{"id":263606,"date":"2026-08-17T02:28:15","date_gmt":"2026-08-17T02:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/263606\/"},"modified":"2026-08-17T02:28:15","modified_gmt":"2026-08-17T02:28:15","slug":"hoverair-x1-promax-une-alternative-robuste-au-dji-neo-dotee-dune-resolution-8k-et-dune-fonction-de-suivi-mise-a-lepreuve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/263606\/","title":{"rendered":"HoverAir X1 Promax : une alternative robuste au DJI Neo, dot\u00e9e d&rsquo;une r\u00e9solution 8K et d&rsquo;une fonction de suivi, mise \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">Le kit de pilotage que nous avons test\u00e9 comprend le drone lui-m\u00eame, deux batteries, la station de recharge, la manette Beacon avec ses joysticks, un chargeur de 65 watts, plusieurs c\u00e2bles, ainsi que des \u00e9tuis robustes s\u00e9par\u00e9s pour le drone et les accessoires de pilotage. Le drone pr\u00e9sente une conception pliable, ce qui le rend facile \u00e0 transporter, m\u00eame dans une poche de pantalon l\u00e9g\u00e8rement plus grande. Des aimants int\u00e9gr\u00e9s maintiennent solidement le bo\u00eetier ferm\u00e9.  &#13;<\/p>\n<p class=\"bodytext\">\u00c0 l\u2019avant, la cam\u00e9ra est mont\u00e9e sur un cardan ; toutefois, elle ne peut s\u2019incliner que vers le haut et ne peut pas pivoter lat\u00e9ralement. Bien que cela ne pose pas de probl\u00e8me pour l\u2019enregistrement en soi, la combinaison d\u2019un cardan \u00e0 3 axes et d\u2019un syst\u00e8me de d\u00e9tection d\u2019obstacles plus performant, orient\u00e9 en permanence dans le sens du vol, pourrait potentiellement offrir des performances de vol encore meilleures. N\u00e9anmoins, le syst\u00e8me de cam\u00e9ra serait beaucoup plus expos\u00e9 m\u00e9caniquement sur une cardan \u00e0 3 axes. Des capteurs suppl\u00e9mentaires sont situ\u00e9s sur la face inf\u00e9rieure et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Les quatre rotors compacts, qui sont assez bruyants en fonctionnement, sont parfaitement prot\u00e9g\u00e9s par des cages ferm\u00e9es. HoverAir inclut un \u00e9chantillon de son mat\u00e9riau \u00ab Hyper-Elastic \u00bb dans l\u2019emballage \u2014 et en effet, malgr\u00e9 une dizaine de collisions, dont certaines assez violentes, ni les rotors, ni le bo\u00eetier, ni la cam\u00e9ra n\u2019ont subi de dommages visibles.  &#13;<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Une seule fois, apr\u00e8s un choc, la batterie a partiellement gliss\u00e9 hors de son support. Sur le dessus se trouve un \u00e9cran permettant de s\u00e9lectionner facilement le mode de vol. La recharge d\u2019une batterie d\u00e9charg\u00e9e \u00e0 10 % dans la station de recharge prend environ 40 minutes. L\u2019autonomie r\u00e9elle en vol lors d\u2019un enregistrement en 4K est d\u2019environ 14 minutes, y compris une r\u00e9serve de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019environ 15 %.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le kit de pilotage que nous avons test\u00e9 comprend le drone lui-m\u00eame, deux batteries, la station de recharge,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":263607,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[5190,57211,57210,74,70,72,71,61,57,59,58,23,60,62,73],"class_list":["post-263606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sciences-et-technologies","tag-drone","tag-drone-8k","tag-hoverair-x1-promax","tag-informations-sur-des-ordinateurs-portatifs","tag-nouvelles","tag-rapport","tag-revues","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciences","tag-sciences-et-technologies","tag-suisse","tag-technologies","tag-technology","tag-test"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/117108494183932341","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}