Aujourd’hui connu sous sa dénomination commerciale « EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg » adoptée en 1986, l’aéroport de Bâle-Mulhouse incarne, par sa dimension trinationale, un symbole fort de la coopération internationale, devenue essentielle au lendemain de la Seconde Guerre mondiale.
L’origine du projet remonte toutefois aux années 1930. Les autorités cantonales bâloises constatent alors que l’aérodrome de Bâle-Sternenfeld ne pourra bientôt plus répondre à l’essor du trafic aérien ni à l’arrivée d’appareils modernes tels que les DC-3. Avant 1939, un projet situé à la frontière, entre Allschwil et Bourgfelden, avait déjà reçu l’accord du gouvernement français. Mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale interrompt les négociations.
Celles-ci reprennent dès mai 1945 et aboutissent à un accord de principe : la France met à disposition les terrains, tandis que la Suisse se charge de la construction des pistes et des bâtiments. Sans attendre la signature de la convention internationale entre les deux pays – elle aura lieu à Berne le 4 juillet 1949 –, les autorités lancent la construction d’infrastructures provisoires.
Une exposition iconographique
À l’occasion de ce 80e anniversaire, l’association philatélique, cartophile et numismatique Regio, en partenariat avec la Ville de Huningue et la société d’histoire de Huningue/Village-Neuf, propose, dès ce week-end, une exposition dédiée aux cartes postales issues de la belle collection de Jean-Marie Krebs (Blotzheim), la plus importante dans cette thématique. Des panneaux historiques sont mis à disposition par la Société d’histoire de Saint-Louis.
Pour marquer cet événement, l’association édite également un carnet prestige composé de quatre timbres différents, réalisé par Daniel Herrmann (Blotzheim). Proposé au prix de 13 €, ce tirage est limité.
Samedi 9 et dimanche 17 mai (ouverture normale du musée), de 14 à 17 h. Dimanche 10 mai (ouverture exceptionnelle du musée), de 14 à 17 h. Entrée libre.