{"id":399,"date":"2026-02-13T08:07:05","date_gmt":"2026-02-13T08:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/399\/"},"modified":"2026-02-13T08:07:05","modified_gmt":"2026-02-13T08:07:05","slug":"safran-revoit-ses-ambitions-en-hausse-porte-par-la-defense-et-le-trafic-aerien-13-02-2026-a-0808","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/399\/","title":{"rendered":"Safran revoit ses ambitions en hausse, port\u00e9 par la d\u00e9fense et le trafic a\u00e9rien &#8211; 13\/02\/2026 \u00e0 08:08"},"content":{"rendered":"<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/61b8151deb05e1e9674cac86f9c3a183-760x507.jpg\" alt=\"( AFP \/ THIBAUD MORITZ )\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" width=\"760\" height=\"507\" style=\"max-width: 100%!important; height: auto;\"\/><\/p>\n<p class=\"c-image-news__legend\">( AFP \/ THIBAUD MORITZ )<\/p>\n<p>\n Le motoriste d&rsquo;avions fran\u00e7ais<br \/>\n <a href=\"https:\/\/www.boursorama.com\/cours\/1rPSAF\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n  Safran<br \/>\n <\/a><br \/>\n a annonc\u00e9 vendredi un chiffre d&rsquo;affaires et un b\u00e9n\u00e9fice net en hausse en 2025, et voit toujours plus haut \u00e0 l&rsquo;horizon 2028, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la croissance du trafic a\u00e9rien et aux nouvelles commandes de Rafale.\n<\/p>\n<p>\n Le groupe a r\u00e9alis\u00e9 31,3 milliards d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires en 2025, soit une hausse de 15% sur un an, et a annonc\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice net de 3,2 milliards d&rsquo;euros (+3%), apr\u00e8s avoir retir\u00e9 un gain financier li\u00e9 \u00e0 son importante couverture du risque de change et en particulier du dollar, monnaie dont d\u00e9pendent beaucoup de ses ventes.\n<\/p>\n<p>\n Des chiffres l\u00e9g\u00e8rement en dessous des pr\u00e9visions des analystes financiers, mais suffisants pour qu&rsquo;Olivier Andri\u00e8s, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe, qualifie 2025 \u00ab\u00a0d&rsquo;une ann\u00e9e remarquable\u00a0\u00bb pour les activit\u00e9s de Safran.\n<\/p>\n<p> &#8211; Optimisme pour les ann\u00e9es \u00e0 venir &#8211;<\/p>\n<p>\n L&rsquo;activit\u00e9 de Safran d\u00e9pend largement de son moteur vedette, le Leap, qui \u00e9quipe tous les Boeing 737 MAX et environ 60% des Airbus A320neo, les mod\u00e8les les plus vendus des deux avionneurs. Le motoriste en a livr\u00e9 1.802 sur l&rsquo;ann\u00e9e, presque un tiers de plus qu&rsquo;en 2024.\n<\/p>\n<p>\n Moins que sur le prix de vente de ces moteurs aux avionneurs, c&rsquo;est sur les services apr\u00e8s-vente et leur entretien que Safran tire le gros de ses marges.\n<\/p>\n<p>\n A horizon 2028, le groupe voit encore une croissance de ces \u00ab\u00a0activit\u00e9s d&rsquo;apr\u00e8s-vente pour moteurs civils\u00a0\u00bb et une \u00ab\u00a0dynamique positive dans le secteur de la d\u00e9fense (notamment les nouvelles commandes de Rafale)\u00a0\u00bb, qui justifie de relever ses pr\u00e9visions financi\u00e8res.\n<\/p>\n<p>\n Il envisage d\u00e9sormais d&rsquo;arriver \u00e0 un b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel courant entre 7 et 7,5 milliards d&rsquo;ici 2028, un milliard de plus qu&rsquo;actuellement pr\u00e9vu et environ deux milliards de plus que ce qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en 2025.\n<\/p>\n<p>\n Ces pr\u00e9visions toujours plus optimistes se font malgr\u00e9 \u00ab\u00a0l&rsquo;impact net des droits de douane am\u00e9ricains et l&rsquo;impact estim\u00e9 de la contribution exceptionnelle fran\u00e7aise \u00e0 l\u2019imp\u00f4t sur les soci\u00e9t\u00e9s en 2025 et 2026\u00a0\u00bb, explique le groupe.\n<\/p>\n<p>\n Cette taxe, renouvel\u00e9e pour 2026 par le gouvernement, a co\u00fbt\u00e9 377 millions d&rsquo;euros \u00e0 Safran en 2025.\n<\/p>\n<p>\n Concernant les droits de douane am\u00e9ricains, qui avaient forc\u00e9 Safran \u00e0 annoncer des hausses de prix en avril 2025, le groupe estime d\u00e9sormais qu&rsquo;il y a plus de clart\u00e9 concernant leur impact.\n<\/p>\n<p> &#8211; \u00ab\u00a0Un nombre record de moteurs Leap\u00a0\u00bb &#8211;<\/p>\n<p>\n Pour 2026, Safran esp\u00e8re augmenter d&rsquo;encore 15% la livraison de ses moteurs Leap, tout en indiquant que les \u00ab\u00a0capacit\u00e9s de production de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement\u00a0\u00bb sont un \u00ab\u00a0\u00e9l\u00e9ment d&rsquo;attention\u00a0\u00bb \u00e0 prendre en compte.\n<\/p>\n<p>\n Car des tensions avaient exist\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es entre Safran et Airbus, qui accusait le motoriste de freiner sa mont\u00e9e en cadence.\n<\/p>\n<p>\n A l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2025, le g\u00e9ant europ\u00e9en avait signal\u00e9 des \u00ab\u00a0probl\u00e8mes persistants d&rsquo;approvisionnement en moteurs sur le programme A320\u00a0\u00bb, son avion vedette sur le segment moyen courrier.\n<\/p>\n<p>\n Safran assure aujourd&rsquo;hui qu&rsquo;il y a eu \u00ab\u00a0des am\u00e9liorations dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement\u00a0\u00bb, qui ont permis de \u00ab\u00a0(produire) un nombre record de moteurs Leap\u00a0\u00bb en 2025.\n<\/p>\n<p>\n Le motoriste va proposer lors de sa prochaine assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale un dividende de 3,35 euros par action et poursuit son programme de rachat d&rsquo;actions de 5 milliards d&rsquo;euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"( AFP \/ THIBAUD MORITZ ) Le motoriste d&rsquo;avions fran\u00e7ais Safran a annonc\u00e9 vendredi un chiffre d&rsquo;affaires et&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":400,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[48,46,56,45,53,44,43,51,50,47,52,49,23,54,55],"class_list":{"0":"post-399","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-bourse-de-paris","10":"tag-boursorama","11":"tag-business","12":"tag-cotations","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-indices-devises","16":"tag-investir","17":"tag-investissement","18":"tag-marche-boursier","19":"tag-sicav","20":"tag-suisse","21":"tag-trackers","22":"tag-warrants"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}