Lausanne devient pionni\u00e8re en Suisse avec l’installation de \u00ab\u00a0v\u00e9lobox\u00a0\u00bb \u00e0 grande \u00e9chelle. Ces abris ferm\u00e9s et s\u00e9curis\u00e9s permettent de stationner les v\u00e9los en toute tranquillit\u00e9, contre paiement. Les premi\u00e8res places sont disponibles depuis jeudi.<\/p>\n
Ces abris, r\u00e9partis dans toute la ville, visent \u00e0 r\u00e9duire les vols de v\u00e9los, en particulier les mod\u00e8les \u00e9lectriques. \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9norm\u00e9ment de vols de v\u00e9los, notamment des v\u00e9los \u00e9lectriques. Ces abris s\u00e9curis\u00e9s devraient permettre de diminuer ce nombre de vols et de promouvoir les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb, explique Florence Germond, la municipale en charge de la mobilit\u00e9.<\/p>\n
Chaque v\u00e9lobox peut accueillir jusqu’\u00e0 huit v\u00e9los. Les utilisateurs peuvent r\u00e9server une place via une application mobile, qui permet \u00e9galement de d\u00e9verrouiller l’abri.<\/p>\n
Un abonnement abordable<\/p>\n
L’acc\u00e8s \u00e0 ces abris est r\u00e9serv\u00e9 aux habitants proches de la box. L’abonnement se fait en ligne. Il est payant: 50 francs pour six mois ou 100 francs pour une ann\u00e9e. \u00ab\u00a0C’est un abonnement tr\u00e8s accessible. L’id\u00e9e est que lorsqu’on b\u00e9n\u00e9ficie pour soi-m\u00eame d’un espace public, on en paye l’usage, comme les automobilistes\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise un repr\u00e9sentant de Florence Germond.<\/p>\n
Les associations cyclistes saluent cette initiative, tout en soulignant la n\u00e9cessit\u00e9 de proposer davantage de solutions qui n’impliquent pas de payer. \u00ab\u00a0On pr\u00e9f\u00e9rerait qu’il y ait des solutions gratuites, comme les places que les propri\u00e9taires sont cens\u00e9s fournir dans les logements. Ici, on est vraiment sur une solution interm\u00e9diaire: c’est payant, mais \u00e7a reste un prix raisonnable\u00a0\u00bb, commente Yann Roth, pr\u00e9sident de Pro V\u00e9lo Lausanne.<\/p>\n
Les d\u00e9fenseurs des cyclistes esp\u00e8rent aussi davantage de pression sur les r\u00e9gies et les promoteurs immobiliers pour avoir davantage de places gratuites pour les locataires.<\/p>\n
Des objectifs ambitieux<\/p>\n
La Ville estime que les choses \u00e9voluent dans le bon sens. \u00ab\u00a0Ces espaces pour v\u00e9los sont pr\u00e9vus dans les plans d’affectation modernes lors de la construction de nouveaux immeubles. Mais une ville se construit sur le long terme. Et dans les quartiers avec beaucoup de vieux immeubles, on n’a pas du tout cette infrastructure. Donc les v\u00e9lobox permettent aux habitants de trouver et de pouvoir parquer de fa\u00e7on s\u00e9curis\u00e9e leur v\u00e9lo\u00a0\u00bb, conclut le repr\u00e9sentant de Florence Germond.<\/p>\n
Actuellement, 200 places sont disponibles dans les v\u00e9lobox lausannois. La Ville pr\u00e9voit d’en installer plus de 1000 d’ici la fin de l’ann\u00e9e, renfor\u00e7ant ainsi son engagement en faveur de la mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n
C\u00e9line Tzaud<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lausanne devient pionni\u00e8re en Suisse avec l’installation de \u00ab\u00a0v\u00e9lobox\u00a0\u00bb \u00e0 grande \u00e9chelle. Ces abris ferm\u00e9s et s\u00e9curis\u00e9s permettent…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53397,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[17620,2552,354,17621,1656,344,418,177,347,1090,23,325,351,717],"class_list":{"0":"post-53396","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lausanne","8":"tag-amateur-de-velo","9":"tag-bicyclette","10":"tag-canton-de-vaud","11":"tag-cycliste","12":"tag-district-de-lausanne","13":"tag-economie-et-finances","14":"tag-habitant","15":"tag-lausanne","16":"tag-loisirs","17":"tag-passe-temps","18":"tag-suisse","19":"tag-vaud","20":"tag-vie-quotidienne-et-loisirs","21":"tag-ville"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116248723056092601","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}