkompetenz: den kompakten Zweisitzer.<\/p>\n

Die Studie gibt einen konkreten Ausblick auf die kommende Serienversion des Smart<\/a> #2, der als rein elektrischer Nachfolger des legend\u00e4ren Fortwo<\/a> (daher auch der Name #2) die urbane Mobilit\u00e4t neu definieren soll. W\u00e4hrend die technische Entwicklung auf einer neuen, propriet\u00e4ren Plattform stattfindet, zeichnet f\u00fcr das Design erneut das Mercedes-Benz Global Design Team verantwortlich.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Smart<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

24 <\/p>\n

\n Quelle: Smart <\/p>\n

Falls Sie es nicht sofort bemerkt haben sollten:\u00a0Die Formensprache des Concept #2 folgt der Philosophie «Love, Pure, Unexpected» und setzt auf den gestalterischen Ansatz «Function becomes Fashion». Dabei wird die City-Car-Silhouette \u00fcber die reine Funktionalit\u00e4t hinaus zu einem Lifestyle-Objekt erhoben, das durch gro\u00dfz\u00fcgige Volumina und eine markante Bicolore-Lackierung in mattem Wei\u00df und warmem Gold besticht. Wir erkennen viele Elemente des letzten Smart Fortwo wieder …<\/p>\n

Das Designkonzept weist eine Gesamtl\u00e4nge von nur 2.792 Millimetern auf.\u00a0Technisches R\u00fcckgrat des k\u00fcnftigen Smart #2 ist die sogenannte Electric Compact Architecture (ECA). Diese Plattform erm\u00f6glicht es, das typische «R\u00e4der in den \u00e4u\u00dferen Ecken»-Prinzip beizubehalten, was trotz geringer Au\u00dfenma\u00dfe das Platzangebot im Innenraum maximiert. F\u00fcr den Stadtverkehr besonders relevant ist die Agilit\u00e4t: Die Studie weist einen Wendekreis von lediglich 6,95 Metern auf.<\/p>\n

\"Smart<\/p>\n

Bild von: smart<\/p>\n

Auch bei den Leistungsdaten setzt Smart auf moderne Standards; angestrebt wird eine elektrische Reichweite von rund 300 Kilometern. Dank der Schnellladefunktion soll der Akku in weniger als 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden k\u00f6nnen, zudem ist das Fahrzeug mit Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) ausgestattet.<\/p>\n

F\u00fcr europ\u00e4ische Kunden wird es im Herbst 2026 besonders spannend: Die offizielle Weltpremiere des Serienmodells ist f\u00fcr Oktober auf dem Pariser Autosalon terminiert. Laut Wolfgang Ufer, CEO von smart Europe, ist dieses Modell exakt auf die Bed\u00fcrfnisse europ\u00e4ischer Stadtbewohner zugeschnitten, die Wert auf Effizienz und Agilit\u00e4t legen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zur\u00fcck zu den Wurzeln: Mit der Weltpremiere des smart Concept #2 auf dem Global Brand Event 2026 in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93786,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,4018,53,56,45,14088,44,55,54],"class_list":{"0":"post-93785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-designstudien","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-schweiz","16":"tag-smart","17":"tag-switzerland","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116449086748971009","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}