{"id":99059,"date":"2026-04-26T14:36:22","date_gmt":"2026-04-26T14:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/99059\/"},"modified":"2026-04-26T14:36:22","modified_gmt":"2026-04-26T14:36:22","slug":"dave-mason-traffic-autor-von-feelin-alright-ist-tot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/99059\/","title":{"rendered":"Dave Mason, Traffic-Autor von \u201eFeelin‘ Alright?\u201c, ist tot"},"content":{"rendered":"

\"\"\/Dave Mason, der Gitarrist, der den Klassiker \u201eFeelin\u2018 Alright?\u201c schrieb, als er noch Mitglied von Traffic<\/a> war, und sp\u00e4ter als Solok\u00fcnstler mit dem treibenden \u201eOnly You Know and I Know\u201c und der Soft-Rock-Ballade \u201eWe Just Disagree\u201c Erfolge feierte, ist am Sonntag gestorben. Er wurde 79 Jahre alt. Eine Todesursache war zun\u00e4chst nicht bekannt.<\/a><\/p>\n

\u201eIm Namen seiner Familie teilen wir mit tiefer Trauer die Nachricht vom Tod Dave Masons mit\u201c, hei\u00dft es in einem Statement. \u201eDave Mason f\u00fchrte ein bemerkenswertes Leben, das er der Musik und den Menschen widmete, die er liebte.\u201c<\/p>\n

Mason begann seine Karriere bei Traffic und bescherte der psychedelischen Band mit \u201eHole in My Shoe\u201c ihren gr\u00f6\u00dften britischen Hit. Kurz nachdem die Single 1967 auf Platz zwei geklettert war, verlie\u00df er die Band \u2013 ein fr\u00fcher Hinweis auf den Wandertrieb, der zu seinem Markenzeichen werden sollte. Im Laufe seiner Karriere spielte Mason bei Aufnahmesessions der Rolling Stones, Jimi Hendrix und George Harrison mit, stand neben Eric Clapton auf einer Tournee mit Delaney & Bonnie and Friends und verbrachte sogar Anfang der Neunziger eine Zeit lang bei Fleetwood Mac. Sp\u00e4ter lachte er dar\u00fcber, dass er \u201eso eine Art Forrest Gump des Rock\u201c sei \u2013 eine Aussage, die er gegen\u00fcber der \u201eUSA Today\u201c machte, als er 2024 seine Memoiren \u201eOnly You Know and I Know\u201c bewarb.<\/p>\n

Kindheit und fr\u00fche Karriere<\/p>\n

Dave Mason wurde am 10. Mai 1946 in Worcester geboren und wuchs in den Midlands auf, etwa 20 Kilometer von dem Ort entfernt, wo Robert Plant und John Bonham aufgewachsen waren; in der N\u00e4he lebte auch Jim Capaldi, der sp\u00e4ter sein Bandkollege bei Traffic werden sollte. Als Kind sang Mason im Schulchor, doch seine Leidenschaft f\u00fcr Musik wurde durch den Urknall des Rock & Roll entfacht \u2013 besonders durch die Musik von Buddy Holly. Mit 16 Jahren begann er Gitarre zu spielen und trat professionell mit der Instrumentalrockgruppe the Jaguars auf. Nach der Ver\u00f6ffentlichung von \u201eOpus to Spring\u201c im Jahr 1963 verlie\u00df er die Band und tat sich mit Capaldi in den Hellions zusammen, die zwischen 1964 und 1965 durch Gro\u00dfbritannien und Deutschland tourten.<\/p>\n

Die Hellions nahmen 1965 eine Handvoll Singles auf, die erste davon war \u201eDaydreaming of You\u201c, ein von Jackie De Shannon geschriebener und von Kim Fowley produzierter Song. Da keine dieser Singles gro\u00dfen Erfolg hatte, fungierte die Gruppe eine Zeit lang als Vorband f\u00fcr P.J. Proby, danach l\u00f6ste sich Mason allm\u00e4hlich von der Band. Er spielte weiter Gigs und verdiente sich etwas dazu, indem er als Roadie f\u00fcr die Spencer Davis Group arbeitete \u2013 das hochoktanige R&B-Ensemble mit dem jugendlichen Steve Winwood an Keyboards und Gitarre. Mason arbeitete sich in den inneren Kreis der Spencer Davis Group vor und sang bei einigen ihrer Sessions im Hintergrund. 1967 verlie\u00df Winwood Spencer Davis, um gemeinsam mit Mason und Capaldi Traffic zu gr\u00fcnden; als viertes Mitglied kam Fl\u00f6tist Chris Wood hinzu.<\/p>\n

In den Anfangstagen probten Traffic buchst\u00e4blich im R\u00fcckzug: Sie lebten in einem Cottage, jammten und fanden dabei ihren Sound \u2013 und verbanden die barocken britischen Fantasien des fr\u00fchen Pink Floyd mit der Melodi\u00f6sit\u00e4t der Beatles. Im Laufe des Jahres 1967 landete Traffic auf Anhieb drei Top-Ten-Hits in England: \u201ePaper Sun\u201c, \u201eHere We Go Round the Mulberry Bush\u201c und \u201eHole in My Shoe\u201c, Letzteres von Mason geschrieben und gesungen. Der Erfolg von \u201eHole in My Shoe\u201c \u00fcberw\u00e4ltigte ihn, und Mason zog sich aus der Band zur\u00fcck. 1968 ver\u00f6ffentlichte er die Solo-Single \u201eLittle Woman\u201c und produzierte \u201eMusic in A Doll\u2019s House\u201c, das Deb\u00fctalbum der exzentrischen Progressiv-Rocker The Family \u2013 bevor er sich \u00fcberreden lie\u00df, zu Traffic zur\u00fcckzukehren, weil der Rest der Gruppe f\u00fcr ihr zweites Album nicht genug Originalmaterial hatte.<\/p>\n

\u201eFeelin\u2018 Alright?\u201c und der Bruch<\/p>\n

Mason schrieb die H\u00e4lfte von \u201eTraffic\u201c, darunter \u201eFeelin\u2018 Alright?\u201c \u2013 die einzige Single des Albums. F\u00fcr die Band war es kein Hit, doch Joe Cockers Cover von 1969 machte den Song allgegenw\u00e4rtig. Kurz nach der Ver\u00f6ffentlichung von \u201eTraffic\u201c im Jahr 1968 wurde Mason aus der Band geworfen. In seinen Memoiren schilderte er sp\u00e4ter, dass Winwood ihm sagte: \u201eIch mag nicht, wie du schreibst. Ich mag nicht, wie du singst. Ich mag nicht, wie du spielst. Und wir wollen dich nicht mehr in der Band.\u201c<\/p>\n

Mason war l\u00e4ngst ein vertrautes Gesicht bei Aufnahmesessions \u2013 er spielte die drohnende Shehnai auf \u201eStreet Fighting Man\u201c, der Rolling-Stones-Single, die von Jimmy Miller produziert wurde, der auch Traffics fr\u00fche Alben betreute \u2013 und trieb nach seinem Rauswurf durch verschiedene musikalische Konstellationen. Er jammte mit Cream-Schlagzeuger Ginger Baker, tauchte bei den Sessions f\u00fcr George Harrisons \u201eAll Things Must Pass\u201c auf und spielte eine zw\u00f6lfsaitige Akustikgitarre auf Jimi Hendrix\u2018 \u201eAll Along the Watchtower\u201c. Hendrix spielte mit dem Gedanken, Mason in die Experience aufzunehmen, doch daraus wurde nichts. Auch eine Reunion mit Capaldi und Wood in Wooden Frog scheiterte.<\/p>\n

Mason zog nach Amerika, wo Gram Parsons \u2013 ein Bekannter aus Rolling-Stones-Kreisen \u2013 ihm den Weg ins Los Angeles des Rock ebnete. Mason schloss sich Delaney & Bonnie & Friends auf Tourneen durch Amerika und Gro\u00dfbritannien an, wo er Seite an Seite mit Eric Clapton spielte. Auf dieser Tour sang er \u201eOnly You Know and I Know\u201c, den Song, der zum Herzst\u00fcck von \u201eAlone Together\u201c wurde \u2013 seinem 1970er Deb\u00fct f\u00fcr Blue Thumb Records. Aufgenommen in Tulsa mit einer Crew, die gr\u00f6\u00dftenteils aus dem Umfeld von Delaney & Bonnie stammte, legte \u201eAlone Together\u201c einen vielversprechenden Start f\u00fcr Masons Solokarriere hin \u2013 den er selbst durch ein Duettalbum mit Cass Elliot im Jahr 1971 wieder komplizierte.<\/p>\n

Solokarriere und Streitigkeiten<\/p>\n

Als \u201eDave Mason & Cass Elliot\u201c erschien, steckte Mason bereits in einem Vertragsstreit mit Blue Thumb, der dazu f\u00fchrte, dass das Label 1972 \u201eHeadkeeper\u201c und \u201eDave Mason Is Alive!\u201c ohne seine Zustimmung ver\u00f6ffentlichte. In seiner Auszeit nahm er ein Angebot an, bei Claptons Derek & the Dominos einzusteigen, verlie\u00df die Band jedoch nach einem einzigen Gig \u2013 die durch Drogen bedingte Lethargie des Gitarristen zehrte an ihm. Er stimmte zu, vor\u00fcbergehend zu Traffic zur\u00fcckzukehren und spielte auf einer Tournee mit, die auf \u201eWelcome to the Canteen\u201c dokumentiert wurde.<\/p>\n

Nachdem sein Konflikt mit Blue Thumb beigelegt war, wechselte Mason zu Columbia und ver\u00f6ffentlichte im Oktober 1973 \u201eIt\u2019s Like You Never Left\u201c \u2013 auf dem Album-Track \u201eThe Lonely One\u201c spielte Stevie Wonder mit. Zwei weitere Alben, \u201eDave Mason\u201c und \u201eSplit Coconut\u201c, folgten auf dem Fu\u00df, und Mason baute sich durch ausgiebiges Touren eine treue Fangemeinde auf. \u201eCertified Live\u201c bot 1976 einen Querschnitt seiner Konzerte.<\/p>\n

Mason tauchte auf einem weiteren Superstar-Hit auf, als er Gitarre auf \u201eListen to What the Man Says\u201c spielte, dem 1975er Smash von Paul McCartney & Wings. Bald darauf hatte er seinen eigenen gro\u00dfen Hit: \u201eWe Just Disagree\u201c, eine Ballade, die sein Gitarrist Jim Krueger geschrieben hatte. Der Song bildete das R\u00fcckgrat von 1977s \u201eLet It Flow\u201c, und mit 1978s \u201eMariposa de Oro\u201c folgte ein weiteres erfolgreiches Album, bevor er seinen Columbia-Vertrag 1980 mit \u201eOld Crest on a New Wave\u201c abschloss. Der Albumtitel spielte auf die New Wave an, die klassische Rocker aus den Charts fegte \u2013 doch die Platte hatte mit Michael Jackson noch einen anderen Vorboten der Achtziger: Er duettierte mit Mason auf \u201eSave Me\u201c. Jackson nahm den Job an, weil er \u201eFeelin\u2018 Alright\u201c als Zw\u00f6lfj\u00e4hriger mit Diana Ross in einer Fernsehshow gesungen hatte.<\/p>\n

Die stillen Achtziger und Fleetwood Mac<\/p>\n

Die Achtziger verliefen f\u00fcr Mason schleppend. Er sagte sp\u00e4ter: \u201eDer jeweils neueste Trend war etwas, womit ich nichts zu tun haben wollte. Ich passte damals einfach nicht ins Gesch\u00e4ft.\u201c Verstrickt in einen weiteren Vertragsstreit mit Columbia Records, tourte Mason mit Krueger als Duo und ver\u00f6ffentlichte 1987 \u201eTwo Hearts\u201c bei MCA \u2013 es sollte sein letztes Album bei einem Major-Label bleiben.<\/p>\n

1993 stie\u00df Mason zu Fleetwood Mac und war auf dem 1995er Album \u201eTime\u201c zu h\u00f6ren, der ersten Platte seit zwanzig Jahren ohne Stevie Nicks. 1998 schloss er sich erneut Capaldi an, f\u00fcr eine Tournee, die auf \u201eLive: The 40,000 Headmen Tour\u201c festgehalten wurde. Es war das letzte Mal, dass die beiden in gutem Einvernehmen miteinander umgingen. Mit Winwood gab es erneut Reibereien, als Traffic 2003 in die Rock & Roll Hall of Fame aufgenommen wurde. In seinen Memoiren schreibt Mason, dass Capaldi Winwood auf dem Sterbebett 2005 bat, Traffic nicht neu zu gr\u00fcnden.<\/p>\n

Unbeeindruckt davon ver\u00f6ffentlichte Mason 2008 \u201e26 Letters and 12 Notes\u201c, sein erstes Album seit zwanzig Jahren. Sechs Jahre sp\u00e4ter folgte \u201eFuture\u2019s Past\u201c, und 2020 nahm er \u201eAlone Together\u201c neu auf. In seinen letzten Jahrzehnten konzentrierte er sich jedoch vor allem aufs Live-Spielen, gekr\u00f6nt von einer Tournee namens \u201eTraffic Jam\u201c im Jahr 2004. Ein ungew\u00f6hnliches Finale f\u00fcr einen Musiker, dem die B\u00fchne nie wirklich behagte. \u201eIch stehe immer noch nicht gerne da oben im Scheinwerferlicht. Ich f\u00fchle mich sehr unwohl dabei\u201c, sagte er 2020 gegen\u00fcber Rock Cellar. \u201eIch bin kein Rockstar \u2013 so kann man das wohl sagen. Ich wollte das nie sein. Ich wollte einfach gro\u00dfartige Musik schreiben, Geld verdienen und Spa\u00df haben. Und als ich j\u00fcnger war, M\u00e4dchen kennenlernen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dave Mason, der Gitarrist, der den Klassiker \u201eFeelin\u2018 Alright?\u201c schrieb, als er noch Mitglied von Traffic war, und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99060,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[46,68,85,86,1992,5297,45,44,26445,69],"class_list":{"0":"post-99059","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-musik","8":"tag-ch","9":"tag-entertainment","10":"tag-music","11":"tag-musik","12":"tag-nachruf","13":"tag-obituary","14":"tag-schweiz","15":"tag-switzerland","16":"tag-traffic","17":"tag-unterhaltung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116471508697843268","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99059\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}