{"id":277225,"date":"2026-08-26T09:39:11","date_gmt":"2026-08-26T09:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/277225\/"},"modified":"2026-08-26T09:39:11","modified_gmt":"2026-08-26T09:39:11","slug":"les-cff-reorganisent-petit-a-petit-leur-trafic-de-marchandises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/277225\/","title":{"rendered":"Les CFF r\u00e9organisent petit \u00e0 petit leur trafic de marchandises"},"content":{"rendered":"<p>\n                Teaserbild-Quelle: CFF_SBB_FFS\n            <\/p>\n<p>La prochaine int\u00e9gration de la filiale Cargo au bilan de sa maison m\u00e8re doit permettre l\u2019autonomie financi\u00e8re du fret, indique l\u2019entreprise \u00e0 l\u2019appui de ses r\u00e9sultats du premier semestre 2026. Les d\u00e9partements de l&rsquo;immobilier et de l\u2019\u00e9nergie suivent des trajectoires contrast\u00e9es.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/31751_1.jpg\" alt=\"CFF Cargo\" class=\"img-responsive\"\/><\/p>\n<p class=\"font-size-14 mt-2 mb-0\">Cr\u00e9dit image: CFF_SBB_FFS<\/p>\n<p class=\"font-size-14 mb-4\">Le transport des biens sera pleinement int\u00e9gr\u00e9 d\u00e8s 2033 au bilan g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;entreprise.<\/p>\n<p>Les<br \/>\nCFF restent tourn\u00e9s \u00e0 court terme sur l\u2019int\u00e9gration de leur fili\u00e8re Cargo \u00e0<br \/>\nleur bilan. Le trafic des marchandises par rail reste donc d\u00e9terminant pour l\u2019approvisionnement<br \/>\nde la Suisse, et les chiffres du premier semestre de cette ann\u00e9e le t\u00e9moignent.<br \/>\nPr\u00e8s de 50 millions suppl\u00e9mentaires sont venus bonifier le r\u00e9sultat d\u2019exploitation<br \/>\nde cette filiale, gr\u00e2ce aux subventions f\u00e9d\u00e9rales vers\u00e9es en faveur de la circulation<br \/>\npar wagons complets. Cela vaut surtout pour les liaisons internationales. <\/p>\n<p>Les<br \/>\nCFF entendent encore davantage d\u00e9velopper le trafic marchandises au plan int\u00e9rieur.<br \/>\nLes statistiques du volume transport\u00e9 font en effet \u00e9tat d\u2019un recul quelque peu<br \/>\ninqui\u00e9tant. L\u2019int\u00e9gration de CFF Cargo dans leur bilan sera pourtant effective<br \/>\nen 2033. Le personnel touch\u00e9 sera englob\u00e9 dans les ressources humaines de l\u2019entreprise<br \/>\nfa\u00eeti\u00e8re d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e. Cette r\u00e9organisation, expliquent les CFF, jouera un r\u00f4le<br \/>\nconsid\u00e9rable dans la recherche de l\u2019autonomie financi\u00e8re du fret.<\/p>\n<p>Bond<br \/>\net chute<br \/>Les autres secteurs de l\u2019entreprise font \u00e9tat d\u2019un bilan positif. Notamment<br \/>\ndans le secteur immobilier, en hausse de 29 millions de francs pour un r\u00e9sultat<br \/>\n\u00e0 179 millions. La fr\u00e9quentation et la modernisation des gares explique cette<br \/>\nprogression. Cependant, le d\u00e9partement \u00e9nerg\u00e9tique des infrastructures accuse<br \/>\nune chute de 24 millions, \u00e0 cause de la baisse de sa propre production. Le<br \/>\nnombre de travaux d\u2019entretien et les investissements en cours en sont la cause.<\/p>\n<p>Enfin,<br \/>\nles statistiques du trafic voyageurs montrent que la ponctualit\u00e9 des trains, un<br \/>\nmoment au centre des critiques, est bonne, voire tr\u00e8s bonne. La demande pour le<br \/>\ntrafic grandes lignes est en hausse, et les pertes du trafic r\u00e9gional ont pu \u00eatre<br \/>\nr\u00e9duites. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teaserbild-Quelle: CFF_SBB_FFS La prochaine int\u00e9gration de la filiale Cargo au bilan de sa maison m\u00e8re doit permettre l\u2019autonomie&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":277226,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[22,1318,355,1163,1616,21,7751,9431,4747,4749,23,956],"class_list":["post-277225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-cff","tag-environnement","tag-gef_news","tag-immobilier","tag-news","tag-projets","tag-rail","tag-rub_economie","tag-statistiques-economiques","tag-suisse","tag-transports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/117161149681504065","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}