{"id":124459,"date":"2026-05-09T18:56:19","date_gmt":"2026-05-09T18:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/124459\/"},"modified":"2026-05-09T18:56:19","modified_gmt":"2026-05-09T18:56:19","slug":"pourquoi-devient-on-une-autre-personne-a-laeroport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/124459\/","title":{"rendered":"Pourquoi devient-on une autre personne \u00e0 l’a\u00e9roport?"},"content":{"rendered":"

Se rendre \u00e0 l’a\u00e9roport peut g\u00e9n\u00e9rer du stress, de l’anxi\u00e9t\u00e9, ou au contraire une sensation de libert\u00e9, parfois jusqu\u2019\u00e0 des comportements d\u00e9sinhib\u00e9s. Un changement d’attitude li\u00e9 \u00e0 la nature m\u00eame de ce lieu de passage o\u00f9 nos rep\u00e8res habituels sont brouill\u00e9s.<\/p>\n

On retire ses chaussures, sa ceinture, sa montre. On vide ses poches et on aligne ses produits liquides dans un petit sac transparent. L’ordinateur, la veste, les cl\u00e9s disparaissent dans les bacs en plastique.<\/p>\n

Ces gestes paraissent anodins. Pourtant, ils reposent sur des r\u00e8gles qui peuvent sembler arbitraires: pourquoi une limite des liquides \u00e0 100 millilitres? Pourquoi retirer les chaussures au contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, et pas, tant qu’\u00e0 faire, les sous-v\u00eatements?<\/p>\n

Ce rapport aux r\u00e8gles s\u2019inscrit dans un environnement tr\u00e8s particulier, explique le chercheur en psychologie transpersonnelle\u00a0Steve Taylor dans The Conversation<\/a>. En effet, en raison de la confusion temporelle et spatiale, les a\u00e9roports cr\u00e9ent un sentiment de d\u00e9sorientation. \u00ab\u00a0Une fois les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 pass\u00e9s, nous p\u00e9n\u00e9trons dans un no man’s land, entre deux pays. La notion m\u00eame de lieu devient floue\u00a0\u00bb, analyse le psychologue britannique.<\/p>\n

Des r\u00e9actions tr\u00e8s variables<\/p>\n

Pour certains passagers et passag\u00e8res, habitu\u00e9s \u00e0 prendre l\u2019avion, ces proc\u00e9dures font partie du parcours et ne posent pas de difficult\u00e9 particuli\u00e8re. Pour d\u2019autres, elles sont plus difficiles \u00e0 accepter, voire source de tension ou de contestation.<\/p>\n

Ces diff\u00e9rences s\u2019expliquent notamment par le temp\u00e9rament individuel, explique Christian Staerkl\u00e9, professeur de psychologie sociale \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Lausanne. Certaines personnes s\u2019\u00e9nervent facilement, d\u2019autres supportent mal les restrictions et contestent plus volontiers l\u2019autorit\u00e9 institutionnelle.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a aussi des personnes qui comprennent mal les r\u00e8gles, par manque d\u2019exp\u00e9rience ou d\u2019habitude, ce qui peut conduire \u00e0 une mauvaise gestion de la situation\u00a0\u00bb.<\/p>\n

>> Ecouter aussi le sujet du 12h30 sur la honte de prendre l’avion d’une partie de la population suisse\u00a0: La honte de prendre l\u2019avion est peu r\u00e9pandue en Suisse \/ Le 12h30 \/ 1 min. \/ lundi \u00e0 12:33 Entre conformisme et comp\u00e9tition<\/p>\n

Ce rapport aux r\u00e8gles se traduit \u00e0 travers des comportements tr\u00e8s concrets. A l\u2019atterrissage, par exemple, de nombreux passagers se l\u00e8vent avant que le signal indiquant de garder sa ceinture attach\u00e9e ne s’\u00e9teigne, parfois m\u00eame d\u00e8s que l’avion touche le sol. A l\u2019embarquement, d\u2019autres prennent d\u00e9j\u00e0 place dans la queue alors qu’aucun appel n’a encore \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par le personnel naviguant.<\/p>\n

Ce r\u00e9flexe d\u2019anticipation s\u2019explique notamment par un besoin de contr\u00f4le face \u00e0 l\u2019incertitude. Les experts en psychologie sociale \u00e9voquent deux facteurs principaux: le conformisme et la comp\u00e9tition.<\/p>\n

Les gens se servent des autres comme sources d\u2019information, \u00e0 la fois sur ce qu\u2019il convient de faire et sur ce que font les autres<\/p>\n

Shira Gabriel, professeure de psychologie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Buffalo <\/p>\n

Le conformisme renvoie au fait que les passagers observent les autres pour d\u00e9terminer comment agir. Dans un environnement o\u00f9 les r\u00e8gles ne sont pas toujours explicites et o\u00f9 l\u2019attente est forte, les comportements des autres deviennent une r\u00e9f\u00e9rence. Si plusieurs personnes se l\u00e8vent, ce comportement tend \u00e0 se reproduire.<\/p>\n

La comp\u00e9tition, elle, s\u2019exprime dans la volont\u00e9 d\u2019anticiper pour \u00e9viter de perdre un avantage per\u00e7u comme limit\u00e9. Par exemple: une place pour les bagages, un meilleur confort, ou une installation plus rapide. \u00ab\u00a0Les gens se servent des autres comme source d\u2019information, \u00e0 la fois sur ce qu\u2019il convient de faire et sur ce que font les autres\u00a0\u00bb, explique Shira Gabriel, professeure de psychologie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Buffalo, dans le Washington Post<\/a>.<\/p>\n

Des lieux de passage \u00ab\u00a0standardis\u00e9s\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au-del\u00e0 des temp\u00e9raments individuels, c\u2019est aussi le cadre m\u00eame de l\u2019a\u00e9roport qui joue un r\u00f4le. L\u2019anthropologue Marc Aug\u00e9 parle de \u00ab\u00a0non-lieu\u00a0\u00bb pour d\u00e9signer ces espaces de passage standardis\u00e9s, o\u00f9 les individus restent anonymes. On ne s’approprie pas vraiment le lieu, on n\u2019y cr\u00e9e pas de lien durable: la relation \u00e0 ces espaces est avant tout fonctionnelle, souvent li\u00e9e au transit ou \u00e0 la consommation.<\/p>\n

L\u2019a\u00e9roport est devenu au fil des ann\u00e9es un endroit de plus en plus anxiog\u00e8ne<\/p>\n

Christian Staerkl\u00e9, professeur de psychologie sociale \u00e0 l\u2019Unil <\/p>\n

Dans le m\u00eame esprit, le chercheur britannique Steve Taylor d\u00e9crit les a\u00e9roports comme des \u00ab\u00a0espaces tourn\u00e9s presque enti\u00e8rement vers le futur\u00a0\u00bb: l\u2019attention est focalis\u00e9e sur le vol \u00e0 venir, la destination, le d\u00e9part. Le pr\u00e9sent devient secondaire, ce qui peut accentuer l\u2019impatience ou la frustration, notamment en cas de retard.<\/p>\n

Ces conditions particuli\u00e8res peuvent amener les passagers \u00e0 adopter des attitudes tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles du quotidien. Certains se sentent plus libres, d\u2019autres au contraire plus tendus, \u00e0 fleur de peau ou vuln\u00e9rables.<\/p>\n

\"La La surveillance constante et l\u2019augmentation des flux de passagers font de l\u2019a\u00e9roport un espace de plus en plus anxiog\u00e8ne pour les voyageurs. [KEYSTONE – GENE J. PUSKAR] Une sensation de surveillance constante<\/p>\n

Les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 et de passeport constituent, de leur c\u00f4t\u00e9, une forme de \u00ab\u00a0rite de passage\u00a0\u00bb. Le scanner, les gestes press\u00e9s des agents suivis des questions qui fusent \u2013 \u00ab\u00a0Pourquoi voyagez-vous? Qui allez-vous voir? Vous transportez quelque chose pour quelqu\u2019un?\u00a0\u00bb \u2013 instaurent un climat de tension.<\/p>\n

Sans avoir rien \u00e0 se reprocher, le voyageur ou la voyageuse doit soudain d\u00e9montrer sa conformit\u00e9. L\u2019innocence devient quelque chose \u00e0 prouver. Cette inversion de la charge de la preuve peut cr\u00e9er une forme d’anxi\u00e9t\u00e9 chez le passager.<\/p>\n

Une fois que nous avons franchi la s\u00e9curit\u00e9, nous entrons dans un\u00a0no man’s land, entre les pays. Le concept de lieu devient flou<\/p>\n

\u00a0Steve Taylor, chercheur en psychologie\u00a0 <\/p>\n

Le moment du contr\u00f4le s\u2019inscrit \u00e9galement dans un environnement de forte surveillance. \u00ab\u00a0A l\u2019a\u00e9roport, les voyageurs savent qu\u2019ils sont observ\u00e9s: par les cam\u00e9ras, les autres passagers, les agents des compagnies a\u00e9riennes et ceux de la s\u00e9curit\u00e9. Nous sommes donc particuli\u00e8rement sensibles au regard des autres\u00a0\u00bb, explique Christian Staerkl\u00e9.<\/p>\n

Dans ce contexte, \u00ab\u00a0l\u2019a\u00e9roport, en particulier le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, est devenu au fil des ann\u00e9es un endroit de plus en plus anxiog\u00e8ne\u00a0\u00bb, poursuit le psychologue. Une \u00e9volution li\u00e9e \u00e0 la fois aux attentats du d\u00e9but du si\u00e8cle [voire encadr\u00e9 ci-dessous], mais aussi \u00e0 l\u2019augmentation massive des flux de passagers.<\/p>\n

H\u00e9l\u00e8ne Kr\u00e4henb\u00fchl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se rendre \u00e0 l’a\u00e9roport peut g\u00e9n\u00e9rer du stress, de l’anxi\u00e9t\u00e9, ou au contraire une sensation de libert\u00e9, parfois…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124460,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2129,1659,1065,869,344,355,2133,32803,226,238,32804,23,2808,426,2134,956,2135],"class_list":{"0":"post-124459","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suisse","8":"tag-aeroport","9":"tag-avion","10":"tag-chercheur","11":"tag-competition","12":"tag-economie-et-finances","13":"tag-environnement","14":"tag-passager","15":"tag-psychologie-sociale","16":"tag-securite","17":"tag-societe","18":"tag-steve-taylor","19":"tag-suisse","20":"tag-surveillance","21":"tag-tension","22":"tag-transport-aerien","23":"tag-transports","24":"tag-voyageur-ou-voyageuse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116546148022268754","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}