{"id":110949,"date":"2026-04-30T09:58:07","date_gmt":"2026-04-30T09:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/110949\/"},"modified":"2026-04-30T09:58:07","modified_gmt":"2026-04-30T09:58:07","slug":"volkswagen-le-benefice-recule-nouvelles-coupes-dans-les-couts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/110949\/","title":{"rendered":"Volkswagen : le b\u00e9n\u00e9fice recule, nouvelles coupes dans les co\u00fbts"},"content":{"rendered":"

Volkswagen a averti jeudi que son avenir \u00e9tait menac\u00e9 sans nouvelles r\u00e9ductions de co\u00fbts, apr\u00e8s une chute des b\u00e9n\u00e9fices plus forte que pr\u00e9vu dans un contexte o\u00f9 les tensions g\u00e9opolitiques, les droits de douane et une concurrence intense cr\u00e9ent autant de vents contraires.<\/p>\n

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De janvier \u00e0 mars, le b\u00e9n\u00e9fice net du groupe a recul\u00e9 de 28 % pour s\u2019\u00e9tablir \u00e0 1,56 milliard d\u2019euros, et le chiffre d\u2019affaires a diminu\u00e9 de 2 % \u00e0 75,7 milliards d\u2019euros, des r\u00e9sultats plus mauvais que ne l\u2019anticipaient les analystes.<\/p>\n

\u00ab Les r\u00e9ductions de co\u00fbts pr\u00e9vues jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent ne suffisent pas \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur financier de VW, Arno Antlitz. \u00ab Nous devons changer fondamentalement notre mod\u00e8le \u00e9conomique et obtenir des am\u00e9liorations structurelles et durables, dans tous les domaines et \u00e0 tous les niveaux. Si nous n\u2019y parvenons pas, nous mettrons notre avenir en danger. \u00bb<\/p>\n

Antlitz a indiqu\u00e9 qu\u2019un programme d\u2019\u00e9conomies \u00e0 plusieurs niveaux pourrait inclure une baisse des co\u00fbts de production des v\u00e9hicules sans sacrifier la qualit\u00e9, une r\u00e9duction significative des frais g\u00e9n\u00e9raux et \u00ab une augmentation de l\u2019efficacit\u00e9 de nos usines ainsi qu\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9veloppement technologique et de la prise de d\u00e9cision \u00bb.<\/p>\n

Le constructeur pr\u00e9voit d\u00e9j\u00e0 de supprimer 50 000 emplois<\/a> dans l\u2019ensemble de ses marques en Allemagne d\u2019ici \u00e0 2030.<\/p>\n

VW, dont les 10 marques vont d\u2019Audi \u00e0 SEAT et \u0160koda, devra ajuster ses capacit\u00e9s et \u00ab travailler \u00e0 optimiser encore les co\u00fbts sur nos sites de production \u00bb, a-t-il poursuivi.<\/p>\n

Les constructeurs automobiles chinois ne se contentent plus de rivaliser sur leur march\u00e9 int\u00e9rieur, mais gagnent aussi des parts de march\u00e9 en Europe, a-t-il mis en garde.<\/p>\n

Des acteurs comme BYD se sont impos\u00e9s comme de redoutables concurrents de Volkswagen en Chine, traditionnellement une source cl\u00e9 de profits pour le constructeur allemand, en particulier dans le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Les ventes ralentissent en Chine<\/p>\n

Antlitz a \u00e9galement indiqu\u00e9 que les droits de douane du pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump, introduits il y a un an, alourdissaient les co\u00fbts du groupe d\u2019environ 4 milliards d\u2019euros par an.<\/p>\n

Volkswagen a vendu 2 millions de v\u00e9hicules au premier trimestre, soit une baisse de pr\u00e8s de 7 % sur un an. La croissance en Am\u00e9rique du Sud (+3 %), en Europe occidentale (+1 %) et en Europe centrale et orientale (+7 %) a partiellement compens\u00e9 les reculs en Chine (-20 %) et en Am\u00e9rique du Nord (-9 %).<\/p>\n

Le groupe pr\u00e9voit une progression de ses ventes globales comprise entre 0 % et 3 % en 2026 et une marge op\u00e9rationnelle comprise entre 4 % et 5,5 %.<\/p>\n

Les \u00e9ventuelles r\u00e9percussions de la guerre au Moyen-Orient ne sont pas int\u00e9gr\u00e9es dans ces pr\u00e9visions, faute de pouvoir \u00eatre \u00e9valu\u00e9es de mani\u00e8re fiable, a pr\u00e9cis\u00e9 Volkswagen.<\/p>\n

Les difficult\u00e9s de Volkswagen, l\u2019une des entreprises les plus embl\u00e9matiques d\u2019Allemagne, refl\u00e8tent un malaise plus large dans la premi\u00e8re \u00e9conomie europ\u00e9enne, notamment parmi ses industriels traditionnels.<\/p>\n

Les b\u00e9n\u00e9fices annuels de l\u2019entreprise sont tomb\u00e9s en 2025 \u00e0 leur plus bas niveau depuis pr\u00e8s de dix ans.<\/p>\n

Jeudi, le directeur g\u00e9n\u00e9ral Oliver Blume a estim\u00e9 que VW devait aligner sa strat\u00e9gie sur un monde nouveau \u00ab en pleine transformation fondamentale \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Les guerres, les tensions g\u00e9opolitiques, les barri\u00e8res commerciales, un encadrement r\u00e9glementaire plus strict et une concurrence intense cr\u00e9ent des vents contraires \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

Le cours de l\u2019action \u00e9tait en l\u00e9g\u00e8re hausse dans la matin\u00e9e en Europe, apr\u00e8s la publication du rapport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen a averti jeudi que son avenir \u00e9tait menac\u00e9 sans nouvelles r\u00e9ductions de co\u00fbts, apr\u00e8s une chute des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110950,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[45,44,43,18588,23,30189,15188],"class_list":["post-110949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-profit","tag-suisse","tag-voitures","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116493071498568715","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}