Teaserbild-Quelle: Ville de Genève
Les
abords de la gare genevoise sont encore trop minéraux, et la Ville entend y
remédier par une végétalisation accrue. Les mobilités doivent aussi y être
repensées avec le concours des riverains et des associations de quartier. Une vaste
consultation est lancée.
Crédit image: Ville de Genève
Espace encore trop minéral, l’esplanade sud de la gare doit être davantage réservée aux piétons.
La
transformation du secteur de la gare de Cornavin ne se fera pas sans consulter
ses riverains. La Ville de Genève veut ainsi préparer son projet urbanistique
avec l’adhésion de la population et des associations de quartier qui œuvrent
dans la zone. Des espaces publics repensés et une refonte de la mobilité en
surface sont en effet des enjeux majeurs pour améliorer l’accueil des usagers
des CFF qui y débarquent.
Crédit image: Ville de Genève
La place de Montbrillant doit repenser sa mobilité.
Le
projet de la Cité de Calvin doit s’inscrire en symbiose avec l’extension
programmée en souterrain des infrastructures ferroviaires. Les CFF prévoient en
effet de construire de nouvelles voies et de nouveaux tunnels d’accès pour augmenter
la fluidité du trafic en direction de l’aéroport, de la France et du reste de
la Suisse. Le canton et le Pays de Gex leur emboîtent le pas, notamment en
construisant le Tram des Nations jusqu’à Ferney-Voltaire. Une nouvelle liaison ferroviaire
est de plus dans les limbes, entre les premiers contreforts du Jura et la zone
du Salève.
Crédit image: Ville de Genève
Le secteur à transformer s’étend jusqu’au Rhône.
Le
projet de réaménagement de Cornavin doit relever plusieurs défis, explique
la Ville de Genève dans un communiqué. Les conflits entre les différents modes
de transports y sont nombreux. Les arrêts de bus ou de tram sont disséminés sur
un trop vaste périmètre. Les deux-roues ne peuvent s’y garer selon leurs
besoins. Le béton abondamment répandu provoque des chaleurs excessives. Enfin,
les voies ferroviaires coupent le périmètre en deux.
Quelle: Ville de Genève
Une attention particulière doit être portée aux deux-roues dans le secteur (ici rue des Terreaux-du-Temple).
Quelle: Ville de Genève
Le boulevard James-Fazy fait partie intégrante du projet.
Le
réaménagement projeté touche ainsi l’esplanade de Cornavin, le boulevard James-Fazy,
la place de Montbrillant ainsi que la rue des Terreaux-du-Temple. Les espaces publics
doivent notamment être davantage végétalisés et les flux de mobilité
transformés. La consultation durera jusqu’en automne prochain. Suivra le dépôt des
dossiers des autorisations de construire.