L’ambition du canton du Valais de se doter de nouvelles liaisons de transport par c\u00e2ble a \u00e9t\u00e9 un peu douch\u00e9e par l’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports. Parmi les sept projets actuels, seul un re\u00e7oit le soutien de l’OFT pour obtenir un cofinancement de la Conf\u00e9d\u00e9ration.<\/p>\n
\u00ab\u00a0A ce stade, l\u2019OFT a consid\u00e9r\u00e9 que seul le projet St-Maurice-V\u00e9rossaz r\u00e9pond suffisamment aux crit\u00e8res f\u00e9d\u00e9raux, notamment en mati\u00e8re de rapport co\u00fbts-utilit\u00e9 et de contribution au transport r\u00e9gional de voyageurs\u00a0\u00bb, a fait savoir lundi Franz Ruppen, le conseiller d’Etat valaisan en charge du D\u00e9partement de la mobilit\u00e9, du territoire et de l’environnement, confirmant une information du Nouvelliste.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ces projets n’ont pas \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9s sur une feuille blanche. Ils r\u00e9pondent \u00e0 des attentes concr\u00e8tes des communes et des r\u00e9gions concern\u00e9es\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le Haut-Valaisan, qui s’est toutefois f\u00e9licit\u00e9 qu’une nouvelle ligne a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9e.<\/p>\n
Si le projet St-Maurice-V\u00e9rossaz est d\u00e9sormais officiellement soutenu par l’OFT, les projets de liaison Conthey-Nendaz, Riddes-La Tzoumaz, Euseigne-St-Martin, Bramois-Nax, Vionnaz-Torgon et Vouvry-Miex ont connu un sort inverse.<\/p>\n
Une approche pertinente<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le fait qu\u2019un projet soit retenu, d\u00e9montre que l\u2019approche consistant \u00e0 \u00e9tudier des alternatives de mobilit\u00e9 innovantes entre la plaine et la montagne est pertinente\u00a0\u00bb, souligne Franz Ruppen\u00a0\u00bb. L’\u00e9valuation f\u00e9d\u00e9rale permet aujourd’hui de distinguer les projets qui peuvent franchir une nouvelle \u00e9tape de ceux qui doivent encore \u00e9voluer.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Et de pr\u00e9ciser: \u00ab\u00a0Le Canton va donc analyser en d\u00e9tail, avec les communes concern\u00e9es et d\u2019ici la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9, les conclusions de l’OFT afin d\u2019\u00e9valuer, pour chaque projet, quelles perspectives existent et dans quelle mesure il est pertinent de poursuivre les d\u00e9marches.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Contenu externe<\/p>\n
Ce contenu externe ne peut pas \u00eatre affich\u00e9 car il est susceptible de collecter des donn\u00e9es personnelles. Pour voir ce contenu vous devez autoriser la cat\u00e9gorie Infographies. <\/p>\n
Accepter Plus d’info <\/p>\n
Nouvelle proc\u00e9dure d’\u00e9valuation en 2027<\/p>\n
\u00ab\u00a0A ce stade, le refus d\u2019un cofinancement f\u00e9d\u00e9ral ne signifie pas forc\u00e9ment la fin des projets concern\u00e9s\u00a0\u00bb, rappelle le conseiller d’Etat. \u00ab\u00a0L\u2019OFT pr\u00e9voit une nouvelle proc\u00e9dure d\u2019\u00e9valuation, en 2027, ce qui permettra aux porteurs de projets, s\u2019ils le souhaitent, de retravailler leur dossier et de le soumettre \u00e0 nouveau si les conditions sont r\u00e9unies.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Dans le cas o\u00f9 la Berne f\u00e9d\u00e9rale choisirait de ne pas soutenir un ou plusieurs de ces projets, le Valais ne prendra pas \u00e0 sa charge la part f\u00e9d\u00e9rale non obtenue. \u00ab\u00a0Le Canton n\u2019a pas vocation \u00e0 se substituer seul \u00e0 la Conf\u00e9d\u00e9ration pour financer de telles infrastructures\u00a0\u00bb, estime Franz Ruppen. \u00ab\u00a0Les projets non retenus ne sont pour autant pas abandonn\u00e9s: une fois le message valid\u00e9, ils pourront \u00eatre retravaill\u00e9s et soumis \u00e0 une nouvelle \u00e9valuation f\u00e9d\u00e9rale, tous les deux ans.\u00a0\u00bb<\/p>\n
ats\/boi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’ambition du canton du Valais de se doter de nouvelles liaisons de transport par c\u00e2ble a \u00e9t\u00e9 un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":264408,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[22,339,2384,344,2821,57331,21,45646,92,23,1663,956,274],"class_list":["post-264407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-canton-du-valais","tag-confederation","tag-economie-et-finances","tag-evaluation","tag-franz-ruppen","tag-news","tag-oft","tag-politique","tag-suisse","tag-transport-ferroviaire","tag-transports","tag-valais"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/117111459079415771","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}