La réfection des pistes fait partie de la vie d’un aéroport. Dans le cas de celui de Bâle-Mulhouse, les travaux engagés depuis le 15 avril font partie d’un programme pluriannuel d’entretien et de réparation visant à garantir la sécurité et la fiabilité des opérations aériennes. Avant d’arriver au choix de fermer la piste principale durant 36 jours, l’EuroAirport a procédé à « une analyse multicritère, sécuritaire, financière mais aussi environnementale ».
Les scénarios retenus
Comme l’a expliqué Marc Morlet, le responsable du service infrastructures aéronautiques de l’EuroAirport, lors de la visite de chantier prévue pour les médias le mercredi 29 avril, ces travaux ont nécessité au moins une année de préparation. « Plusieurs scénarios ont été envisagés. Nous avions le choix de garder la piste ouverte et de travailler de nuit. Mais le béton ne sèche pas aussi vite que l’asphalte, alors nous avons…