26.08.2026 \u2013 09:00<\/p>\n
\n SBV Schweiz. Baumeisterverband<\/a>\n <\/p>\n Zurich<\/a> (ots)<\/p>\n En Suisse, un vent de reprise a souffl\u00e9 sur le secteur principal de la construction au cours du premier semestre 2026. La construction de logements et le b\u00e2timent public ont enregistr\u00e9 une forte progression. En 2026, quelque 48 000 nouveaux logements, dont le besoin s’impose de toute urgence, pourraient \u00eatre construits. Cependant, les proc\u00e9dures de planification et d’autorisation complexes ainsi que les oppositions et recours continuent de retarder les projets de logements et d’infrastructures.<\/p>\n Le secteur principal de la construction a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un chiffre d’affaires de 6,2 milliards de francs au deuxi\u00e8me trimestre 2026 (+1,3%). Au cours du premier semestre, l’activit\u00e9 de construction a enregistr\u00e9 une hausse de 3,1% et les commandes une hausse de 1,6%. Il est \u00e0 noter que le b\u00e2timent d\u00e9tr\u00f4ne le g\u00e9nie civil. En effet, la construction de logements et le b\u00e2timent public ont notamment affich\u00e9 une croissance de plus de 5% au premier semestre, tandis que le g\u00e9nie civil a enregistr\u00e9 un recul de 2%. <\/p>\n Les projets de construction de logements sont encore plus longtemps bloqu\u00e9s<\/p>\n Les nouveaux projets de construction de logements ainsi que l’activit\u00e9 de construction en mati\u00e8re de logements sont en hausse, mais la croissance la plus remarquable concerne le carnet de commandes. Dans les ann\u00e9es 2000, la r\u00e9serve de travail correspondait \u00e0 environ cinq mois (de l’activit\u00e9 de construction de l’\u00e9poque). Depuis 2020, elle est d’environ 8 mois. Cette \u00e9volution est r\u00e9jouissante; cela signifie que la charge de travail des entreprises de construction est maintenue \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9 sur une plus longue p\u00e9riode. Toutefois, un carnet de commandes plus important signifie \u00e9galement qu’il faut aujourd’hui bien plus de temps entre l’attribution d’une commande et son ach\u00e8vement. <\/p>\n La construction de b\u00e2timents r\u00e9sidentiels prend d\u00e9sormais beaucoup plus de temps. Cela s’explique notamment par les oppositions et les recours, par les proc\u00e9dures de planification et d’autorisation plus longues, ainsi que par la complexit\u00e9 des projets de densification. La r\u00e9serve de travail ne repr\u00e9sente donc pas un indicateur avanc\u00e9 et fiable pour la construction de logements. Il convient plut\u00f4t de se baser sur les entr\u00e9es de commandes. La r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale est la suivante: une entr\u00e9e de commandes d’un milliard de francs correspond \u00e0 quelque 6 000 nouveaux logements construits l’ann\u00e9e suivante. Une entr\u00e9e de commandes d’environ 8 milliards de francs en 2025 se traduira donc par quelque 48 000 nouveaux logements construits en 2026. Ainsi, l’offre se rapproche enfin de la demande. <\/p>\n Le nombre de nouvelles commandes semble toutefois avoir atteint un plafond: au cours du premier semestre 2026, le secteur de la construction de logements a enregistr\u00e9 autant de nouvelles commandes que durant la m\u00eame p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Comme les demandes de construction de logements ont connu une baisse en 2025, les commandes devraient \u00e9galement diminuer durant le reste de l’ann\u00e9e. Par cons\u00e9quent, le nombre de logements construits en 2027 sera inf\u00e9rieur \u00e0 celui de 2026. <\/p>\n Le g\u00e9nie civil peine \u00e0 d\u00e9coller<\/p>\n Dans le g\u00e9nie civil, le carnet de commandes a progressivement \u00e9volu\u00e9 pour atteindre, au cours des derniers trimestres, 8 milliards de francs. Cette augmentation est notamment due \u00e0 plusieurs projets de travaux souterrains. Ce carnet de commandes bien rempli ne se traduit toutefois pas encore par une reprise de l’activit\u00e9 de construction, cette derni\u00e8re traversant une phase de stagnation depuis plusieurs trimestres. Les recours et les proc\u00e9dures complexes retardent les projets. Les voies ferr\u00e9es n\u00e9cessiteraient en r\u00e9alit\u00e9 beaucoup plus d’entretien, mais les ressources humaines et financi\u00e8res limit\u00e9es tout au long de la cha\u00eene de valeur, ainsi que l’exploitation ferroviaire qui se poursuit, constituent un frein bien trop important. Des travaux sont certes en cours sur les lignes nationales et les grandes lignes cantonales, mais la pression sur les prix reste forte. La hausse du co\u00fbt des mat\u00e9riaux, notamment du bitume, repr\u00e9sente un d\u00e9fi pour toutes les parties prenantes. <\/p>\n Transports ’45 pourrait changer la donne<\/p>\n La consultation relative au projet \u00ab\u00a0Transports\u00b0’45\u00a0\u00bb – prochaines grandes \u00e9tapes de planifications d’extension du rail, de la route et des agglom\u00e9rations – se poursuit jusqu’au 9 octobre 2026. Le g\u00e9nie civil devra donc probablement attendre que le processus politique ait avanc\u00e9. La SSE se f\u00e9licite que les trois modes de transport soient, pour la premi\u00e8re fois, coordonn\u00e9s et planifi\u00e9s conjointement. Ils devraient par cons\u00e9quent \u00eatre examin\u00e9s ensemble au Parlement et soumis au vote du peuple. La SSE estime qu’il serait judicieux de maintenir, au moins temporairement, le pourmille de TVA destin\u00e9 au fonds d’infrastructure ferroviaire (FIF). Comme la route repr\u00e9sente une part tr\u00e8s importante du volume de transport – pr\u00e8s des trois quarts des voyageurs-kilom\u00e8tres – l’\u00e9tape d’am\u00e9nagement 2027 des routes nationales du projet \u00ab\u00a0Transports\u00b0’45\u00a0\u00bb devrait int\u00e9grer plus que les deux projets de routes nationales pr\u00e9vus jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. <\/p>\n Informations compl\u00e9mentaires:<\/p>\n R\u00e9sultats<\/a><\/p>\n Donn\u00e9es d\u00e9taill\u00e9es sur la conjoncture de la construction<\/a><\/p>\n Indice de la construction<\/a><\/p>\n Contact:<\/p>\n Le service de presse de la Soci\u00e9t\u00e9 Suisse des Entrepreneurs se tient volontiers \u00e0 votre disposition pour toute question m\u00e9dia par courriel et par t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n Pour toute demande m\u00e9dia d’ordre g\u00e9n\u00e9ral, veuillez contacter le service de presse au +41 58 360 76 60 ou envoyer un courriel \u00e0 medias@entrepreneur.ch<\/a>.<\/p>\n Johanne Stettler, Porte-parole pour la Suisse romande
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