{"id":81950,"date":"2026-04-07T12:00:06","date_gmt":"2026-04-07T12:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/81950\/"},"modified":"2026-04-07T12:00:06","modified_gmt":"2026-04-07T12:00:06","slug":"le-valais-renforcera-les-acces-au-lotschental-et-au-val-de-bagnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/81950\/","title":{"rendered":"Le Valais renforcera les acc\u00e8s au L\u00f6tschental et au Val de Bagnes"},"content":{"rendered":"

\n Teaserbild-Quelle: Etat du Valais\n <\/p>\n

Plusieurs
\ncr\u00e9dits, dont 29,7 millions pour la route Wiler\u2013Blatten (VS) et autant pour le secteur
\nsinistr\u00e9 en amont de Lourtier vont \u00eatre engag\u00e9s pour r\u00e9tablir le r\u00e9seau routier
\naffect\u00e9 par les r\u00e9centes catastrophes naturelles. Le gouvernement valaisan en
\nprofite pour prendre des mesures de s\u00e9curisation.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Cr\u00e9dit image: Etat du Valais<\/p>\n

Le canton ne veut plus de ces solutions provisoires pour permettre au trafiuc routier de desservir ses villages de montagne.<\/p>\n

A la
\nsuite de l\u2019\u00e9boulement du 28 mai 2025, qui a enseveli une grande partie du
\nvillage de Blatten et fortement compromis les acc\u00e8s routiers, la desserte de la
\nvall\u00e9e du Loetschental ne repose encore sur des solutions provisoires. Il en
\nira tout autrement avec la construction d\u2019une nouvelle route. Les investissements
\n\u00e0 consentir touchent \u00e9galement le secteur du Val de Bagnes, durement touch\u00e9
\n\u00e9galement ces derni\u00e8res ann\u00e9es par des laves torrentielles. <\/p>\n

Le
\nConseil d\u2019Etat valaisan use de ses pr\u00e9rogatives pour s\u00e9curiser et renforcer l\u2019acc\u00e8s
\nroutier \u00e0 la partie sup\u00e9rieure du Loetschental. Il veut construire une nouvelle
\nroute cantonale entre Wiler et Blatten. Les travaux pr\u00e9voient le d\u00e9marrage du
\nchantier d\u00e8s ce printemps, avec une r\u00e9alisation progressive depuis l\u2019aval de la
\nvall\u00e9e en direction de la zone sinistr\u00e9e par l\u2019effondrement du glacier de Birch.
\nCe nouveau trac\u00e9 doit \u00eatre enti\u00e8rement mise en service au plus tard fin 2029.<\/p>\n

S\u00e9curisation des versants
Le cr\u00e9dit d\u2019engagement de 29,7 millions de francs d\u00e9finit le cadre du projet et
\nautorise la construction de la nouvelle route sur plusieurs ann\u00e9es. Il doit s\u2019accompagner
\nd\u2019un investissement de 13 milions pour des travaux li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du trafic
\net pour des mesures li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curisation des cours d\u2019eau, la gestion des
\nmat\u00e9riaux et la protection des zones habit\u00e9es. Le Grand Conseil valaisan doit
\nencore se prononcer \u00e0 ce sujet. Un cr\u00e9dit d\u2019engagement de 9,3 millions de
\nfrancs a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement allou\u00e9 pour la construction d\u2019un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique provisoire
\nentre Wiler et Weissenried, pr\u00e9vu pour trois ans, avec une mise en service \u00e0 la
\nmi-d\u00e9cembre.<\/p>\n

Un
\nnouveau pont dans le Val de Bagnes
En amont du Ch\u00e2ble, les laves torrentielles survenues en 2024 et 2025 dans le
\nsecteur du Fregnoley ont fortement endommag\u00e9 les infrastructures et interrompu
\nles acc\u00e8s, notamment entre Champsec, Lourtier et Sarreyer, ainsi que vers les
\nsecteurs en amont tels que Fionnay et le barrage de Mauvoisin. Pour r\u00e9tablir
\ndurablement ces liaisons, le Conseil d\u2019Etat soumettra au Grand Conseil un
\ncr\u00e9dit d\u2019engagement de 29 millions de francs pour la construction d\u2019un nouveau
\npont d\u2019une longueur de 143 m sur le torrent du Fregnoley ainsi que pour
\nl\u2019ach\u00e8vement et le prolongement de 28 m d\u2019une galerie de protection sur la
\nroute cantonale. Le co\u00fbt total de ces deux ouvrages se monte respectivement \u00e0
\n14,8 et 14,2 millions de francs. Ces ouvrages doivent permettre de s\u00e9curiser
\ndurablement la liaison entre Champsec et Lourtier gr\u00e2ce \u00e0 la galerie, puis de
\nr\u00e9tablir une connexion routi\u00e8re directe entre Lourtier et Sarreyer avec le
\nnouveau pont, assurant ainsi l\u2019acc\u00e8s aux villages et aux installations situ\u00e9es
\nen amont de la vall\u00e9e. <\/p>\n

Lancement
\ndes travaux
Le Grand Conseil doit \u00e9galement se pencher sur un cr\u00e9dit suppl\u00e9mentaire de 23,3
\nmillions de francs \u00a0pour finaliser et
\nprolonger la galerie entre Champsec et Lourtier, \u00e0 am\u00e9nager les raccordements
\nroutiers et \u00e0 entamer le pont Lourtier\u2013Sarreyer, ainsi que pour la s\u00e9curisation
\nde la zone contre les dangers d\u2019\u00e9boulement ou de glissement de terrain.\u00a0 Les travaux seront men\u00e9s de mani\u00e8re
\nprogressive, avec une finalisation de la galerie pr\u00e9vue d\u2019ici la fin de
\nl\u2019ann\u00e9e, puis la poursuite des travaux li\u00e9s au pont entre Lourtier et Sarreyer
\njusqu\u2019\u00e0 fin 2027. Ces diff\u00e9rents projets s\u2019inscrivent dans une approche
\ncoordonn\u00e9e visant \u00e0 p\u00e9renniser les mesures urgentes d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9es, en
\ncombinant reconstruction \u00e0 long terme et interventions imm\u00e9diates pour assurer
\nla s\u00e9curit\u00e9 des populations et la continuit\u00e9 territoriale.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teaserbild-Quelle: Etat du Valais Plusieurs cr\u00e9dits, dont 29,7 millions pour la route Wiler\u2013Blatten (VS) et autant pour le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81951,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2225,3315,23761,4750,9535,355,1163,9430,304,9038,23,956,274],"class_list":{"0":"post-81950","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suisse","8":"tag-catastrophes-naturelles","9":"tag-chantiers","10":"tag-chantiers-valais","11":"tag-developpement","12":"tag-entretien","13":"tag-environnement","14":"tag-gef_news","15":"tag-genie-civil","16":"tag-nature","17":"tag-rub_divers","18":"tag-suisse","19":"tag-transports","20":"tag-valais"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116363318424268084","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81950\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}