Les travaux d’agrandissement de la gare de Berne dureront deux ans de plus que pr\u00e9vu et co\u00fbteront beaucoup plus cher. La mise en service est d\u00e9sormais fix\u00e9e \u00e0 2031 et les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires sont estim\u00e9s entre 200 et 250 millions de francs, ont annonc\u00e9 jeudi les CFF, qui \u00e9voquent des obstacles impr\u00e9vus.<\/p>\n
Les ma\u00eetres d’ouvrage avaient d\u00e9j\u00e0 report\u00e9 l’ouverture de la nouvelle infrastructure en raison de difficult\u00e9s g\u00e9ologiques et de travaux complexes. Le projet se heurte \u00e9galement \u00e0 des oppositions li\u00e9es au nouvel acc\u00e8s pr\u00e8s du Hirschengraben.<\/p>\n
Au cours de la phase actuelle des travaux, les CFF ont en outre d\u00e9couvert de l’amiante dans le sous-sol et des conduites qu’ils ont d\u00fb d\u00e9placer. D’anciens plans ne correspondaient plus non plus \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du terrain. Les corrections ont pris du temps, obligeant les responsables du chantier \u00e0 adapter le calendrier.<\/p>\n
Les quais sur\u00e9lev\u00e9s<\/p>\n
Les travaux avancent malgr\u00e9 tout, ont communiqu\u00e9 les CFF. Quatre des six quais ont \u00e9t\u00e9 sur\u00e9lev\u00e9s, permettant d’acc\u00e9der aux trains de plain-pied.<\/p>\n
L’installation de nouveaux plafonds, qui devraient rendre la gare plus lumineuse, progresse \u00e9galement, de m\u00eame que les travaux de modernisation de la gare souterraine de la compagnie RBS (trains vers Soleure, Unterzollikofen et Worb).<\/p>\n
Une extension jug\u00e9e urgente<\/p>\n
L’extension de la gare est consid\u00e9r\u00e9e comme urgente. La deuxi\u00e8me plus grande gare de Suisse a en effet atteint ses limites en termes de capacit\u00e9.<\/p>\n
Le projet \u00ab\u00a0Zukunft Bahnhof Bern\u00a0\u00bb comprend plusieurs sous-projets des CFF, de la Ville de Berne et du RBS. Certains travaux requi\u00e8rent de la place sur les quais, ce qui accentue l\u2019exigu\u00eft\u00e9 de l\u2019espace \u00e0 disposition pour les passagers.<\/p>\n