Le prix du baril de p\u00e9trole conna\u00eet de fortes fluctuations en raison de la guerre au Moyen-Orient. Le blocage du d\u00e9troit d’Ormuz par l’Iran perturbe l’approvisionnement mondial. Les automobilistes suisses commencent \u00e0 ressentir les effets \u00e0 la pompe… mais quels sont les m\u00e9canismes \u00e0 l’oeuvre ?<\/p>\n
Selon le TCS, l’essence sans plomb a augment\u00e9 de 0,12 franc en deux semaines et le diesel de 0,20 franc. \u00ab\u00a0Les hausses d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9es actuellement dans les stations-service sont en partie opportunistes\u00a0\u00bb, explique Mathilde Farine, journaliste \u00e9conomique \u00e0 la RTS, dans le Point J. L’essence vendue aujourd’hui a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e avant la crise, \u00e0 des prix plus bas et le v\u00e9ritable impact se fera sentir dans environ deux semaines, le temps que les r\u00e9serves se renouvellent.<\/p>\n
La moiti\u00e9 du prix de l’essence, c’est des taxes. Ce qui reste, c’est les fluctuations du prix du p\u00e9trole.<\/p>\n
Mathilde Farine, journaliste \u00e9conomique \u00e0 la RTS <\/p>\n
\u00ab\u00a0Le prix reste tr\u00e8s volatil.\u00a0Il y a des \u00e9l\u00e9ments psychologiques et des \u00e9l\u00e9ments d’offre.\u00a0L’offre est bloqu\u00e9e par des pays, soit qui ont r\u00e9duit leur production \u00e0 cause des attaques, comme le Kowe\u00eft, soit qui n’arrivent plus \u00e0 l’acheminer aussi rapidement par le d\u00e9troit d’Ormuz\u00a0\u00bb, d\u00e9crit Mathilde Farine.<\/p>\n
Quels sont les m\u00e9canismes qui r\u00e9gissent le prix du baril de p\u00e9trole ? Les autorit\u00e9s suisses disposent-elles de leviers pour freiner la hausse du prix des carburants ?<\/p>\n
>> \u00c9couter l’\u00e9pisode en entier<\/p>\n
P\u00e9trole: pourquoi les prix s’envolent ? \/ Le Point J \/ 13 min. \/ aujourd’hui \u00e0 17:00 <\/p>\n
Jessica Vial et l’\u00e9quipe du Point J<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le prix du baril de p\u00e9trole conna\u00eet de fortes fluctuations en raison de la guerre au Moyen-Orient. Le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45163,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[45,44,344,43,1235,13720,1996,9950,2105,1773,10592,1091,2178,715,23],"class_list":{"0":"post-45162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economie-et-finances","11":"tag-economy","12":"tag-energie-et-ressources","13":"tag-essence","14":"tag-guerre","15":"tag-industrie-du-gaz-et-du-petrole","16":"tag-journaliste","17":"tag-macro-economie","18":"tag-petrole","19":"tag-podcast","20":"tag-prix","21":"tag-radio-television-suisse","22":"tag-suisse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116217957857760418","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}