\n ((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage
\nautomatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0
\nl’avertissement suivant: https:\/\/bit.ly\/rtrsauto))
\n(Nouveau tout au long, ajoute des remarques de la conf\u00e9rence de
\npresse et des d\u00e9tails du rapport r\u00e9cemment publi\u00e9)
\npar Joey Roulette\n<\/p>\n
\n L’administrateur de laNasa
\n, Jared Isaacman, a critiqu\u00e9 jeudi Boeing et la direction de
\nl’agence pour leur gestion de la mission rat\u00e9e du vaisseau
\nspatial Starliner qui a laiss\u00e9 deux astronautes bloqu\u00e9s sur la
\nStation spatiale internationale pendant pr\u00e8s d’un an.
\nL’agence spatiale am\u00e9ricaine a convoqu\u00e9 une conf\u00e9rence de presse
\n\u00e0 bref d\u00e9lai et a publi\u00e9 un rapport de 300 pages examinant les
\nd\u00e9faillances techniques et de supervision \u00e0 l’origine du premier
\nvol en \u00e9quipage du Starliner en 2024, une mission tr\u00e8s
\nm\u00e9diatis\u00e9e qui a maintenu les astronautes de la Nasa Butch
\nWilmore et Suni Williams \u00e0 bord de l’ISS pendant neuf
\nmois pour une mission d’essai initialement pr\u00e9vue pour durer
\nenviron une semaine.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Le Starliner pr\u00e9sente des d\u00e9fauts de conception et
\nd’ing\u00e9nierie qui doivent \u00eatre corrig\u00e9s, mais la d\u00e9faillance la
\nplus troublante r\u00e9v\u00e9l\u00e9e par cette enqu\u00eate n’est pas d’ordre
\nmat\u00e9riel\u00a0\u00bb, a \u00e9crit M. Isaacman dans une lettre adress\u00e9e aux
\nemploy\u00e9s de la Nasa, qu’il a publi\u00e9e dans son int\u00e9gralit\u00e9 sur X.
\nEt d’ajouter: \u00ab\u00a0C’est la prise de d\u00e9cision et le leadership qui,
\ns’ils ne sont pas contr\u00f4l\u00e9s, pourraient cr\u00e9er une culture
\nincompatible avec les vols spatiaux habit\u00e9s\u00a0\u00bb, faisant \u00e9cho aux
\nconclusions de la section \u00ab\u00a0culturelle et organisationnelle\u00a0\u00bb du
\nrapport.\n<\/p>\n
\n La Nasa a class\u00e9 r\u00e9troactivement la mission Starliner comme
\nun accident de \u00ab\u00a0type A\u00a0\u00bb, la cat\u00e9gorie d’\u00e9chec de mission la plus
\ngrave de l’agence, d\u00e9clench\u00e9e par des facteurs tels que des
\ndommages \u00e0 un vaisseau spatial d\u00e9passant 2 millions de dollars
\nou le d\u00e9c\u00e8s ou l’invalidit\u00e9 permanente d’un membre de
\nl’\u00e9quipage.\n<\/p>\n
\n Boeing a d\u00e9pens\u00e9 des dizaines de millions de dollars pour
\nr\u00e9parer le Starliner apr\u00e8s la mission. Wilmore et Williams, tous
\ndeux pilotes d’essai et astronautes chevronn\u00e9s , sont revenus
\nsains et saufs sur Terre l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 bord d’un
\nvaisseau SpaceX apr\u00e8s que leur capsule Starliner d\u00e9fectueuse
\nest revenue vide .\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Avant tout, nous essayons d’envoyer un message sur la
\nbonne et la mauvaise fa\u00e7on de g\u00e9rer des situations comme
\ncelle-ci, afin qu’elles ne se reproduisent pas\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M.
\nIsaacman aux journalistes.\n<\/p>\n
\n Le rapport, qui a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 en novembre, \u00e9num\u00e8re quatre
\nanomalies techniques d\u00e9j\u00e0 connues qui ont conduit \u00e0 l’\u00e9chec de
\nla mission, notamment les probl\u00e8mes du syst\u00e8me de propulsion de
\nStarliner qui ont compliqu\u00e9 son amarrage \u00e0 l’ISS au cours des
\npremi\u00e8res heures de sa mission.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage automatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 l’avertissement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[48,46,56,53,51,50,47,52,61,57,59,58,49,23,60,62,54,55],"class_list":{"0":"post-12223","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-bourse-de-paris","10":"tag-boursorama","11":"tag-cotations","12":"tag-indices-devises","13":"tag-investir","14":"tag-investissement","15":"tag-marche-boursier","16":"tag-science","17":"tag-science-and-technology","18":"tag-sciences","19":"tag-sciences-et-technologies","20":"tag-sicav","21":"tag-suisse","22":"tag-technologies","23":"tag-technology","24":"tag-trackers","25":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}