{"id":58567,"date":"2026-03-21T13:06:12","date_gmt":"2026-03-21T13:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/58567\/"},"modified":"2026-03-21T13:06:12","modified_gmt":"2026-03-21T13:06:12","slug":"les-pontonniers-ces-adeptes-du-paddle-a-lancienne-sur-le-rhone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/58567\/","title":{"rendered":"Les pontonniers, ces adeptes du \u00ab\u00a0paddle \u00e0 l’ancienne\u00a0\u00bb sur le Rh\u00f4ne"},"content":{"rendered":"

Avez-vous d\u00e9j\u00e0 vu des pontonniers, ces rameurs qui se tiennent debout sur une barque et bravent les eaux du Rh\u00f4ne? Les adeptes de ce loisir naviguent aujourd’hui entre sport et tradition.<\/p>\n

Sur la barque, le duo de navigateurs genevois est en symbiose. Devant, le batelier fait office de moteur \u00e0 la force de ses bras. Derri\u00e8re, son acolyte joue le r\u00f4le de pilote et dirige l’embarcation. Ils doivent dompter les eaux du fleuve \u00e0 contre-courant, mais aussi en ma\u00eetriser la descente.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est assez compliqu\u00e9, une rivi\u00e8re, parce que \u00e7a va vite\u00a0\u00bb, d\u00e9crit Daniel Huber, le secr\u00e9taire de la Soci\u00e9t\u00e9 des pontonniers de Gen\u00e8ve, dans l’\u00e9mission Couleurs locales de la RTS.<\/p>\n

\"Historiquement, Historiquement, les barques des pontonniers sont en bois (ici la barque genevoise, construite dans les ann\u00e9es 1960, est en bois de sapin et ch\u00eane). Aujourd’hui, elles sont construites en fibres de verre renforc\u00e9es. [RTS] <\/p>\n

Les pontonniers genevois s’entra\u00eenent toutes les semaines \u00e0 remonter le Rh\u00f4ne sur une barque – nacelle ou Weidling – \u00e0 la gaffe, ou \u00e0 le traverser \u00e0 la rame, pr\u00e9cise leur site<\/a>. La soci\u00e9t\u00e9 n’h\u00e9site pas \u00e0 comparer cette activit\u00e9 \u00e0 du \u00ab\u00a0paddle \u00e0 l’ancienne\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un sport paramilitaire<\/p>\n

A l’\u00e9poque, les pontonniers faisaient partie de l’arm\u00e9e et construisaient des ponts temporaires pour le passage des troupes et du mat\u00e9riel. C’est devenu ensuite un sport paramilitaire, pratiqu\u00e9 en dehors de l’\u00e9cole de recrue.<\/p>\n

>> Voir aussi cette archive de la RTS: en 15 minutes, des membres de la Soci\u00e9t\u00e9 suisse des pontonniers jettent une passerelle sur le Rh\u00f4ne entre Bex et Massongex, en 1962\u00a0: \"Un Un pont sur le Rh\u00f4ne \/ Carrefour \/ 1 min. \/ le 18 juin 1962 <\/p>\n

Aujourd’hui, les pontonniers participent \u00e0 des comp\u00e9titions acharn\u00e9es. Ils appartiennent \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s sportives civiles, mais sont aussi int\u00e9gr\u00e9s\u00a0au plan en cas de catastrophe (Plan ORCA), indique la soci\u00e9t\u00e9 des Pontonniers de Bex sur son site<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On doit avoir des \u00e9quipes de navigateurs pr\u00eates \u00e0 intervenir sur le Rh\u00f4ne en cas de probl\u00e8me\u00a0\u00bb, expliquait Daniel Udry, pontonnier \u00e0 Bex, dans Couleurs locales en 2017.<\/p>\n

>> Revoir le sujet sur les pontonniers de Bex dans Couleurs locales (2017)\u00a0: \"VD: VD: le concours national de pontonniers se tiendra \u00e0 Bex \/ Couleurs locales \/ 2 min. \/ le 9 juin 2017 Experts en navigation<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a tr\u00e8s longtemps, les pontonniers \u00e9taient en fait des bateliers qui transportaient des marchandises\u00a0\u00bb, raconte Daniel Huber. La navigation\u00a0en barque \u00e0 fond plat sur le Rh\u00f4ne et le L\u00e9man remonte d’ailleurs au\u00a0Moyen-Age, voire \u00e0 l’\u00e9poque romaine, pr\u00e9cise encore la soci\u00e9t\u00e9 genevoise.<\/p>\n

\""Marcher Les pontonniers de Gen\u00e8ve mettent en avant sur leur site le tableau \u00ab\u00a0La p\u00eache miraculeuse\u00a0\u00bb peint par\u00a0Konrad Witz en 1444, montrant J\u00e9sus sur la rade et les ap\u00f4tres \u00ab\u00a0\u00e0 bord d\u2019un Weidling dirig\u00e9 par deux rameurs debout\u00a0\u00bb, note la soci\u00e9t\u00e9 des Pontonniers avec humour. [DR – MAH\/photo: B. Jacot-Descombes] <\/p>\n

Entre le 17e et le 19e si\u00e8cle, l’arm\u00e9e fait r\u00e9guli\u00e8rement appel \u00e0 des bateliers professionnels pour construire des ponts \u00e9ph\u00e9m\u00e8res afin de faire traverser les soldats d’une rive \u00e0 l’autre, explique Daniel Huber. Mais il y a un tournant avec l’arriv\u00e9e du train, qui d\u00e9tr\u00f4ne le transport fluvial de marchandises. Le travail de batelier tombe en d\u00e9su\u00e9tude et l’arm\u00e9e peine \u00e0 trouver du personnel disponible sachant naviguer et construire les fameux ponts \u00e9ph\u00e9m\u00e8res.<\/p>\n

Aujourd’hui, la soci\u00e9t\u00e9 genevoise tient \u00e0 se distancier de l’arm\u00e9e. Elle vise plut\u00f4t \u00e0 cr\u00e9er \u00ab\u00a0des ponts culturels\u00a0\u00bb, comme l’image Daniel Huber, en aidant par exemple \u00e0 des performances sur l’eau, ou \u00e0 s’engager sur le plan environnemental.<\/p>\n

Il existe une quarantaine de soci\u00e9t\u00e9s de pontonniers en Suisse, dont deux en Suisse romande, \u00e0 Gen\u00e8ve et \u00e0 Bex.<\/p>\n

Contenu externe<\/p>\n

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Accepter Plus d’info <\/p>\n

Sujet radio: Guillaume Martinez<\/p>\n

Adaptation web: Julie Liardet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avez-vous d\u00e9j\u00e0 vu des pontonniers, ces rameurs qui se tiennent debout sur une barque et bravent les eaux…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[818,354,18838,649,169,7534,88,186,23,1473,351],"class_list":{"0":"post-58567","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suisse","8":"tag-canton-de-geneve","9":"tag-canton-de-vaud","10":"tag-daniel-huber","11":"tag-eau","12":"tag-geneve","13":"tag-pont","14":"tag-rhone","15":"tag-sport","16":"tag-suisse","17":"tag-tradition","18":"tag-vie-quotidienne-et-loisirs"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116267318395553066","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}