{"id":60065,"date":"2026-03-22T15:47:09","date_gmt":"2026-03-22T15:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/60065\/"},"modified":"2026-03-22T15:47:09","modified_gmt":"2026-03-22T15:47:09","slug":"insultes-et-menaces-la-violence-verbale-se-multiplie-jusque-dans-les-trains-de-montagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/60065\/","title":{"rendered":"Insultes et menaces, la violence verbale se multiplie jusque dans les trains de montagne"},"content":{"rendered":"

Un peu partout, le personnel des chemins de fer t\u00e9moigne d’une augmentation des incivilit\u00e9s et notamment de la violence verbale. Un ph\u00e9nom\u00e8ne qui ne touche pas que les zones urbaines, mais aussi les transports de montagne, par exemple les Chemins de fer de la Jungfrau.<\/p>\n

Menaces, insultes, voire violences physiques: le personnel des chemins de fer suisses t\u00e9moigne d’une hausse inqui\u00e9tante des incivilit\u00e9s, et ce jusque dans les trains de montagne.<\/p>\n

Il arrive aussi que des situations d\u00e9sagr\u00e9ables se produisent sur les bateaux de croisi\u00e8re touristiques, d\u00e9plore Matthias Hartwich, pr\u00e9sident du Syndicat du personnel des transports (SEV),\u00a0le plus grand et le plus puissant des syndicats du domaine des transports publics. \u00ab\u00a0Nos coll\u00e8gues se font bousculer et insulter dans les transports en commun, c’est \u00e0 peine imaginable\u00a0\u00bb, d\u00e9nonce-t-il.<\/p>\n

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Lukas Mathyer travaille depuis 15 ans pour diff\u00e9rentes compagnies ferroviaires, notamment comme contr\u00f4leur. \u00ab\u00a0Le ton se durcit, surtout depuis la pand\u00e9mie de coronavirus. Le respect a diminu\u00e9, estime-t-il.<\/p>\n

\"Lukas Lukas Mathyer travaille depuis longtemps comme contr\u00f4leur et a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 diverses situations difficiles. [SRF – Thomas Pressmann] <\/p>\n

Cet homme de 33 ans travaille actuellement pour les Chemins de fer de la Jungfrau, la Jungfraubahn Holding. Il y dirige l’\u00e9quipe des contr\u00f4leurs. \u00ab\u00a0Dans nos trains, les diff\u00e9rences culturelles sont importantes, mais pratiquement tout le monde peut avoir un comportement inappropri\u00e9\u00a0\u00bb, raconte-t-il.<\/p>\n

\"Le Le c\u00e9l\u00e8bre train qui monte au Jungfraujoch, dans les Alpes bernoises, \u00e0 la fronti\u00e8re entre les cantons de Berne et du Valais. [KEYSTONE – ANTHONY ANEX] <\/p>\n

Il suffit de peu pour qu’une situation d\u00e9g\u00e9n\u00e8re, encha\u00eene le contr\u00f4leur. \u00ab\u00a0Les clients ont g\u00e9n\u00e9ralement le sentiment d’avoir toujours raison, et c’est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que la tension monte.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Vous \u00eates pri\u00e9 de ne pas filmer<\/p>\n

Les responsables des Chemins de fer de la Jungfrau constatent aussi une nouvelle tendance: des individus perturbateurs menacent le personnel de les filmer et de diffuser leurs images en ligne. \u00ab\u00a0C’est d\u00e9plaisant et cette pratique porte atteinte \u00e0 notre vie priv\u00e9e\u00a0\u00bb, d\u00e9fend Lukas Mathyer.<\/p>\n

\"Avec Avec cet appel, les Chemins de fer de la Jungfrau souhaitent mettre un terme aux enregistrements vid\u00e9o non autoris\u00e9s dans le train. [Chemins de fer de la Jungfrau] <\/p>\n

La compagnie ferroviaire a pris des mesures. Elle a r\u00e9cemment commenc\u00e9 \u00e0 diffuser des messages pour rappeler aux passagers de faire preuve de respect et de s’abstenir de filmer le personnel. \u00ab\u00a0Le respect est \u00e9galement une valeur importante dans les h\u00f4tels et les restaurants, il est donc logique de le souligner dans nos trains\u00a0\u00bb, explique \u00e0 SRF Kathrin Naegeli, porte-parole des Chemins de fer de la Jungfrau.<\/p>\n

Des insultes banalis\u00e9es mais blessantes<\/p>\n

Aucun acte de violence physique n’a encore \u00e9t\u00e9 recens\u00e9 aux Chemins de fer de la Jungfrau. \u00ab\u00a0Heureusement\u00a0\u00bb, souligne Lukas Mathyer. Mais les menaces et les insultes sont \u00e9galement d\u00e9sagr\u00e9ables et peuvent affecter le personnel: \u00ab\u00a0J’ai d\u00fb apprendre \u00e0 g\u00e9rer cela. Je laisse toujours mon uniforme au travail. Car les gens ne m’insultent pas personnellement, mais en tant qu’employ\u00e9 des chemins de fer\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne le contr\u00f4leur.<\/p>\n

\"Les Les trains des Chemins de fer de la Jungfrau desservent une vaste r\u00e9gion touristique. M\u00eame sur ces lignes de montagne, il arrive que les passagers aient les nerfs \u00e0 vif. [Keystone – PETER KLAUNZER] <\/p>\n

\u00c0 l’instar d’autres compagnies de transport, les Chemins de fer de la Jungfrau ont envoy\u00e9 leurs agents de bord suivre des formations comportementales cet hiver, afin d’apprendre \u00e0 g\u00e9rer les situations difficiles. Le syndicat SEV estime que ces mesures sont insuffisantes. \u00ab\u00a0Nous exigeons que les agents de bord ne travaillent jamais seuls, m\u00eame en journ\u00e9e.\u00a0\u00bb Les Chemins de fer de la Jungfrau, quant \u00e0 eux, ne jugent pas une telle mesure n\u00e9cessaire, r\u00e9pond leur porte-parole Kathrin Naegeli.<\/p>\n

\"Le Le contr\u00f4leur Lukas Mathyer aide des touristes et v\u00e9rifie leurs billets. La gratitude est parfois au rendez-vous, parfois pas du tout. [SRF – Thomas Pressmann] <\/p>\n

Il n’existe pas de statistiques officielles sur les incivilit\u00e9s ferroviaires. Les CFF signalent dix incidents par jour. Selon Matthias Hartwich, du syndicat SEV, ce nombre est en augmentation. Une table ronde r\u00e9unissant les entreprises de transport et les personnes concern\u00e9es est pr\u00e9vue avant l’\u00e9t\u00e9. L’Office f\u00e9d\u00e9ral des transports a d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 sa participation.<\/p>\n

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Sujet original: Journal r\u00e9gional Berne Fribourg Valais de SRF, 16 mars 2026<\/p>\n

Adaptation fran\u00e7aise: Julien Furrer (RTS)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un peu partout, le personnel des chemins de fer t\u00e9moigne d’une augmentation des incivilit\u00e9s et notamment de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60066,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1772,192,19164,1323,344,971,23,1662,1663,956,1644],"class_list":{"0":"post-60065","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suisse","8":"tag-augmentation","9":"tag-berne","10":"tag-chemin-de-fer","11":"tag-dialogue","12":"tag-economie-et-finances","13":"tag-menace","14":"tag-suisse","15":"tag-train","16":"tag-transport-ferroviaire","17":"tag-transports","18":"tag-violence"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116273613718918372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}