{"id":61528,"date":"2026-03-23T15:32:16","date_gmt":"2026-03-23T15:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/61528\/"},"modified":"2026-03-23T15:32:16","modified_gmt":"2026-03-23T15:32:16","slug":"lancre-du-montreux-repechee-dans-la-rade-genevoise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/61528\/","title":{"rendered":"L&rsquo;ancre du \u00ab\u00a0Montreux\u00a0\u00bb rep\u00each\u00e9e dans la rade genevoise"},"content":{"rendered":"<p>Coinc\u00e9e dans la vase au fond de la rade genevoise, l&rsquo;ancre du \u00ab\u00a0Montreux\u00a0\u00bb a pu \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e lundi. Le bateau Belle Epoque de la CGN avait perdu cette imposante pi\u00e8ce lors d&rsquo;un accostage rat\u00e9 le 13 mars dernier.<\/p>\n<p>D&rsquo;importants moyens ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour renflouer cette ancre de 200 kilos ainsi que les 80 m\u00e8tres de cha\u00eene qui y \u00e9tait reli\u00e9e, soit pr\u00e8s d&rsquo;une tonne, selon Vincent Pelissier, le directeur de la Compagnie g\u00e9n\u00e9rale de navigation (CGN). Il a d&rsquo;abord fallu identifier l&rsquo;endroit exact o\u00f9 \u00e9taient enfouies l&rsquo;ancre et la cha\u00eene.<\/p>\n<p>Une barge munie d&rsquo;une grue a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour sortir les \u00e9l\u00e9ments du fond du lac. \u00ab\u00a0Nous avons d&rsquo;abord tir\u00e9 la cha\u00eene \u00e0 la force des bras autant que nous pouvions, puis, nous avons hiss\u00e9 l&rsquo;ancre avec la grue\u00a0\u00bb, explique le contrema\u00eetre de la CGN Joseph Di Lizio. Les pi\u00e8ces ainsi renflou\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 mises dans une caisse en bois qui a ensuite \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 quai.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cbykmh-29191377.image.jpeg\" alt=\"Une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les travaux lacustres a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 l'ancre dans la rade de Gen\u00e8ve [KEYSTONE - SALVATORE DI NOLFI]\" title=\"Une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les travaux lacustres a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 l'ancre dans la rade de Gen\u00e8ve [KEYSTONE - SALVATORE DI NOLFI]\" loading=\"lazy\"\/>  Une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les travaux lacustres a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 l&rsquo;ancre dans la rade de Gen\u00e8ve [KEYSTONE &#8211; SALVATORE DI NOLFI] Ancre intacte<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Visiblement, l&rsquo;ancre n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9e, il y avait juste beaucoup de vase dessus\u00a0\u00bb, ajoute Joseph Di Lizio. L&rsquo;ancre sera rapatri\u00e9e au chantier naval de la CGN et remise en temps voulu sur le Montreux.<\/p>\n<p>Le Montreux, plus ancien bateau de la flotte Belle Epoque, en service depuis 1904 et class\u00e9 monument historique, avait rat\u00e9 sa manoeuvre pour accoster au d\u00e9barcad\u00e8re du Mont-Blanc \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;une croisi\u00e8re. Le bateau avait fini sa course contre le quai. Un probl\u00e8me de transmission entre la timonerie et la machine serait en cause.<\/p>\n<p>L&rsquo;incident n&rsquo;avait fait aucun bless\u00e9, mais des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels \u00e9taient \u00e0 d\u00e9plorer. Des embarcations de plaisance avaient \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9es ainsi qu&rsquo;un \u00e9l\u00e9ment de ma\u00e7onnerie sur le quai. Le Montreux, qui a subi quelques bosses, est en r\u00e9paration au chantier naval \u00e0 Lausanne-Ouchy.<\/p>\n<p> &gt;&gt; Revoir le sujet du 19h30 apr\u00e8s l&rsquo;incident\u00a0:   <img decoding=\"async\" class=\"embed-responsive-item\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/hih8tt-29182774.image.jpeg\" alt=\"Un bateau historique de la CGN percute des embarcations \u00e0 Gen\u00e8ve\"\/>    Un bateau historique de la CGN percute des embarcations \u00e0 Gen\u00e8ve \/ 12h45 \/ 1 min. \/ le 14 mars 2026 <\/p>\n<p class=\"sources\">lia\/ats<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Coinc\u00e9e dans la vase au fond de la rade genevoise, l&rsquo;ancre du \u00ab\u00a0Montreux\u00a0\u00bb a pu \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e lundi.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61529,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[16413,354,19464,19465,344,170,169,19466,16414,23,427,956],"class_list":{"0":"post-61528","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-geneve","8":"tag-belle-epoque","9":"tag-canton-de-vaud","10":"tag-cgn","11":"tag-district-de-la-riviera-pays-denhaut","12":"tag-economie-et-finances","13":"tag-geneva","14":"tag-geneve","15":"tag-industrie-de-la-construction","16":"tag-montreux","17":"tag-suisse","18":"tag-tourisme","19":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116279216967461198","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}