{"id":80177,"date":"2026-04-05T17:54:12","date_gmt":"2026-04-05T17:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/80177\/"},"modified":"2026-04-05T17:54:12","modified_gmt":"2026-04-05T17:54:12","slug":"tesla-est-assis-sur-un-record-de-50-000-voitures-electriques-invendues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/80177\/","title":{"rendered":"Tesla est assis sur un record de 50\u202f000 voitures \u00e9lectriques invendues"},"content":{"rendered":"

Tesla<\/a> a fabriqu\u00e9 nettement plus de voitures \u00e9lectriques au premier trimestre qu\u2019il n\u2019en a livr\u00e9, ce qui se traduit par un nombre record de v\u00e9hicules en stock. Le constructeur am\u00e9ricain de VE se retrouve avec 50\u202f363 v\u00e9hicules invendus, soit le niveau le plus \u00e9lev\u00e9 jamais atteint depuis la cr\u00e9ation de l\u2019entreprise il y a deux d\u00e9cennies.<\/p>\n

Au premier trimestre, l\u2019entreprise a fabriqu\u00e9 408\u202f386 voitures, soit une hausse de pr\u00e8s de 13\u202f% sur un an. Dans le m\u00eame temps, les livraisons ont totalis\u00e9 358\u202f023 unit\u00e9s, a indiqu\u00e9 Tesla dans son dernier rapport trimestriel.<\/p>\n

\"Les<\/p>\n

Les Tesla Model X et Model S ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9es le 1er avril.<\/p>\n

Le fabricant de VE dirig\u00e9 par Elon Musk s\u2019est traditionnellement montr\u00e9 plut\u00f4t efficace pour faire co\u00efncider production et livraisons, en maintenant un \u00e9quilibre d\u00e9licat entre capacit\u00e9s industrielles et demande. La derni\u00e8re fois qu\u2019un tel \u00e9cart avait \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 remonte au premier trimestre 2024, lorsque la production avait d\u00e9pass\u00e9 les livraisons de 46\u202f500 unit\u00e9s, selon Business Insider<\/a>.<\/p>\n

La performance commerciale de Tesla appara\u00eet comme un point positif pour l\u2019entreprise, alors que l\u2019industrie automobile am\u00e9ricaine fait face \u00e0 un ralentissement. Cela dit, ces chiffres n\u2019ont pas r\u00e9pondu aux attentes des analystes, une pr\u00e9vision r\u00e9cente de Bloomberg tablant sur 372\u202f160 ventes.<\/p>\n

Apr\u00e8s la suppression, l\u2019an dernier, du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral de 7\u202f500\u00a0$ pour l\u2019achat d\u2019un VE neuf par l\u2019administration Trump, plusieurs constructeurs r\u00e9\u00e9valuent leurs plans d\u2019\u00e9lectrification. Ford a abandonn\u00e9 le pick-up F-150 Lightning, Honda a annul\u00e9 trois mod\u00e8les \u00e9lectriques \u00e0 venir, et Stellantis a renonc\u00e9 \u00e0 l\u2019ensemble de ses hybrides rechargeables destin\u00e9s au march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n

Tesla aussi r\u00e9duit la voilure sur sa gamme. Les Model S et Model X ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9es le 1er avril, apr\u00e8s plus d\u2019une d\u00e9cennie de carri\u00e8re, ne laissant plus que les Model 3 et Model Y pour faire rentrer l\u2019essentiel des revenus. Le Cybertruck<\/a> est \u00e9galement au catalogue, mais ses volumes restent tr\u00e8s en retrait par rapport aux mod\u00e8les phares de la marque, avec moins de 16\u202f000 unit\u00e9s livr\u00e9es \u00e0 de nouveaux clients entre janvier et mars.<\/p>\n

Au total, 28\u202f% de VE en moins ont \u00e9t\u00e9 vendus aux \u00c9tats-Unis sur les trois premiers mois de 2026, d\u2019apr\u00e8s les estimations de Cox Automotive, et les constructeurs subissent la pression. Pour autant, toutes les marques ne sabrent pas leur gamme \u00e0 tout-va. Rivian<\/a> se pr\u00e9pare au lancement du R2, BMW<\/a> met en avant les nouveaux iX3 et i3, et Volvo est en bonne voie pour d\u00e9marrer les livraisons du nouvel EX60 plus tard dans l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla a fabriqu\u00e9 nettement plus de voitures \u00e9lectriques au premier trimestre qu\u2019il n\u2019en a livr\u00e9, ce qui se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80178,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[45,44,43,23355,23,18738],"class_list":{"0":"post-80177","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-sales","12":"tag-suisse","13":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116353385527824695","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}