{"id":4685,"date":"2026-02-15T11:34:24","date_gmt":"2026-02-15T11:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/4685\/"},"modified":"2026-02-15T11:34:24","modified_gmt":"2026-02-15T11:34:24","slug":"lavenir-incertain-de-swiss-et-de-laeroport-de-zurich-dans-la-nouvelle-strategie-de-lufthansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/4685\/","title":{"rendered":"L’avenir incertain de Swiss et de l’a\u00e9roport de Zurich dans la nouvelle strat\u00e9gie de Lufthansa"},"content":{"rendered":"

Y aura-t-il encore des vols directs vers l’Am\u00e9rique ou l’Asie depuis la Suisse? Lufthansa, la maison m\u00e8re de Swiss bas\u00e9e en Allemagne, met la pression pour faire toujours davantage de b\u00e9n\u00e9fices et annonce une centralisation. Une telle pression sur les co\u00fbts aura des cons\u00e9quences sur les employ\u00e9s et les clients de Swiss.<\/p>\n

La Suisse craint un affaiblissement de son ancienne compagnie nationale, aujourd’hui propri\u00e9t\u00e9 de l’allemande Lufthansa. Si la compagnie a fait d’excellents r\u00e9sultats – 684 millions de francs de b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel ajust\u00e9 en 2024 – la maison m\u00e8re a tout de m\u00eame annonc\u00e9 la centralisation des prises de d\u00e9cisions strat\u00e9giques d\u00e8s 2026.<\/p>\n

Swiss se veut rassurante, mais reste vague. \u00ab\u00a0Swiss a besoin d’un groupe Lufthansa fort \u2013 et le groupe Lufthansa a besoin d’une Swiss forte\u00a0\u00bb, indique la compagnie.<\/p>\n

>> Relire\u00a0: Swiss progresse en 2024, la pression sur la rentabilit\u00e9 aussi<\/a><\/p>\n

Munich et Francfort au d\u00e9triment de Zurich?<\/p>\n

Une centralisation en Allemagne de Swiss devrait conduire \u00e0 l’arr\u00eat des vols directs les moins rentables depuis Zurich, au profit des a\u00e9roports allemands, plateformes des correspondances long courrier, pr\u00e9dit Benjamin Sinclair dans le 19h30. Cet expert en aviation chez Skylark \u00e0 Lausanne parie sur Munich et Francfort, au d\u00e9triment de Zurich.<\/p>\n

Mise en commun des routes, centralisation des plannings, de la vente et du marketing \u00e0 Francfort… Le message est clair: D\u00e8s 2026, les d\u00e9cisions strat\u00e9giques seront prises en Allemagne. Du c\u00f4t\u00e9 des employ\u00e9s de Swiss, on ne sait pas vraiment \u00e0 quelle sauce on sera mang\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ins\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb pour les employ\u00e9s<\/p>\n

\u201cPour les gens, il y a une grande ins\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, explique Philipp Hadorn, pr\u00e9sident du syndicat du personnel au sol SEV-GATA. \u00ab\u00a0Cette centralisation cr\u00e9e de nouvelles entit\u00e9s. Ce n’est pas encore clair qui va pouvoir continuer \u00e0 travailler pour Swiss ou faire le m\u00eame travail dans une \u00e9quipe Lufthansa, potentiellement avec un chef chez Lufthansa \u00e0 Francfort\u00a0\u00bb, poursuit-il.<\/p>\n

Bonne nouvelle pour Gen\u00e8ve. L’a\u00e9roport romand pourrait garder sa seule ligne long-courrier op\u00e9r\u00e9e par Swiss, celle pour New York.<\/p>\n

Sujet tv: Victoria Cora et Matthieu Hoffstetter<\/p>\n

Adaptation web: Julie Liardet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Y aura-t-il encore des vols directs vers l’Am\u00e9rique ou l’Asie depuis la Suisse? Lufthansa, la maison m\u00e8re de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4686,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[1830,2836,44,344,2837,2838,1284,1239,23,2767,2134,956,32],"class_list":{"0":"post-4685","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zurich","8":"tag-allemagne","9":"tag-compagnie","10":"tag-economie","11":"tag-economie-et-finances","12":"tag-industrie-aeronautique","13":"tag-lufthansa","14":"tag-mere","15":"tag-salarie","16":"tag-suisse","17":"tag-swiss-international-air-lines","18":"tag-transport-aerien","19":"tag-transports","20":"tag-zurich"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}