Nyon<\/a> (ots)<\/p>\n L’entreprise genevoise M. Ducret SA annonce l’int\u00e9gration de la plateforme Nereva dans l’organisation de ses transports li\u00e9s aux chantiers. Apr\u00e8s plus d’une ann\u00e9e d’utilisation en phase b\u00eata, l’entreprise confirme que la solution r\u00e9pond aux exigences op\u00e9rationnelles du transport de courte distance dans le secteur de la construction, en particulier pour les rotations de camions et le transport des bennes. Les activit\u00e9s de d\u00e9m\u00e9nagement de l’entreprise ne sont pas concern\u00e9es. <\/p>\n
Fond\u00e9e en 1934 \u00e0 Gen\u00e8ve, M. Ducret SA figure parmi les acteurs historiques du transport dans la r\u00e9gion l\u00e9manique. L’entreprise a contribu\u00e9 pendant un an au d\u00e9veloppement de la plateforme Nereva dans le cadre d’une phase b\u00eata op\u00e9rationnelle men\u00e9e sur ses activit\u00e9s de transport de chantier. <\/p>\n
Avec Nereva, l’entreprise modernise l’organisation de ses op\u00e9rations logistiques en s’appuyant sur un syst\u00e8me num\u00e9rique centralis\u00e9. Les missions de transport sont planifi\u00e9es directement dans la plateforme et les chauffeurs re\u00e7oivent leurs instructions sur leur t\u00e9l\u00e9phone. Les \u00e9quipes d’exploitation peuvent suivre l’avancement des op\u00e9rations et ajuster les missions en temps r\u00e9el en fonction de l’\u00e9volution des chantiers. Les bons de transport sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s automatiquement et les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 la facturation sont structur\u00e9es d\u00e8s l’ex\u00e9cution des missions. Accessible dans le cloud, la plateforme ne n\u00e9cessite aucune installation informatique sp\u00e9cifique et permet de coordonner les flux logistiques li\u00e9s aux rotations de camions tout en assurant une tra\u00e7abilit\u00e9 continue des op\u00e9rations. <\/p>\n
Cette num\u00e9risation contribue \u00e0 r\u00e9duire fortement les \u00e9changes t\u00e9l\u00e9phoniques entre les \u00e9quipes et \u00e0 automatiser une partie des t\u00e2ches administratives. Les informations relatives aux transports sont regroup\u00e9es dans un environnement unique, ce qui facilite la planification des missions, le suivi des rotations de camions et l’ajustement des op\u00e9rations au fil de la journ\u00e9e. Les \u00e9quipes disposent ainsi d’une vision plus claire et plus structur\u00e9e de l’ensemble des transports en cours. Cette meilleure visibilit\u00e9 permet \u00e9galement d’am\u00e9liorer la coordination entre les diff\u00e9rents intervenants impliqu\u00e9s dans les op\u00e9rations de chantier. Les exploitants, les chauffeurs et les responsables de chantier partagent les m\u00eames informations op\u00e9rationnelles, ce qui renforce la r\u00e9activit\u00e9 face aux impr\u00e9vus et facilite l’organisation quotidienne des transports. <\/p>\n
En structurant les flux d’information et en synchronisant les acteurs op\u00e9rationnels, cette digitalisation permet d’optimiser l’utilisation des ressources de transport, de r\u00e9duire les trajets \u00e0 vide et de limiter les temps d’attente sur les chantiers. Elle contribue ainsi \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 globale des op\u00e9rations tout en participant \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 li\u00e9es aux transports. <\/p>\n
Nicolas Ducret, directeur de M. Ducret SA, explique :<\/p>\n
Pendant longtemps, notre organisation reposait presque enti\u00e8rement sur le t\u00e9l\u00e9phone. \u00c0 certaines p\u00e9riodes, nous pouvions atteindre jusqu’\u00e0 500 appels par jour simplement pour g\u00e9rer les ajustements permanents des chantiers et coordonner les rotations de camions. Derri\u00e8re ces appels, il y a surtout nos \u00e9quipes de dispatch et nos chauffeurs, qui doivent g\u00e9rer en permanence des impr\u00e9vus, des urgences et des changements de derni\u00e8re minute. C’est un travail exigeant, souvent sous pression, et nous savions qu’il fallait trouver une mani\u00e8re plus saine et plus structur\u00e9e d’organiser cette logistique. <\/p>\n
Lorsque Nereva nous a propos\u00e9 de participer \u00e0 la phase b\u00eata de leur logiciel, nous avons imm\u00e9diatement vu l’opportunit\u00e9 de contribuer au d\u00e9veloppement d’un outil pens\u00e9 pour la r\u00e9alit\u00e9 de notre m\u00e9tier. Cette collaboration nous a permis d’am\u00e9liorer progressivement notre organisation et de mettre en place aujourd’hui un syst\u00e8me plus clair et mieux adapt\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de nos op\u00e9rations. <\/p>\n
Je suis convaincu que le transport pour les chantiers doit \u00e9voluer pour rester attractif pour celles et ceux qui y travaillent chaque jour. Nos chauffeurs, nos \u00e9quipes de dispatch, nos partenaires et nos clients m\u00e9ritent des organisations plus transparentes et mieux structur\u00e9es. <\/p>\n
Beaucoup d’entreprises de transport vivent les m\u00eames r\u00e9alit\u00e9s que nous. Nous sommes parfois concurrents, parfois partenaires, mais nous partageons les m\u00eames contraintes et les m\u00eames d\u00e9fis, et surtout la m\u00eame passion pour notre m\u00e9tier. C’est pourquoi je suis convaincu que les transporteurs doivent prendre l’initiative de faire \u00e9voluer leurs m\u00e9thodes. Si nous ne le faisons pas nous-m\u00eames, les entreprises de construction finiront naturellement par mettre en place leurs propres syst\u00e8mes pour obtenir la visibilit\u00e9 et la tra\u00e7abilit\u00e9 dont elles ont besoin sur leurs chantiers. <\/p>\n
Philippe Flaccavento, cofondateur et CEO de Nereva, ajoute :<\/p>\n
Le fait qu’une entreprise comme M. Ducret SA, active depuis 1934 et forte de pr\u00e8s d’un si\u00e8cle d’exp\u00e9rience, ait choisi d’int\u00e9grer Nereva au coeur de l’organisation de ses transports de chantier constitue pour nous un signal particuli\u00e8rement fort. Le passage du r\u00f4le de b\u00eata-testeuse \u00e0 celui d’utilisatrice op\u00e9rationnelle confirme que les flux li\u00e9s aux chantiers, notamment les rotations de camions et la gestion des bennes, n\u00e9cessitent des outils num\u00e9riques capables de piloter des op\u00e9rations rapides, fr\u00e9quentes et fortement variables. <\/p>\n
Nereva a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre \u00e0 ces r\u00e9alit\u00e9s op\u00e9rationnelles en apportant davantage de visibilit\u00e9, de coordination et de tra\u00e7abilit\u00e9 dans l’organisation quotidienne des transports. L’utilisation op\u00e9rationnelle par M. Ducret SA confirme aujourd’hui que la solution est pr\u00eate pour le march\u00e9 suisse. <\/p>\n
A propos de Nereva<\/p>\n
Nereva est une plateforme SaaS d\u00e9di\u00e9e au pilotage des flux logistiques li\u00e9s aux transports de courte distance dans le secteur de la construction. L’entreprise d\u00e9veloppe une infrastructure digitale permettant de coordonner et de tracer les op\u00e9rations de transport par camions, notamment les rotations de bennes et les flux de mat\u00e9riaux pour les chantiers. <\/p>\n
A propos de M. Ducret SA<\/p>\n
Fond\u00e9e \u00e0 Gen\u00e8ve en 1934, M. Ducret SA est une entreprise familiale active dans les d\u00e9m\u00e9nagements, le transport de chantier et le recyclage de mat\u00e9riaux. L’entreprise intervient notamment dans le transport et l’\u00e9vacuation de d\u00e9blais, les rotations de bennes sur les chantiers, ainsi que dans la valorisation de mati\u00e8res issues des activit\u00e9s de construction. Elle accompagne particuliers et professionnels avec des solutions de transport et de logistique adapt\u00e9es \u00e0 leurs besoins. <\/p>\n
Contact:<\/p>\n
presse@nereva.com
+41 21 539 13 34
www.nereva.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"16.03.2026 \u2013 10:00 Nereva SA Nyon (ots) L’entreprise genevoise M. Ducret SA annonce l’int\u00e9gration de la plateforme Nereva…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50351,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[45,1620,2957,44,43,1621,804,17011,319,23,956],"class_list":{"0":"post-50350","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-communiqu-de-presse","10":"tag-construction","11":"tag-economie","12":"tag-economy","13":"tag-les-communiqus-de-presse","14":"tag-logistique","15":"tag-numrisation","16":"tag-presse","17":"tag-suisse","18":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116238200773797657","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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