{"id":96174,"date":"2026-04-24T09:02:11","date_gmt":"2026-04-24T09:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/96174\/"},"modified":"2026-04-24T09:02:11","modified_gmt":"2026-04-24T09:02:11","slug":"gunther-werks-project-endgame-turbo-speedster-elfer-als-endgegner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/96174\/","title":{"rendered":"Gunther Werks Project Endgame Turbo Speedster: Elfer als Endgegner"},"content":{"rendered":"

Gunther Werks hat sein neuestes Projekt enth\u00fcllt: einen auf dem 993 basierenden Porsche 911, der komplett zu einem wilden, einzigartigen Speedster mit Biturbo-Umbau transformiert wurde. Dieser kompromisslose Roadster tr\u00e4gt den Namen «Project Endgame» \u2013 und warum, wird gleich klar.<\/p>\n

Der Name spielt darauf an, dass es sich um den letzten Speedster handelt, den das Unternehmen baut. Das ist allerdings kein Schlusspunkt f\u00fcr Gunther Werks insgesamt, denn das Auto markiert zugleich den Start von GWX \u2013 der ma\u00dfgeschneiderten Coachbuilding-Sparte von Gunther Werks<\/a>. Mit einem tiefroten, offenen Biturbo-Roadster mit 800 PS (618 kW) zu starten (und zu enden), ist jedenfalls ein ziemlich brachialer Move.<\/p>\n

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\n Quelle: Gunther Werks <\/p>\n

Wer an dem Brachial-Porsche<\/a> sofort Hinweise auf das Marvel-Universum entdeckt, liegt nicht falsch. Von der True-Candy-Red-Carbonkarosserie, die Gunther Werks als «Suit» (Anzug) bezeichnet, bis zu den goldenen Akzenten: Hier ist eindeutig ein Hauch Iron-Man-Schneiderei im Spiel.<\/p>\n

Schaut man genauer hin, wird deutlicher, dass dieses Auto auf Avengers-Niveau mitspielt. Zwischen den Sitzen findet sich eine Anspielung auf Tony Starks Vorrichtung zur Anlieferung seines Anzugs. Und auch der Schalthebel tr\u00e4gt un\u00fcbersehbare Verweise auf das Avengers-Universum. Gunther Werks sagt sogar, er habe ein angenehm sattes «Snap».<\/p>\n

Abseits der Optik hat Gunther Werks hier ein echtes Monster auf die R\u00e4der gestellt. Der Biturbo-4,0-Liter-Boxersechszylinder stammt von Rothsport Racing. Er leistet 800 PS (618 kW) und stellt 895 Nm\u00a0Drehmoment bereit; gedreht wird bis 7.500\/min. Dazu verbaut Gunther Werks ein «Thanos»-w\u00fcrdiges Sechsgang-Handschaltgetriebe, die Kraft geht an die Hinterr\u00e4der.<\/p>\n

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Bilder von: Gunther Werks<\/p>\n

Fotos von: Gunther Werks<\/p>\n

Zwei besonders sch\u00f6ne Details sind der flach montierte L\u00fcfter, der auf Porsche-Rennwagen zur\u00fcckgeht, sowie die Einzeldrosselklappen \u2013 ein Hinweis darauf, dass Project Endgame bei Volllast v\u00f6llig irre klingen d\u00fcrfte.<\/p>\n

Gunther Werks verr\u00e4t nicht, wer den Umbau in Auftrag gegeben hat. Wir hoffen, es ist jemand mit Rang und Namen im Marvel-Universum \u2013 sonst wirkt das Thema ein wenig bem\u00fcht. Unabh\u00e4ngig davon sagt Gunther Werks, das Auto sei ein echtes Einzelst\u00fcck, bis hin zur Tatsache, dass dieser Motor \u00fcberhaupt in einer Speedster-Karosserie zum Einsatz kommt. Letzteres sei ein Wunsch des Kunden gewesen.<\/p>\n

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Gunther Werks Project Endgame Turbo Speedster<\/p>\n

Bild von: Gunther Werks<\/p>\n

Wenn man bedenkt, dass dieses Auto den Besitzer vermutlich deutlich \u00fcber 1,5 Millionen US-Dollar gekostet hat, \u00fcberrascht es nicht, dass Gunther Werks zugestimmt hat.<\/p>\n

Das Auto sieht unserer Meinung nach grandios aus \u2013 auch wenn man beim Thema durchaus geteilter Meinung sein kann. Wenn die Initialen des Besitzers RDJ sind, sind wir voll dabei. Und mit einem Trockengewicht von nur 1.179 kg\u00a0d\u00fcrfte Project Endgame in jeder Variante des Multiversums ein echter Krawallmacher auf der Stra\u00dfe sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gunther Werks hat sein neuestes Projekt enth\u00fcllt: einen auf dem 993 basierenden Porsche 911, der komplett zu einem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96175,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,2178,53,56,21142,45,44,771,55,54],"class_list":{"0":"post-96174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-coupe","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-porsche-911","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-tuning","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116458870050970113","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}