Airbus avait notamment profit\u00e9 du salon a\u00e9ronautique international de Farnborough, au Royaume-Uni, fin juillet, pour annoncer une s\u00e9rie de commandes, comme celle de 100 A320neo par le loueur SMBC Aviation Capital ou les 25 unit\u00e9s command\u00e9es par la compagnie \u00e0 bas co\u00fbt saoudienne Flynas.<\/p>\n
Airbus pr\u00e9voit un nouveau record de livraisons cette ann\u00e9e, \u00e0 870 appareils, mieux que son pr\u00e9c\u00e9dent record de 863 appareils livr\u00e9s en 2019, avant que la pand\u00e9mie du Covid n’impacte lourdement le secteur a\u00e9rien.<\/p>\n
Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scrut\u00e9 de pr\u00e8s, car il pr\u00e9figure leurs r\u00e9sultats financiers, les compagnies a\u00e9riennes acquittant la majorit\u00e9 du prix d’achat lorsqu’elles re\u00e7oivent leurs appareils.<\/p>\n
Le principal d\u00e9fi pour Airbus est d’augmenter la cadence face \u00e0 une demande \u00e9lev\u00e9e des compagnies a\u00e9riennes, qui voient elles-m\u00eames la demande de voyages progresser et souhaitent renouveler leur flotte en faveur d’appareils plus \u00e9conomes en carburant.<\/p>\n
Le g\u00e9ant europ\u00e9en a vu son b\u00e9n\u00e9fice net bondir de 47%, \u00e0 2,2 milliards d’euros, au premier semestre.<\/p>\n
C’est principalement l’am\u00e9lioration du rythme des livraisons d’avions commerciaux au deuxi\u00e8me trimestre par rapport au premier, au cours duquel Airbus avait \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 par la p\u00e9nurie de moteurs de l’entreprise am\u00e9ricaine Pratt & Whitney, qui a permis au groupe europ\u00e9en, de redresser la barre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Airbus avait notamment profit\u00e9 du salon a\u00e9ronautique international de Farnborough, au Royaume-Uni, fin juillet, pour annoncer une s\u00e9rie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":250080,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[1564,22084,45,44,43,29,6135,2102,23],"class_list":["post-250079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-aeronautique","tag-aviation","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-nouveau","tag-record","tag-royaume-uni","tag-suisse"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/117054163173610974","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}