Le Grand Conseil valaisan a validé mardi l’octroi de 13’225’000 francs de crédits supplémentaires pour les travaux de reconstruction de la route cantonale menant à Blatten. Le Parlement en a fait de même avec des mesures urgentes de remise en état.
Le principe du nouveau tracé de la route cantonale entre Wiler et Blatten a été défini sur la base de la carte des dangers établie, après l’éboulement, par le Service des dangers naturels du canton (SDANA). Afin de boucler le chantier et les mesures de protection contre les dangers naturels pour 2029, le Canton avait adressé au Parlement une demande de crédit supplémentaire, pour un montant de 6,1 millions de francs.
Concernant les mesures urgentes et de remise en état vis-à-vis des dangers naturels, elles ont été réalisées à environ 60%. Elles devraient « être terminées le plus tôt possible, cette année encore », précise le message envoyé aux députés.
Un crédit supplémentaire pour le financement des subventions a ainsi été requis et désormais validé pour le 95% des coûts aujourd’hui reconnus, soit 7,125 millions de francs sur un total de 7,5 millions.
Objectif pour cet hiver
Depuis l’éboulement du Petit Nesthorn le 28 mai 2025, la reconstruction routière a déjà bien évolué. Le tracé de la route cantonale Weissenried-Blatten a entièrement été réalisé. L’exécution du coffre de chaussée est achevée à environ 80%, tandis que les travaux d’assainissement et d’évacuation des eaux de chaussée (drainage et collecteurs) sont réalisés pour moitié. L’objectif est de rendre cette route praticable pour l’hiver, soit d’ici fin octobre 2026.
>> Le sujet du 12h45 sur la situation un an après : 
Il y a tout juste un an, le village de Blatten était englouti par un éboulement / 12h45 / 1 min. / le 28 mai 2026
Le tracé de la route cantonale entre Blatten et Eisten a été entièrement réalisé et le coffre de chaussée est terminé. Le nouveau pont sur la Lonza est également achevé. Ce tronçon sera encore équipé d’un revêtement routier au cours de l’été.
Afin de rétablir dans les meilleurs délais l’accessibilité de Weissenried et de Blatten, la construction d’un téléphérique provisoire reliant Wiler à Weissenried est prévue, dans le but d’un début d’exploitation cette année encore. A l’instar de la solution mise en œuvre dans le Val de Bagnes (Sarreyer), cette installation garantira une desserte temporaire jusqu’à l’achèvement des travaux de la nouvelle route cantonale entre Wiler et Blatten, prévu d’ici fin 2029.
>> Lire à ce sujet : Les travaux de la nouvelle route cantonale vers Blatten ont débuté
La poursuite de ces trois chantiers ne fait pas l’objet d’un crédit supplémentaire, s’agissant de mesures d’urgence.
Un vote unanime
Le député Diego Schmid (UDC/Haut-Valais) a évoqué mardi l’envie des citoyens de Blatten, et plus globalement du Lötschental, de se relever. « En adoptant ces crédits supplémentaires, nous contribuons à garantir l’histoire et des perspectives d’avenir », a résumé Aron Pfammatter (Le Centre/Haut-Valais).
Pour Grégory Logean (UDC/Valais romand), « ce crédit n’est pas un luxe, mais une nécessité ». L’élu a également demandé au Conseil d’Etat que ces travaux liés à la catastrophe de Blatten ne prétéritent pas les autres projets ordinaires pour les années 2027 à 2029.
« Les crédits accordés ce jour ne seront qu’une étape » a pour sa part rappelé Anthony Lamon (Le Centre/Valais romand). « Les estimations des coûts et leur financement resteront d’actualité ces prochaines années », a corroboré Claudine Berthod (Les Vert-e-s).
Au vote, l’ensemble du Parlement a validé, à l’unanimité, la demande de crédits.
ats/iar