Ryanair a fixé par contrat les prix de 80% de son carburant sur l’exercice annuel en cours, mais ses coûts d’exploitation ont augmenté de 11% car le prix du kérosène non couvert « a plus que doublé au premier trimestre », explique dans un communiqué le directeur général du groupe, Michael O’Leary. En outre, le transporteur a dû faire des efforts sur les prix, avec des tarifs en baisse de 6% au cours des trois mois achevés fin juin, car « le conflit au Moyen-Orient a entraîné une certaine frilosité des consommateurs », relève le dirigeant, qui pointe aussi les inquiétudes sur d’éventuelles pénuries de kérosène, entre autres.
