{"id":24111,"date":"2026-02-27T11:46:13","date_gmt":"2026-02-27T11:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/24111\/"},"modified":"2026-02-27T11:46:13","modified_gmt":"2026-02-27T11:46:13","slug":"les-cff-modernisent-leur-liaison-entre-payerne-et-chietres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/24111\/","title":{"rendered":"Les CFF modernisent leur liaison entre Payerne et Chi\u00e8tres"},"content":{"rendered":"<p>\n                Teaserbild-Quelle: Hans-Rudolf Berner, CC_BY-SA_4.0\n            <\/p>\n<p>C\u2019est<br \/>\nau tour de la ligne traversant les Broyes vaudoise et fribourgeoise d\u2019\u00eatre<br \/>\naux petits soins cette ann\u00e9e. Les travaux engag\u00e9s touchent cinq gares et<br \/>\ndiverses installations techniques. Les diff\u00e9rents chantiers doivent am\u00e9liorer<br \/>\nla circulation des trains en direction de Berne. <\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/30971_1.jpg\" alt=\"Travaux CFF Broye\" class=\"img-responsive\"\/><\/p>\n<p class=\"font-size-14 mt-2 mb-0\">Cr\u00e9dit image: Hans-Rudolf Berner, CC_BY-SA_4.0<\/p>\n<p class=\"font-size-14 mb-4\">La gare d\u2019Avenches (VD) est d\u00e9j\u00e0 au centre des attentions des CFF depuis des mois. <\/p>\n<p>Les<br \/>\nliaisons ferroviaires dans la Broye poursuivent leur cure de jouvence avec la<br \/>\nconduite de divers chantiers entre Payerne (VD) et Chi\u00e8tres (FR). Les CFF r\u00e9novent<br \/>\nles gares et renouvellent leurs installations techniques, comme les signaux,<br \/>\nles passages \u00e0 niveau et les aiguillages, pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 de<br \/>\ncirculation de leurs trains. Ces salves de chantiers, entam\u00e9e en 2023, vise \u00e0 stimuler<br \/>\nl\u2019attractivit\u00e9 d\u2019un axe emprunt\u00e9 par de nombreux pendulaires entre les cantons<br \/>\nde Vaud et de Berne.<\/p>\n<p>Chantiers<br \/>\npar ligne<br \/>Les CFF proc\u00e8dent par \u00e9tapes dans la Broye pour appliquer leur programme de modernisation<br \/>\nde leurs structures d\u2019accueil pour leurs passagers. Les travaux ont lieu le<br \/>\nplus souvent de nuit pour ne pas trop entraver le trafic des trains. Malgr\u00e9<br \/>\nquelques restrictions ou remplacements par des bus par endroits, les besoins de<br \/>\nla client\u00e8le sont prioritaires, rappellent les responsables de ce projet.<\/p>\n<p>Un<br \/>\nprogramme national<br \/>Cette ann\u00e9e, ce sont cinq gares qui connaissent les travaux de modernisation<br \/>\nappliqu\u00e9s dans tout le pays. A savoir celles de Corcelles-Nord (VD), Domdidier,<br \/>\nAvenches, Faoug et Montilier-L\u00f6wenberg. Les quais seront rallong\u00e9s et rehauss\u00e9s<br \/>\npour permettre aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite d\u2019acc\u00e9der aux trains. A<br \/>\nAvenches, un nouveau quai et un passage sous-voies sont \u00e9galement en construction<br \/>\ndepuis quelques mois. L\u2019ensemble de ces gares modernis\u00e9es sera mis en service<br \/>\nen ao\u00fbt prochain.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019en<br \/>\n2027 en tout cas<br \/>Le programme broyard des CFF est imposant. Pour 250 millions de francs, les CFF<br \/>\nr\u00e9novent 12 gares, mettent en conformit\u00e9 de nombreux ouvrages comme des aqueducs,<br \/>\ndes murs de sout\u00e8nement ou des passages inf\u00e9rieurs.\u00a0 63 passages \u00e0 niveau sont \u00e9galement modernis\u00e9s,<br \/>\n90\u00a0km de voies enti\u00e8rement renouvel\u00e9s et de nombreuses installations<br \/>\ntechniques adapt\u00e9es. Outre la ligne Payerne-Chi\u00e8tres aux petits soins cette<br \/>\nann\u00e9e, les CFF se concentreront en 2027 sur le tron\u00e7on entre Cheyres et Givisiez,<br \/>\nen passant par la modernisation de la gare d\u2019Estavayer-le-Lac. Sous r\u00e9serve de<br \/>\nl\u2019octroi d\u2019une autorisation de construire. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teaserbild-Quelle: Hans-Rudolf Berner, CC_BY-SA_4.0 C\u2019est au tour de la ligne traversant les Broyes vaudoise et fribourgeoise d\u2019\u00eatre aux&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24112,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[193,192,1318,3315,211,1163,9430,721,1164,705,23,1169,325],"class_list":{"0":"post-24111","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berne","8":"tag-bern","9":"tag-berne","10":"tag-cff","11":"tag-chantiers","12":"tag-fribourg","13":"tag-gef_news","14":"tag-genie-civil","15":"tag-infrastructure","16":"tag-renovations","17":"tag-rub_technique","18":"tag-suisse","19":"tag-transformations","20":"tag-vaud"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}