{"id":205991,"date":"2026-07-05T16:35:12","date_gmt":"2026-07-05T16:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/205991\/"},"modified":"2026-07-05T16:35:12","modified_gmt":"2026-07-05T16:35:12","slug":"voici-le-metal-essentiel-a-nos-appareils-dont-lextraction-souleve-des-problemes-humanitaires-majeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/205991\/","title":{"rendered":"Voici le m\u00e9tal essentiel \u00e0 nos appareils dont l’extraction soul\u00e8ve des probl\u00e8mes humanitaires majeurs"},"content":{"rendered":"

Le cobalt<\/a> occupe une place paradoxale dans notre quotidien technologique : on le trouve partout (dans nos poches, nos garages<\/a>, nos r\u00e9seaux \u00e9lectriques), mais on en parle tr\u00e8s peu. Pourtant, ce m\u00e9tal<\/a> est au c\u0153ur d’une contradiction majeure de notre \u00e9poque.<\/p>\n

La demande mondiale de batteries lithium<\/a>–ion<\/a> devrait \u00eatre multipli\u00e9e par quatre d’ici 2030, selon le Forum \u00e9conomique mondial, port\u00e9e par l’essor des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ce bond en avant \u00e9cologique repose, pour une large part, sur un m\u00e9tal extrait dans des conditions qui font froid dans le dos<\/a>.<\/p>\n

Un m\u00e9tal aux propri\u00e9t\u00e9s uniques, mais \u00e0 double tranchant<\/p>\n

Le cobalt pr\u00e9sente des qualit\u00e9s que peu de mat\u00e9riaux peuvent \u00e9galer. Il permet aux batteries lithium-ion<\/a> de stocker une grande quantit\u00e9 d’\u00e9nergie<\/a> tout en maintenant une temp\u00e9rature stable, aussi bien sous z\u00e9ro qu’en pleine canicule<\/a>. C’est ce qui le rend pr\u00e9cieux dans l’a\u00e9rospatial, la d\u00e9fense, la m\u00e9decine et, surtout, dans les technologies d’\u00e9nergie propre.<\/p>\n

\n \"Des
\n Canicule : comment les chaleurs extr\u00eames affectent la batterie de vos appareils ?<\/a><\/p>\n

\n Le froid ralentit votre batterie, la chaleur la tue. Sous l\u2019effet des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, vos appareils \u00e9lectroniques risquent bien plus qu’une simple baisse de performance…. Lire la suite\n <\/p>\n<\/p>\n

Sans cobalt, nos batteries actuelles seraient bien moins performantes. Contrairement aux piles<\/a> classiques, les batteries lithium-ion<\/a> se rechargent des centaines de fois. Mais elles co\u00fbtent cher, elles sont toxiques et leur recyclage<\/a> reste difficile. Ce n’est pas un d\u00e9tail : c’est un probl\u00e8me structurel.<\/p>\n

Les risques pour la sant\u00e9 sont document\u00e9s. Des chercheurs des universit\u00e9s KU Leuven (Belgique) et de Lubumbashi (RDC) ont \u00e9tudi\u00e9 le quartier de Kasulo, \u00e0 Kolwezi, ville encercl\u00e9e par les gisements<\/a> miniers. R\u00e9sultat \u00e9difiant : les enfants vivant pr\u00e8s des mines affichaient dix fois plus de cobalt dans leurs urines que les autres enfants.<\/p>\n

\n

\"\"
\nLe cobalt est un m\u00e9tal\u00a0indispensable \u00e0 la fabrication de nombreuses batteries qui alimentent les t\u00e9l\u00e9phones, les ordinateurs et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Toutefois, son extraction est souvent associ\u00e9e \u00e0 de graves atteintes aux droits humains. \u00a9 Wingedwolf, iStock<\/p>\n

Leur taux d\u00e9passait m\u00eame les seuils accept\u00e9s pour des ouvriers d’usine europ\u00e9ens, selon Beno\u00eet Nemery, pneumologue<\/a> \u00e0 la KU Leuven et coauteur de l’\u00e9tude<\/a>. La poussi\u00e8re en suspension lib\u00e8re \u00e9galement de l’uranium<\/a> et du radon<\/a>, deux agents canc\u00e9rig\u00e8nes, dans un environnement d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s peu couvert m\u00e9dicalement.<\/p>\n

\n \"La
\n \u00c9nergie : le cobalt pourrait d\u00e9mocratiser la production d\u2019hydrog\u00e8ne<\/a><\/p>\n

\n La production d\u2019hydrog\u00e8ne \u00e0 partir d\u2019eau co\u00fbte cher car elle n\u00e9cessite l\u2019emploi de platine. Des chercheurs fran\u00e7ais proposent des alternatives peu on\u00e9reuses pour le remplacer par deux mat\u00e9riaux compos\u00e9s de cobalt. Le premier fonctionne \u00e0 un pH neutre tandis que le second est commutable : il change de forme selon que l’on veut produire de l\u2019hydrog\u00e8ne ou de l\u2019oxyg\u00e8ne…. Lire la suite\n <\/p>\n<\/p>\n

Siddharth Kara, chercheur \u00e0 la Harvard T<\/a>.H. Chan School of Public Health et auteur de Cobalt Red, d\u00e9crit des conditions de travail \u00ab inhumaines \u00bb dans les mines artisanales congolaises, o\u00f9 15 \u00e0 30 % du cobalt est extrait par des mineurs ind\u00e9pendants pay\u00e9s quelques francs par jour. Son enqu\u00eate de vingt ans sur le travail forc\u00e9 et la traite humaine dresse un tableau accablant de cette \u00ab ru\u00e9e vers le cobalt \u00bb.<\/p>\n

R\u00e9duire la d\u00e9pendance : pistes r\u00e9elles et limites concr\u00e8tes<\/p>\n

Plusieurs acteurs industriels ont commenc\u00e9 \u00e0 bouger. Voici ce qui se fait concr\u00e8tement :<\/p>\n

Tesla<\/a> a r\u00e9duit sa consommation moyenne de cobalt de plus de 60 % et int\u00e8gre des batteries sans cobalt dans ses nouveaux mod\u00e8les.BMW s’approvisionne depuis 2020 en cobalt au Maroc et en Australie, \u00e9vitant les circuits congolais les moins contr\u00f4l\u00e9s.Apple<\/a> s’est engag\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire son recours au cobalt et \u00e0 favoriser des fournisseurs responsables.<\/p>\n

Le recyclage<\/a> repr\u00e9sente une autre piste s\u00e9rieuse. Redwood Materials, fond\u00e9e par JB Straubel, ex-directeur technique<\/a> de Tesla, r\u00e9cup\u00e8re les batteries usag\u00e9es pour en extraire cobalt, lithium, cuivre<\/a> et nickel<\/a>. La soci\u00e9t\u00e9 estimait pouvoir alimenter un million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> par an gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s d\u00e8s 2025.<\/p>\n

\n \"KoBold
\n Pourquoi Jeff Bezos et Bill Gates veulent-ils exploiter des gisements de m\u00e9taux au Groenland ?<\/a><\/p>\n

\n Les milliardaires Jeff Bezos, Bill Gates et Michael Bloomberg financent un projet d\u2019exploration mini\u00e8re au Groenland \u00e0 la recherche de nickel, cuivre, cobalt et platine. Des m\u00e9taux qui entrent dans la composition des batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques…. Lire la suite\n <\/p>\n<\/p>\n

Aux \u00c9tats-Unis, la question se d\u00e9place sur le sol national : 68 % des r\u00e9serves de cobalt am\u00e9ricaines se trouvent \u00e0 moins de 60 kilom\u00e8tres de territoires autochtones, selon MSCI ESG Research.<\/p>\n

Lisa<\/a> Benjamin, professeure de droit \u00e0 la Lewis & Clark Law School de Portland, plaide pour que les communaut\u00e9s concern\u00e9es aient un droit de veto r\u00e9el sur les projets miniers qui les affectent. Pour l’instant, ce n’est pas le cas. La transition verte ne peut pas se construire sur de nouvelles injustices : c’est la vraie question que pose le cobalt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le cobalt occupe une place paradoxale dans notre quotidien technologique : on le trouve partout (dans nos poches,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205992,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[12858,47006,45,36766,44,43,47008,2486,13038,24907,15652,18671,44578,4964,23,47005,23651,47007],"class_list":["post-205991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-batterie","tag-batterie-lithium-ion","tag-business","tag-cobalt","tag-economie","tag-economy","tag-extraction-miniere","tag-les-tendances","tag-metal","tag-mineraux","tag-ordinateurs","tag-recyclage","tag-republique-democratique-du-congo","tag-smartphones","tag-suisse","tag-terres-rares","tag-transition-energetique","tag-vehicules-electriques"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116868345326728207","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}