{"id":195450,"date":"2026-06-28T09:16:26","date_gmt":"2026-06-28T09:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/195450\/"},"modified":"2026-06-28T09:16:26","modified_gmt":"2026-06-28T09:16:26","slug":"red-bull-presente-des-excuses-a-verstappen-apres-son-accident-en-autriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/195450\/","title":{"rendered":"Red Bull pr\u00e9sente des excuses \u00e0 Verstappen apr\u00e8s son accident en Autriche"},"content":{"rendered":"

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Max Verstappen<\/a> a perdu le contr\u00f4le de sa RB22 dans le virage 9 du Red Bull Ring apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 ressenti, selon ses propres dires, un important d\u00e9crochage trois virages plus t\u00f4t. Devant la presse apr\u00e8s les qualifications du Grand Prix d’Autriche, le N\u00e9erlandais a lui-m\u00eame eu du mal \u00e0 expliquer sa sortie de piste, d’autant plus que ces probl\u00e8mes d’\u00e9quilibre \u00e9taient absents lors de ses pr\u00e9c\u00e9dentes\u00a0tentatives en qualifications.<\/p>\n

Laurent Mekies a ensuite r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le quadruple champion du monde manquait d’appui a\u00e9rodynamique \u00e0 l’arri\u00e8re au moment de l’accident, ce qui a provoqu\u00e9 le d\u00e9crochage de la monoplace imm\u00e9diatement apr\u00e8s l’inscription dans le virage, comme Max Verstappen l’a d\u00e9crit dans le paddock.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La dynamique de l’incident \u00e9tait assez inhabituelle\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Laurent\u00a0Mekies. \u00ab\u00a0Nous avons perdu de la performance a\u00e9rodynamique \u00e0 l’arri\u00e8re de la voiture et \u00e7a n’a laiss\u00e9 aucune chance \u00e0 Max de s’en sortir. Au niveau de l’\u00e9quipe, nous prenons l’enti\u00e8re responsabilit\u00e9 de ce qui s’est pass\u00e9 et nous lui pr\u00e9sentons nos excuses.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Red Bull ne souhaite pas s’exprimer davantage sur la cause exacte \u00e0 ce stade, mais Laurent Mekies ayant sp\u00e9cifiquement \u00e9voqu\u00e9 une perte de performance a\u00e9rodynamique \u00e0 l’arri\u00e8re, tout semble pointer vers un probl\u00e8me d’aileron.<\/p>\n

Juste apr\u00e8s l’impact, l’ing\u00e9nieur de course Gianpiero Lambiase a d’ailleurs indiqu\u00e9 par radio \u00e0 Max Verstappen : \u00ab\u00a0Je vais v\u00e9rifier l’aileron arri\u00e8re, il y a peut-\u00eatre eu un d\u00e9calage\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"La <\/p>\n

La sortie de piste de Max Verstappen en Q3.<\/p>\n

Photo de: Clive Rose \/ Formula 1 via Getty Images<\/p>\n

Juste avant le virage 9 se trouve une zone de mode ligne droite, o\u00f9 l’a\u00e9rodynamique active est d\u00e9ploy\u00e9e. Des images montrent que l’aileron arri\u00e8re s’\u00e9tait referm\u00e9 au moment de l’impact, mais Max Verstappen manquait d’appui arri\u00e8re lorsqu’il a abord\u00e9 le virage. Apr\u00e8s que Red Bull a identifi\u00e9 la cause, le pilote a lui aussi assur\u00e9 qu’il n’aurait rien pu faire pour \u00e9viter le t\u00eate-\u00e0-queue.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans le virage 9, il y a eu une grosse perte d’adh\u00e9rence \u00e0 l’arri\u00e8re et la voiture est partie en t\u00eate-\u00e0-queue \u00e0 grande vitesse\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9taill\u00e9. \u00ab\u00a0J’ai fait un t\u00eate-\u00e0-queue incontr\u00f4lable et la roue s’est compl\u00e8tement bloqu\u00e9e.\u00a0Nous avons perdu de la performance a\u00e9rodynamique en raison de d\u00e9g\u00e2ts sur l’arri\u00e8re de la voiture, ce qui a provoqu\u00e9 le probl\u00e8me. La voiture est partie et la situation m’a \u00e9chapp\u00e9, malheureusement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Max Verstappen a admis que, m\u00eame sans l’accident, il n’aurait pas \u00e9t\u00e9 en mesure de se battre pour la pole position, mais il estime qu’il aurait termin\u00e9 troisi\u00e8me derri\u00e8re les deux pilotes Mercedes<\/a> \u00e0 la r\u00e9guli\u00e8re. Il a ajout\u00e9 que les d\u00e9g\u00e2ts sur la RB22 sont limit\u00e9s, ce qui signifie que l’accident ne devrait pas avoir de cons\u00e9quences sur la course de dimanche.<\/p>\n

Red Bull encore en phase d’apprentissage avec ses \u00e9volutions
\n \"Max <\/p>\n

Max Verstappen (Red Bull)<\/p>\n

Photo de: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n

Au-del\u00e0 de l’accident, Red Bull a d\u00fb faire face \u00e0 plusieurs difficult\u00e9s ce week-end. Vendredi, les deux pilotes ont signal\u00e9 un probl\u00e8me moteur dans le virage 3 – plus pr\u00e9cis\u00e9ment une perte de r\u00e9gime moteur \u00e0 la corde – bien que Max Verstappen, interrog\u00e9 par Motorsport.com, ait pr\u00e9cis\u00e9 que le probl\u00e8me est d\u00e9sormais r\u00e9solu.<\/p>\n

Par ailleurs, l’\u00e9quilibre de la voiture n’\u00e9tait pas au niveau souhait\u00e9 par l’\u00e9quipe vendredi. La situation s’est am\u00e9lior\u00e9e pour les qualifications, avant l’entr\u00e9e en vigueur du parc ferm\u00e9, m\u00eame si Laurent Mekies a reconnu que Red Bull est encore en phase d’apprentissage avec son nouveau package d’\u00e9volutions.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec toute \u00e9volution significative, il ne s’agit jamais d’un simple plug-and-play. Le vrai d\u00e9fi est de comprendre le package, d’identifier sa fen\u00eatre de fonctionnement optimale et d’en maximiser le potentiel au fil du week-end.\u00a0Nous apprenons encore, mais aujourd’hui a \u00e9t\u00e9 une premi\u00e8re \u00e9tape encourageante. Le rythme am\u00e9lior\u00e9 dont nous avons fait preuve a d\u00e9montr\u00e9 les progr\u00e8s accomplis avec le package que nous avons apport\u00e9 en Autriche.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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