{"id":105273,"date":"2026-04-26T15:12:10","date_gmt":"2026-04-26T15:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/105273\/"},"modified":"2026-04-26T15:12:10","modified_gmt":"2026-04-26T15:12:10","slug":"malgre-un-trajet-et-des-infrastructures-minimalistes-un-petit-train-fait-la-fierte-dune-region-japonaise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/105273\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 un trajet et des infrastructures minimalistes, un petit train fait la fiert\u00e9 d\u2019une r\u00e9gion japonaise"},"content":{"rendered":"<p>    R\u00e9sum\u00e9 en 20 secondes<\/p>\n<p>        En savoir plus sur ce type de contenu<\/p>\n<p>Ce r\u00e9sum\u00e9 peut avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9crit avec l&rsquo;assistance d\u2019une IA g\u00e9n\u00e9rative. <a href=\"https:\/\/www.letemps.ch\/cyber\/l-usage-de-l-ia-generative-par-les-journalistes-du-temps\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">En savoir plus<\/a><\/p>\n<p class=\"article__abstract-call-to-action\" data-ariato=\"TrackableElement\" data-trackable-element-type=\"article_abstract_cta\" data-trackable-element-location=\"article_header\" data-trackable-element-id=\"528424\">\n        <a data-event=\"click-&gt;clicked\" href=\"https:\/\/www.letemps.ch\/abonnements\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Abonnez-vous<\/a> pour acc\u00e9der au r\u00e9sum\u00e9 en 20 secondes.\n      <\/p>\n<p>Le petit train s\u2019\u00e9broue, sans un bruit, presque \u00e0 la vitesse d\u2019une tortue. Bienvenue \u00e0 Ch\u014dshi, 50\u00a0000\u00a0habitants, \u00e0 120\u00a0km \u00e0 l\u2019est de Tokyo. Pos\u00e9 au bord de l\u2019oc\u00e9an Pacifique, au bout d\u2019une pointe de terre, c\u2019est l\u2019un des ports de p\u00eache les plus importants du pays. Le principal employeur est un fabricant d\u2019huile de soja. Mais ici, c\u2019est surtout la Ch\u014dshi Electric Railway qui fait la fiert\u00e9 de la r\u00e9gion. Au point d\u2019en \u00eatre devenue un des embl\u00e8mes malgr\u00e9 sa modestie: quatre trains de deux rames datant tous d\u2019au moins cinquante ans, transportant habitants des villages travers\u00e9s et touristes sans jamais d\u00e9passer les 40\u00a0km\/h. Une dizaine d\u2019employ\u00e9s. Un seul trajet et dix gares desservies. Premier d\u00e9part vers 6h du matin; dernier \u00e0 21h, \u00e0 raison d\u2019une vingtaine de voyages, sept jours sur sept, 365 jours par an. Le 1er\u00a0janvier, t\u00f4t le matin, constitue le moment le plus fr\u00e9quent\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e, quand des centaines de personnes l\u2019empruntent pour se rendre au bord de l\u2019oc\u00e9an.\u00a0On en oublierait presque que nous sommes au Japon, pays o\u00f9 tout va vite, patrie du Shinkansen, ce TGV qui traverse le pays \u00e0 320\u00a0km\/h.<\/p>\n<p>  <a class=\"glightbox\" href=\"https:\/\/www.letemps.ch\/placeholder.png\" data-type=\"image\" data-description=\"Un seul trajet et dix gares desservies. Premier d\u00e9part vers 6h du matin; dernier \u00e0 21h, \u00e0 raison d\u2019une vingtaine de voyages, sept jours sur sept, 365 jours par an. \u2014 \u00a9 Lucie Cipolla\" data- rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" title=\"Un seul trajet et dix gares desservies. Premier d\u00e9part vers 6h du matin; dernier \u00e0 21h, \u00e0 raison d\u2019une vingtaine de voyages, sept jours sur sept, 365 jours par an. \u2014 \u00a9 Lucie Cipolla\" alt=\"Un seul trajet et dix gares desservies. Premier d\u00e9part vers 6h du matin; dernier \u00e0 21h, \u00e0 raison d\u2019une vingtaine de voyages, sept jours sur sept, 365 jours par an. \u2014 \u00a9 Lucie Cipolla\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1777216330_568_large.jpeg\"\/><\/p>\n<p>  <\/a><br \/>\n  Un seul trajet et dix gares desservies. Premier d\u00e9part vers 6h du matin; dernier \u00e0 21h, \u00e0 raison d\u2019une vingtaine de voyages, sept jours sur sept, 365 jours par an. \u2014 \u00a9 Lucie Cipolla<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00e9sum\u00e9 en 20 secondes En savoir plus sur ce type de contenu Ce r\u00e9sum\u00e9 peut avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9crit&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105274,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[22,24,1978,421,21,174,23,1977,956],"class_list":{"0":"post-105273","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualites","9":"tag-asie-u0026-oceanie","10":"tag-le-magazine-du-temps","11":"tag-monde","12":"tag-news","13":"tag-premium","14":"tag-suisse","15":"tag-t","16":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116471656932471901","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}