Teaserbild-Quelle: Office fédéral des routes.
L’Office
fédéral des routes a lancé les travaux de réhabilitation de la carrière du
Col-des-Roches (NE), site du portail ouest du futur tunnel de contournement routier
du Locle. Le chantier vise à compenser les surfaces forestières touchées et
améliorer l’intégration paysagère du secteur.
Crédit image: Office fédéral des routes.
La carrière des Granges (ici dans son état initial) se situe dans une zone instable.
Les
travaux de sécurisation de la carrière des Granges, au Locle (NE), ont nécessité
des interventions dans la carrière ainsi que le défrichage de surfaces
forestières. Des sols agricoles et forestiers ont également dû être décapés
afin de permettre leur réalisation. Le chantier a permis préparer le terrain à
la construction du tunnel de contournement de la ville, dans une zone instable.
Le
projet de renaturation vise désormais à remettre en état les terrains
concernés, à reconstituer ou compenser les surfaces forestières touchées et à
favoriser le retour de milieux naturels diversifiés. L’objectif est également
d’améliorer l’intégration paysagère du site.
Valorisation
des sols
Dans le cadre des travaux de sécurisation, environ 7’500 m³ de matériaux
terreux issus des sols forestiers et agricoles ont été stockés temporairement
au-dessus de la carrière. Ces matériaux seront entièrement réutilisés pour les
travaux de renaturation et complétés, dans une petite mesure, de matériaux
issus du chantier N20 – Le Locle Est. Ils serviront notamment à reconstituer
les sols et à façonner les futurs aménagements paysagers.
Concrètement,
cette valorisation prévoit la mise en place de 10 à 30 cm de sous-couche
forestière et de 20 à 40 cm d’humus forestier sur les bermes et rampes,
assurant le support de croissance pour le reboisement.
Reconstitution
des surfaces forestières
Le projet de renaturation prévoit de recréer 25’500 m² de surfaces forestières.
Le boisement excédentaire par rapport aux défrichements est de 2’000 m². Au
total, plus de 8’000 plants sont prévus, comprenant des arbustes et
arbrisseaux, des arbustes à forte densité, ainsi que des arbres persistants et
caduques.
A
terme, les valeurs naturelles de l’état initial seront reconstituées et/ou
remplacées. Les mesures de renaturation permettront de compenser intégralement
les surfaces forestières touchées et de favoriser leur appropriation par la
faune.
Crédit image: Office fédéral des routes.
Le site photographié en avril dernier, après cinq ans d’interventions et une fois l’ensemble des travaux achevés.
L’aspect
paysager du site sera amélioré en regard de son état initial. Les aménagements
topographiques et paysagers permettront de créer une plus grande diversité de
milieux.
Des
murs en pierre sèche seront reconstitués et de nouveaux seront réalisés
au-dessus de la carrière, en contour du périmètre du reboisement. En plus de
structurer le paysage, ils offriront des refuges à de nombreuses espèces
animales et contribueront à la diversité des milieux naturels du site.
Une
falaise fragile
Située à proximité du futur portail ouest du tunnel, la carrière des Granges a
fait l’objet de travaux destinés à garantir la stabilité de la falaise. Ces
interventions ont permis de réduire les risques de chutes de matériaux vers les
zones situées en contrebas, où sera aménagé le futur portail du tunnel. Les
sols forestiers et agricoles décapés lors de ces travaux seront aujourd’hui
réutilisés dans le cadre de la renaturation du site.