![\"T\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/31707_1.jpg\")
<\/p>\n\n Teaserbild-Quelle: Bourgeoisie de V\u00e9rossaz\n <\/p>\n
La
\nConf\u00e9d\u00e9ration se montre plut\u00f4t ti\u00e8de pour soutenir les nouvelles liaisons par c\u00e2ble
\nentre la Vall\u00e9e du Rh\u00f4ne et les vall\u00e9es transversales. Seule le projet de remont\u00e9e entre
\nSaint-Maurice et V\u00e9rossaz a obtenu le feu vert de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des
\ntransports. Le canton ne renonce pas.<\/p>\n
<\/p>\n
Cr\u00e9dit image: Christopher Radke, CC_BY-SA_3.0<\/p>\n
Le village de V\u00e9rossaz n\u2019est actuellement accessible que par la route. Sa Bourgeoisie vient d\u2019obtenir le soutien de la Conf\u00e9d\u00e9ration pour son futur projet de transport monoc\u00e2ble. <\/p>\n
Ayant
\nmis\u00e9 sur le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique pour am\u00e9liorer la liaison entre la plaine et les vall\u00e9es
\nde montagne, le canton du Valais devra batailler ferme pour faire passer ses
\nsept projets de nouvelles remont\u00e9es m\u00e9caniques. L\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des transports
\nvient d\u2019accorder son soutien \u00e0 un seul d\u2019entre eux, \u00e0 savoir celui pr\u00e9vu entre Saint-Maurice
\net le village de V\u00e9rossaz. Les autres, et notamment celui pr\u00e9vu entre Bramois
\net Nax, sont pour le moment recal\u00e9s, r\u00e9v\u00e8lent Le Nouvelliste et la RTS.<\/p>\n
Le Conseil
\nd\u2019Etat valaisan a donc pr\u00e9sent\u00e9 sept nouvelles liaisons pour que la desserte
\ndes villages perch\u00e9s au-dessus de la Vall\u00e9e du Rh\u00f4ne ne d\u00e9pende plus seulement
\nde routes \u00e9troites et tortueuses. Il entend par l\u00e0 offrir d\u2019autres solutions de
\nmobilit\u00e9. Comp\u00e9tent pour d\u00e9livrer les autorisations, l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des
\ntransports a appliqu\u00e9 une grille de crit\u00e8res techniques et l\u00e9gislatifs tr\u00e8s pr\u00e9cis
\npour accorder son soutien. Il n\u2019a retenu en fait que le projet de Saint-Maurice.<\/p>\n
Le
\nprojet de nouvelle liaison entre la cit\u00e9 du Bas-Valais et la commune de V\u00e9rossaz
\nraccourcira le trajet de 25 minutes assur\u00e9 actuellement par des bus. Il
\nconsiste \u00e0 construire un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique monoc\u00e2ble entre la gare CFF de Saint-Maurice
\net le plateau situ\u00e9 1300 m au-dessus. Le c\u00e2ble franchira facilement la falaise.
\nIl doit encore \u00eatre soumis \u00e0 l\u2019enqu\u00eate publique, m\u00eame s\u2019il a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par l\u2019assembl\u00e9e
\ncommunale de V\u00e9rossaz il y a quatre ans d\u00e9j\u00e0. Le trafic journaliser moyen
\npourra ainsi s\u2019intensifier, pour relier un village dot\u00e9 d\u2019une zone
\nr\u00e9sidentielle et les services propos\u00e9s en plaine. Le co\u00fbt de la cr\u00e9ation d\u2019un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique
\n\u00e9tant moins \u00e9lev\u00e9 que celui d\u2019une ligne de bus, rel\u00e8ve le dossier technique du
\nprojet. <\/p>\n
![\"T\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/31708_1.png\")
<\/p>\n
Cr\u00e9dit image: Bourgeoisie de V\u00e9rossaz<\/p>\n
Le franchissement de la falaise surplombant l\u2019abbaye de Saint-Maurice sera ais\u00e9. Il pr\u00e9servera une petite chapelle.<\/p>\n
Saint-Maurice
\na d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu trois emplacements possibles pour la construction de la station
\ninf\u00e9rieure, tous situ\u00e9 dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la gare CFF. La falaise surplombant
\nla cit\u00e9 d\u2019Agaune est aussi dot\u00e9e d\u2019un \u00e9l\u00e9ment patrimonial important, \u00e0 savoir
\nune petite chapelle. Elle sert aussi de protection de l\u2019avifaune. Le fond du
\nplateau agricole de V\u00e9rossaz est travers\u00e9 par une ligne \u00e0 haute tension. Ceka
\nobligera la construction d\u2019un pyl\u00f4ne pour faire passer le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique par-dessus
\nce conducteur. La station sup\u00e9rieure sera construite \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019\u00e9cole et
\ndu centre historique du village. Les cabines pourront transporter dix personnes
\nchacune, soit un d\u00e9bit de 240 personnes \u00e0 l\u2019heure. <\/p>\n
Projets \u00e0 r\u00e9examiner
Le
\nValais ne renonce pas pour autant \u00e0 ses autres projets de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques. Mais
\nil est clair que l\u2019appr\u00e9ciation de l\u2019office f\u00e9d\u00e9ral des transports va le
\nd\u00e9cider \u00e0 r\u00e9examiner le contenu de ces nouvelles liaisons. A l\u2019heure o\u00f9
\nplusieurs routes ont \u00e9t\u00e9 coup\u00e9es par des \u00e9boulements, la construction de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques
\nappara\u00eet en effet comme une solution d\u2019avenir. Pour autant que la Conf\u00e9d\u00e9ration
\nen soit persuad\u00e9e. <\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teaserbild-Quelle: Bourgeoisie de V\u00e9rossaz La Conf\u00e9d\u00e9ration se montre plut\u00f4t ti\u00e8de pour soutenir les nouvelles liaisons par c\u00e2ble entre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265648,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[5977,193,192,2384,9697,1163,721,1162,23,10532,956,274],"class_list":["post-265647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berne","tag-associations","tag-bern","tag-berne","tag-confederation","tag-constructions-metalliques","tag-gef_news","tag-infrastructure","tag-rub_projets","tag-suisse","tag-technique","tag-transports","tag-valais"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/117116150212019174","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265647\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}