{"id":176880,"date":"2026-06-15T15:52:14","date_gmt":"2026-06-15T15:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/176880\/"},"modified":"2026-06-15T15:52:14","modified_gmt":"2026-06-15T15:52:14","slug":"red-bull-refuse-de-rendre-le-trophee-de-monaco-a-gasly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/176880\/","title":{"rendered":"Red Bull refuse de rendre le troph\u00e9e de Monaco \u00e0 Gasly"},"content":{"rendered":"

Cons\u00e9quence logique de la d\u00e9cision des commissaires d’annuler les p\u00e9nalit\u00e9s de Pierre Gasly<\/a> au Grand Prix de Monaco, le pilote Alpine<\/a> a officiellement \u00e9t\u00e9 reclass\u00e9 en troisi\u00e8me position de l’\u00e9preuve dans les rues de la Principaut\u00e9, au d\u00e9triment d’Isack Hadjar<\/a>. Toutefois, pour le moment, il n’y a pas eu de restitution du troph\u00e9e de la troisi\u00e8me place.<\/p>\n

L’information vient de nos confr\u00e8res de The Race<\/a>, qui r\u00e9v\u00e8lent que malgr\u00e9 des r\u00e9sultats qui sont, jusqu’\u00e0 preuve du contraire, officiels, Red Bull<\/a> n’avait pas encore transmis \u00e0 Alpine la fameuse coupe – \u00e0 effigie du circuit de Monte-Carlo – remise \u00e0\u00a0Hadjar le 7 juin. Les raisons de cette r\u00e9tention ne semblent pas claires pour le moment.<\/p>\n

Il faut rappeler que Red Bull, comme McLaren<\/a>, a d\u00e9pos\u00e9 une notification d’intention de faire appel de l’annulation des p\u00e9nalit\u00e9s de Gasly, qui lui donne 96 heures (quatre jours) pour d\u00e9cider si elle va formellement interjeter appel de cette d\u00e9cision, qui faisait elle-m\u00eame suite \u00e0 l’exerce d’un droit de r\u00e9vision par Alpine<\/a>.<\/p>\n

Le constructeur autrichien se laisse ainsi le temps de savoir s’il va suivre les traces de Mercedes<\/a>, qui va pour sa part tenter de faire modifier les r\u00e9sultats pour que George Russell<\/a> glane quelques points via l’exercice de son droit de r\u00e9vision. Red Bull, comme McLaren, ont de leur c\u00f4t\u00e9 jusqu’\u00e0 ce mardi matin pour agir.<\/p>\n

Pour rappel, le n\u0153ud de l’affaire est la d\u00e9couverte, suite \u00e0 l’enqu\u00eate des commissaires, de donn\u00e9es d\u00e9montrant selon eux que les instruments de mesure de la FOM et de la FIA \u00e9taient mal calibr\u00e9s et ont ainsi surestim\u00e9 la vitesse de passage dans les stands de Gasly.<\/p>\n

\"Pierre <\/p>\n

Pierre Gasly (Alpine)<\/p>\n

Photo de: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n

Formellement, le Fran\u00e7ais ayant \u00e9t\u00e9 le seul pilote pour lequel un recours a \u00e9t\u00e9 exerc\u00e9 apr\u00e8s la course, il n’existe \u00e0 ce jour pas de certitude absolue que les quatre autres pilotes pris par la patrouille (Russell, Oscar Piastri, Lewis Hamilton et Franco Colapinto) en aient eux aussi \u00e9t\u00e9 victimes, m\u00eame si le doute est \u00e9videmment permis.<\/p>\n

Pour Red Bull, la question de la pr\u00e9vention des exc\u00e8s de vitesse dans les stands en tenant compte des imperfections du syst\u00e8me de mesure – qui consiste en un calcul de la moyenne sur une distance donn\u00e9e, \u00e0 l’aide de boucles \u00e9lectroniques qui d\u00e9coupent la voie des stands en micro-secteur -, a toujours fait partie du jeu, les \u00e9quipes s’en accommodant g\u00e9n\u00e9ralement en limitant les risques d’infraction en amont.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous pensons qu’il s’agit avant tout d’une question de principe, pour le bien du sport, afin de clarifier la mani\u00e8re dont nous g\u00e9rons les p\u00e9nalit\u00e9s sans droit d’appel pendant la course et de parvenir aux bons r\u00e9sultats \u00e0 l’issue de celle-ci\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Laurent\u00a0Mekies, le directeur de Red Bull, sur ce que cherche son \u00e9curie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aucun syst\u00e8me de mesure sur Terre n’est parfait. Il n’existe pas une seule et unique fa\u00e7on de mesurer la vitesse, et toutes sont imparfaites.\u00a0Cependant, nous utilisons ce syst\u00e8me de mesure depuis de tr\u00e8s nombreuses ann\u00e9es. C’\u00e9tait la m\u00eame chose la veille [de la course], la m\u00eame chose vendredi, et la m\u00eame chose les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous nous y sommes tous adapt\u00e9s, et 17 ou 18 voitures ont r\u00e9ussi \u00e0 \u00eatre en conformit\u00e9. Nous devons donc simplement nous assurer qu’en tant que discipline, nous disposons d’une approche suffisamment solide pour qu’\u00e0 l’avenir, nous puissions garantir des conditions \u00e9quitables tant pour les fans que pour les concurrents.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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