{"id":47631,"date":"2026-03-14T11:16:07","date_gmt":"2026-03-14T11:16:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/47631\/"},"modified":"2026-03-14T11:16:07","modified_gmt":"2026-03-14T11:16:07","slug":"nos-voitures-collectent-des-milliers-de-donnees-sur-nous-qui-en-profite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/47631\/","title":{"rendered":"Nos voitures collectent des milliers de donn\u00e9es sur nous, qui en profite?"},"content":{"rendered":"

Nos voitures nous espionnent en permanence. Les v\u00e9hicules modernes collectent des masses de donn\u00e9es sur notre fa\u00e7on de conduire. Elles permettent officiellement aux constructeurs d’am\u00e9liorer leurs v\u00e9hicules, mais offrent aussi des informations tr\u00e8s utiles aux assurances, voire aux employeurs.<\/p>\n

Avant m\u00eame que le moteur ne d\u00e9marre, notre voiture enregistre tous nos mouvements: le nombre de passagers dans le v\u00e9hicule, s\u2019ils mettent leur ceinture, \u00e0 quel moment on freine ou acc\u00e9l\u00e8re et si le conducteur utilise son t\u00e9l\u00e9phone portable. Elle enregistre m\u00eame l\u2019environnement ext\u00e9rieur et la cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n

>> Lire aussi\u00a0: Comment les voitures suisses espionnent leurs propri\u00e9taires<\/a><\/p>\n

Pour se rendre compte du nombre de donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es, la RTS a demand\u00e9 \u00e0 un automobiliste de rouler avec son v\u00e9hicule, puis au constructeur de fournir toutes les informations collect\u00e9es. Yves Grin est parti de son domicile \u00e0 Yverdon-les-Bains et a fait un aller-retour \u00e0 Berne, avec un crochet \u00e0 Avenches sur le chemin du retour. Au total, il a parcouru 176 kilom\u00e8tres en un peu moins de deux heures.<\/p>\n

R\u00e9sultat: quelque 17’250 pages de donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 collect\u00e9es, soit l\u2019\u00e9quivalent de 35 ramettes de papier. \u00ab\u00a0Il y a 295 points enregistr\u00e9s toutes les 0,5 seconde, c\u2019est vraiment \u00e9norme\u00a0\u00bb, commente Yves Grin dans le 19h30 de la RTS. Tesla enregistre tout: sa vitesse, la position de ses pieds sur les p\u00e9dales, l\u2019allumage, l\u2019extinction des phares. Le constructeur sait aussi lorsque le conducteur n\u2019a pas les deux mains sur le volant.<\/p>\n

\"Quelque Quelque 17’250 pages de donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 collect\u00e9es, soit l\u2019\u00e9quivalent de 35 ramettes de papier, pour 176 kilom\u00e8tres parcourus. [RTS] Bons conducteurs r\u00e9compens\u00e9s<\/p>\n

Officiellement, ces donn\u00e9es sont r\u00e9colt\u00e9es pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. \u00ab\u00a0Tous les matins, je veux savoir quels sont les v\u00e9hicules qui ont affich\u00e9 un code de panne sur le tableau de bord et que je dois amener en entretien\u00a0\u00bb, indique Fran\u00e7ois Denis, directeur g\u00e9n\u00e9ral pour la France et l’Europe du Nord de GeoTab, le leader mondial de la donn\u00e9e automobile.<\/p>\n

GeoTab collabore avec la plupart des constructeurs pour fournir aux entreprises des donn\u00e9es tr\u00e8s pr\u00e9cises sur leur flotte de v\u00e9hicules gr\u00e2ce \u00e0 son logiciel et ses GPS. Ceux-ci permettent par exemple de conna\u00eetre la vitesse de la voiture \u00e0 chaque instant du trajet.<\/p>\n

Pour l’assureur Smile, ce tra\u00e7age peut \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour les conducteurs. Son service \u00ab\u00a0Drive coach\u00a0\u00bb analyse la conduite des utilisateurs. Les bons \u00e9l\u00e8ves peuvent m\u00eame gagner de l’argent. \u00ab\u00a0Il utilise les capteurs du smartphone pour analyser les trajets, donner des conseils et r\u00e9compenser les utilisateurs qui conduisent de mani\u00e8re s\u00fbre\u00a0\u00bb, explique Dominik Locher, responsable de la strat\u00e9gie et du d\u00e9veloppement commercial de Smile Insurances.<\/p>\n

Ce syst\u00e8me suscite toutefois des inqui\u00e9tudes. Pour l\u2019heure, l’assureur promet qu\u2019en cas de mauvaise conduite, les primes n\u2019augmenteront pas, mais jusqu\u2019\u00e0 quand? L\u2019an dernier, le groupe Stellantis a reconnu avoir \u00e9t\u00e9 victime d\u2019une cyberattaque, d\u00e9voilant au grand jour les donn\u00e9es de ses clients. A ce rythme, changer d\u2019assurance, louer une voiture ou utiliser un v\u00e9hicule professionnel passera peut-\u00eatre bient\u00f4t par un examen de votre dossier.<\/p>\n

>> Lire aussi\u00a0: La menace des hackers plane sur les voitures connect\u00e9es<\/a><\/p>\n

Sujet TV: Charlotte Onfroy-Barrier<\/p>\n

Adaptation web: edel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos voitures nous espionnent en permanence. Les v\u00e9hicules modernes collectent des masses de donn\u00e9es sur notre fa\u00e7on de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47632,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[7217,377,45,7219,10410,503,504,44,344,43,11751,5034,5079,715,296,58,806,23,2058,8252],"class_list":{"0":"post-47631","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-assurance","9":"tag-automobile","10":"tag-business","11":"tag-compagnie-dassurances","12":"tag-construction-automobile","13":"tag-criminalite","14":"tag-droit-et-justice","15":"tag-economie","16":"tag-economie-et-finances","17":"tag-economy","18":"tag-industrie-manufacturiere","19":"tag-industrie-automobile","20":"tag-piratage-informatique","21":"tag-radio-television-suisse","22":"tag-science-et-technologie","23":"tag-sciences-et-technologies","24":"tag-sciences-tech","25":"tag-suisse","26":"tag-utilisateur","27":"tag-vehicule"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116227249710214630","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}