{"id":211688,"date":"2026-07-09T18:35:11","date_gmt":"2026-07-09T18:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/211688\/"},"modified":"2026-07-09T18:35:11","modified_gmt":"2026-07-09T18:35:11","slug":"transport-aerien-klm-condamnee-a-une-amende-pour-une-publicite-trompeuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/211688\/","title":{"rendered":"Transport a\u00e9rien. KLM condamn\u00e9e \u00e0 une amende pour une publicit\u00e9 trompeuse"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph-1-base\">Ces publicit\u00e9s \u00ab\u00a0\u00e9taient de nature \u00e0 donner aux consommateurs l&rsquo;impression qu&rsquo;en voyageant avec KLM, ils b\u00e9n\u00e9ficiaient d&rsquo;un avantage climatique ou environnemental plus important que ce n&rsquo;\u00e9tait r\u00e9ellement le cas\u00a0\u00bb, \u00e9crit le tribunal dans un extrait de la d\u00e9cision publi\u00e9e jeudi par le m\u00e9diateur des consommateurs danois.  <\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">\u00ab\u00a0Le tribunal a ainsi pris en compte le fait que KLM n&rsquo;ajoutait que 1% de carburant durable (SAF) via le syst\u00e8me d&rsquo;approvisionnement en carburant de l&rsquo;a\u00e9roport d&rsquo;Amsterdam-Schiphol, ce qui ne correspond pas \u00e0 la mani\u00e8re dont un consommateur moyen interpr\u00e8te ces d\u00e9clarations\u00a0\u00bb, poursuit-il.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">Le tribunal a par cons\u00e9quent condamn\u00e9 KLM pour \u00ab\u00a0pratique commerciale trompeuse\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">La publicit\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e plus de 3.000 fois en 2023 sur la plateforme de musique en ligne et \u00e0 la radio, a rappel\u00e9 le m\u00e9diateur, \u00e0 l&rsquo;origine de la plainte d\u00e9pos\u00e9e d\u00e9but 2025.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">\u00ab\u00a0Si l&rsquo;on consid\u00e8re l&rsquo;impact n\u00e9gatif global du secteur a\u00e9rien sur le d\u00e9veloppement durable, l&rsquo;effet de l&rsquo;ajout de 1% de carburant durable (SAF) au k\u00e9ros\u00e8ne est assez limit\u00e9\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi le m\u00e9diateur des consommateurs, Torben Jensen, cit\u00e9 dans le communiqu\u00e9.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">\u00ab\u00a0Nous avons estim\u00e9 que ce 1% ne correspondait pas \u00e0 la perception qu&rsquo;ont les consommateurs d&rsquo;un +grand pas+, et le tribunal de Copenhague nous a donn\u00e9 raison sur ce point\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">Au moment o\u00f9 cette publicit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e, il n&rsquo;existait pas encore d&rsquo;obligation l\u00e9gale d&rsquo;ajouter du SAF au carburant aviation. Depuis 2025, une teneur minimale de 2% de SAF est requise, exigence revue \u00e0 la hausse chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">KLM a dit jeudi \u00ab\u00a0prendre acte\u00a0\u00bb de la d\u00e9cision du tribunal.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base\">\u00ab\u00a0Bien que nous soyons d\u00e9\u00e7us par cette d\u00e9cision, nous prenons note des conclusions du tribunal et examinerons attentivement l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du jugement\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 la compagnie dans une r\u00e9action aupr\u00e8s de l&rsquo;AFP.<\/p>\n<p class=\"paragraph-1-base after:text-primary after:heading-2-xl after:relative after:top-[2px] after:pl-1 after:!leading-[18px] after:text-primary-300 after:content-[&quot;\u00bb&quot;] dark:after:text-primary-300\">Pendant la proc\u00e9dure, KLM \u00ab\u00a0a soutenu que ces publicit\u00e9s avaient pour but de fournir aux clients des informations factuelles sur les mesures prises pour r\u00e9duire l&rsquo;impact environnemental du transport a\u00e9rien\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ces publicit\u00e9s \u00ab\u00a0\u00e9taient de nature \u00e0 donner aux consommateurs l&rsquo;impression qu&rsquo;en voyageant avec KLM, ils b\u00e9n\u00e9ficiaient d&rsquo;un avantage&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211689,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[22084,21996,45,44,43,304,126,23,514],"class_list":["post-211688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-aviation","tag-billets","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-nature","tag-publicite","tag-suisse","tag-tribunal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116891466238593420","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}