Andr\u00e9 Wyss a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu mercredi pr\u00e9sident du Conseil d’administration des CFF lors de l’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. Cet ancien de Novartis et d’Implenia entend \u00ab\u00a0continuer \u00e0 d\u00e9velopper les CFF en tant qu\u2019\u00e9pine dorsale moderne et durable de la Suisse\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Membre depuis un an du Conseil d’administration de l’ex-r\u00e9gie f\u00e9d\u00e9rale, Andr\u00e9 Wyss va succ\u00e9der \u00e0 Monika Ribar. Cette derni\u00e8re a d\u00fb quitter son poste en raison de la limitation de la dur\u00e9e de son mandat: elle a pass\u00e9 douze ans au Conseil d’administration, dont dix comme pr\u00e9sidente.<\/p>\n
Andr\u00e9 Wyss a une exp\u00e9rience de l\u2019encadrement de 40 ans dans le secteur de la construction et de l\u2019immobilier, ainsi que dans l\u2019industrie pharmaceutique. Chimiste de formation, il est notamment pass\u00e9 par l’Ecole sup\u00e9rieure d’\u00e9conomie et d’administration et par la Harvard Business School. Au niveau professionnel, il a \u00e9t\u00e9 membre de la direction du groupe Novartis et, de 2018 \u00e0 fin mars 2025, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Implenia, une entreprise suisse active \u00e0 l’international dans les domaines de la construction et de l\u2019immobilier.<\/p>\n
Par ailleurs, l’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale a \u00e9lu quatre nouveaux membres au Conseil d’administration: Maria-Antonella Bino, Dino Cauzza, Dominique Pierre Locher et Anna Barbara Remund. Ils remplaceront l\u2019actuelle pr\u00e9sidente Monika Ribar, le vice-pr\u00e9sident Pierre-Alain Urech, qui d\u00e9missionne pour des raisons d\u2019\u00e2ge, ainsi que Georg Kasperkovitz et Clara Millard Dereudre.<\/p>\n
Succ\u00e8s et d\u00e9fis<\/p>\n
En 2025, les CFF ont atteint un niveau d\u2019affluence record avec 1,43 million de passagers par jour. Malgr\u00e9 pr\u00e8s de 20\u2019000 chantiers, la ponctualit\u00e9 s\u2019est l\u00e9g\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9e et la r\u00e9organisation du transport de marchandises progresse. Mais les d\u00e9fis restent importants. L\u2019entreprise peine ainsi \u00e0 rattraper le retard d\u2019entretien du r\u00e9seau, qui atteint d\u00e9sormais 9,5 milliards de francs, tout en continuant de juger l\u2019\u00e9tat global de ses installations \u00ab\u00a0bon \u00e0 suffisant\u00a0\u00bb.<\/p>\n