{"id":194450,"date":"2026-06-27T13:50:08","date_gmt":"2026-06-27T13:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/194450\/"},"modified":"2026-06-27T13:50:08","modified_gmt":"2026-06-27T13:50:08","slug":"la-vespa-fete-ses-80-ans-avec-un-defile-geant-a-rome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/194450\/","title":{"rendered":"La Vespa f\u00eate ses 80 ans avec un d\u00e9fil\u00e9 g\u00e9ant \u00e0 Rome"},"content":{"rendered":"<p>Des milliers de fans de Vespa provenant du monde entier ont d\u00e9ambul\u00e9 samedi \u00e0 travers Rome pour c\u00e9l\u00e9brer les 80 ans du l\u00e9gendaire scooter, une ic\u00f4ne toujours tr\u00e8s populaire du mode de vie \u00e0 l&rsquo;italienne.<\/p>\n<p>Quatre jours de r\u00e9jouissances ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es pour f\u00eater la Vespa, \u00e0 partir de jeudi et l&rsquo;inauguration d&rsquo;un &lsquo;Village Vespa&rsquo; sur le Foro Italico, un complexe sportif au nord de la capitale. Les c\u00e9l\u00e9brations ont culmin\u00e9 samedi avec une grande parade dans les rues de la Ville \u00e9ternelle.<\/p>\n<p>Reconnaissables \u00e0 leurs lignes arrondies, leur carrosserie en m\u00e9tal aux couleurs \u00e9clatantes et leur phare rond mont\u00e9 sur le guidon, les Vespas sont toujours tr\u00e8s populaires en Italie. Con\u00e7u pour \u00eatre un moyen de transport populaire et accessible, ce scooter est aussi devenu le symbole d&rsquo;une certaine \u00e9mancipation sociale.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/vk92ot-29287805.image.jpeg\" alt=\"Dans les rues de Rome. [Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved - ALESSANDRA TARANTINO]\" title=\"Dans les rues de Rome. [Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved - ALESSANDRA TARANTINO]\" loading=\"lazy\"\/>  Dans les rues de Rome. [Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved &#8211; ALESSANDRA TARANTINO] Un nom en r\u00e9f\u00e9rence au bruit de son moteur<\/p>\n<p>De &lsquo;Vacances romaines&rsquo; \u00e0 &lsquo;Journal intime&rsquo; en passant par &lsquo;La Dolce vita&rsquo;, la Vespa a travers\u00e9 les \u00e2ges et le cin\u00e9ma sans prendre une ride, alors qu&rsquo;elle est n\u00e9e il y a 80 ans, en m\u00eame temps que la R\u00e9publique italienne.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;histoire de la Vespa, qui accompagne litt\u00e9ralement la naissance et l&rsquo;essor de l&rsquo;Italie apr\u00e8s la Deuxi\u00e8me Guerre mondiale, est en quelque sorte un symbole iconique de notre histoire, de notre culture\u00a0\u00bb, a rappel\u00e9 le maire de la capitale italienne Roberto Gualtieri \u00e0 l&rsquo;occasion de la pr\u00e9sentation des festivit\u00e9s.<\/p>\n<p>La Vespa \u2013 qui signifie \u00ab\u00a0gu\u00eape\u00a0\u00bb en italien, une r\u00e9f\u00e9rence au bruit du moteur de son prototype \u2013 est n\u00e9e le 23 avril 1946, lorsque le premier brevet sur sa fabrication a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 en Italie par Piaggio. Elle continue depuis d&rsquo;\u00eatre produite, notamment, sur le site de Pontedera en Toscane.<\/p>\n<p>C&rsquo;\u00e9tait \u00ab\u00a0le symbole d&rsquo;une Italie qui sortait de la guerre et qui se relan\u00e7ait\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Roberto Gualtieri, se disant tr\u00e8s \u00ab\u00a0fier\u00a0\u00bb que Piaggio, son fabricant, ait d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;organiser cet anniversaire dans sa ville.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Rome et la Dolce Vita ont aussi \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s largement racont\u00e9es \u00e0 travers la Vespa qui la parcourait\u00a0\u00bb, c&rsquo;est pourquoi \u00ab\u00a0raconter les 80 ans de la Vespa, c&rsquo;est aussi raconter en partie la mani\u00e8re dont Rome a su frapper l&rsquo;imaginaire du monde\u00a0\u00bb, a-t-il estim\u00e9.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/5c4huk-29287804.image.jpeg\" alt=\"Un vespiste passionn\u00e9 d\u00e9file \u00e0 Rome. [Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved - ALESSANDRA TARANTINO]\" title=\"Un vespiste passionn\u00e9 d\u00e9file \u00e0 Rome. [Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved - ALESSANDRA TARANTINO]\" loading=\"lazy\"\/>  Un vespiste passionn\u00e9 d\u00e9file \u00e0 Rome. [Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved &#8211; ALESSANDRA TARANTINO] 20 millions de v\u00e9hicules produits<\/p>\n<p>L&rsquo;histoire de la Vespa est entrem\u00eal\u00e9e avec \u00ab\u00a0l&rsquo;histoire d&rsquo;un pays qui sort de l&rsquo;apr\u00e8s-guerre, qui veut bouger, qui veut se relever\u00a0\u00bb, a lui aussi soulign\u00e9 Matteo Colaninno, le pr\u00e9sident ex\u00e9cutif du groupe Piaggio, \u00e0 la pr\u00e9sentation des c\u00e9l\u00e9brations.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Et ce d\u00e9sir de bouger n&rsquo;est pas seulement une mobilit\u00e9 physique\u00a0\u00bb, c&rsquo;est aussi \u00ab\u00a0une sorte d&rsquo;\u00e9lan vers la mobilit\u00e9 \u00e9conomique et surtout la mobilit\u00e9 sociale\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. \u00ab\u00a0Aujourd&rsquo;hui, la Vespa est devenue un ph\u00e9nom\u00e8ne mondial. Nous sommes \u00e0 l&rsquo;aube des 20 millions de v\u00e9hicules produits\u00a0\u00bb depuis 1946.<\/p>\n<p>La Premi\u00e8re ministre italienne Giorgia Meloni, photographi\u00e9e jeudi assise sur une Vespa blanche dans les salons du Palazzo Chigi, sa r\u00e9sidence officielle, a salu\u00e9 dans le fameux scooter non seulement \u00ab\u00a0une excellence industrielle\u00a0\u00bb, mais aussi \u00ab\u00a0l&rsquo;une des ic\u00f4nes italiennes les plus appr\u00e9ci\u00e9es au monde, symbole de la cr\u00e9ativit\u00e9 et du style italiens\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Contenu externe<\/p>\n<p> Ce contenu externe ne peut pas \u00eatre affich\u00e9 car il est susceptible de collecter des donn\u00e9es personnelles. 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