{"id":87013,"date":"2026-04-12T06:47:58","date_gmt":"2026-04-12T06:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/87013\/"},"modified":"2026-04-12T06:47:58","modified_gmt":"2026-04-12T06:47:58","slug":"jet-prive-montre-a-300-000-euros-et-bolide-de-800-chevaux-voici-pourquoi-mathieu-van-der-poel-est-devenu-lambassadeur-des-grandes-marques-de-luxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/87013\/","title":{"rendered":"Jet priv\u00e9, montre \u00e0 300\u00a0000\u00a0euros et bolide de 800 chevaux\u00a0: voici pourquoi Mathieu van der Poel est devenu l’ambassadeur des grandes marques de luxe"},"content":{"rendered":"

Le week-end dernier, sur le Tour des Flandres, le coureur de chez Alpecin-Premier Tech portait ainsi sur son poignet gauche l’un des derniers mod\u00e8les du prestigieux horloger suisse Richard Mille dont il est l’un des ambassadeurs comme\u2026 Tadej Pogacar.<\/p>\n

\"Dimanche\"DimancheDimanche dernier, sur le Tour des Flandres, Mathieu van der Poel portait sa montre Richard Mille au poignet gauche. \u00a9SprintCyclingAgency2026<\/p>\n

Un petit bijou d’une trentaine de grammes \u00e0 peine estim\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 300 000 euros qu’il prom\u00e8ne aussi l’hiver dans les labour\u00e9s lors d’une saison de cyclo-cross au cours de laquelle il a pris l’habitude de d\u00e9barquer au volant de sa Lamborghini Urus SE (prix \u00e0 partir de 250 000 euros), un bolide de plus de 800 chevaux dont la vitesse de pointe d\u00e9passe les\u2026 300 km\/h. Un univers et des partenariats tr\u00e8s haut de gamme qui traduisent plut\u00f4t bien la nouvelle image du sport cycliste et de ses plus grandes figures.<\/p>\n

L’exigence d’un quotidien en message<\/p>\n

Il y a deux semaines, au soir d’un Middelkerke-Wevelgem qu’il avait largement anim\u00e9, MvdP postait sur son compte Instagram (1,5 million de suiveurs) une photo de son embarquement dans un jet priv\u00e9 en direction du soleil de la Costa Blanca o\u00f9 il avait choisi de finaliser sa pr\u00e9paration pour le Tour des Flandres.<\/p>\n

\"Mathieu\"MathieuMathieu van de Poel embarque pour l’Espagne au soir de Gand-Wevelgem. \u00a9instagram<\/p>\n

Mentionn\u00e9e dans un coin de l’image, la r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 Flying Group a donn\u00e9 un joli coup de projecteur \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 d’aviation belge dont il est le visage depuis 2025. \u00ab\u00a0Ce que nous souhaitons mettre en avant dans ce partenariat avec Mathieu n’a rien \u00e0 voir avec le luxe, nous explique Johan Van Lokeren, le CEO de Flying Group. C’est l’efficacit\u00e9 et l’exigence que nous offrons dans nos services qui sont mises en lumi\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 lui. L’exemple de son vol au soir de Middelkerke-Wevelgem est assez parlant. Moins de deux heures apr\u00e8s avoir franchi la ligne d’arriv\u00e9e de cette \u00e9preuve, il d\u00e9collait d\u00e9j\u00e0 pour l’Espagne et il \u00e9tait chez lui en train de profiter d’un moment de d\u00e9tente quand il aurait seulement embarqu\u00e9 \u00e0 bord d’un appareil commercial au d\u00e9part de Zaventem\u2026 La carri\u00e8re d’un sportif de tr\u00e8s haut niveau ne dure que dix \u00e0 quinze ans maximum et le degr\u00e9 d’exigence de son quotidien est tel qu’il m’appara\u00eet naturel de chercher \u00e0 maximiser sa r\u00e9cup\u00e9ration comme l’efficacit\u00e9 de ses d\u00e9placements.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une confiance dans l’efficience d’une soci\u00e9t\u00e9 que Johan Van Lokeren voit comme la meilleure des publicit\u00e9s. \u00ab\u00a085 % de notre client\u00e8le est constitu\u00e9e d’hommes d’affaires qui recherchent eux aussi \u00e0 rentabiliser au mieux leur temps. Quand on doit aller d’un point A \u00e0 un point B sans devoir passer par un point C, c’est parfois pr\u00e9cieux. Tout comme le fait d’arriver frais et dispo pour une r\u00e9union importante. Lorsqu’un coureur pr\u00e9pare pendant des mois un rendez-vous important, il est logique qu’il fasse tout pour l’aborder dans les meilleures conditions possibles. Et voyager en aviation priv\u00e9e lui permet aussi, par exemple, d’\u00e9viter les contacts avec pr\u00e8s de 200 autres passagers dont certains peuvent \u00eatre malades. Inutile de vous faire un dessin sur les cons\u00e9quences que peuvent avoir trois heures pass\u00e9es \u00e0 quelques rang\u00e9es d’un voisin qui tousse dans la m\u00eame cabine\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

guillement<\/p>\n

Comme Mathieu, notre client\u00e8le d’hommes d’affaires recherche \u00e0 rentabiliser son temps au mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’autre argument de poids qui a pes\u00e9 dans la balance d’un coureur tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement sollicit\u00e9 par de candidats annonceurs tient dans la proximit\u00e9 g\u00e9ographique. \u00ab\u00a0Mathieu habite \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de l’a\u00e9roport d’Anvers qui constitue l’une de nos bases logistiques avec Malte et Luxembourg, conclut Van Lokeren. Voyager au d\u00e9part de la m\u00e9tropole rel\u00e8ve donc, ici aussi, d’une forme de facilit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un sapin sur le toit d’une Lamborghini<\/p>\n

Une dimension locale \u00e9galement de mise dans le partenariat qu’entretient MvdP avec la concession Lamborghini d’Anvers. \u00ab\u00a0Elle est effectivement tr\u00e8s proche du domicile de Mathieu, sourit Liana Picard, porte-parole de Lamborghini. La personnalit\u00e9 de Mathieu incarne des valeurs qui collent bien \u00e0 l’image de notre marque et du Urus SE (SUV sportif) qu’il conduit : l’ambition de toujours repousser ses limites, une ma\u00eetrise sur tous les terrains ainsi que l’adr\u00e9naline de la vitesse ma\u00eetris\u00e9e. Cette collaboration nous offre par ailleurs deux \u00e9normes atouts. Le rayonnement international du coureur assure une visibilit\u00e9 mondiale \u00e0 notre marque au travers de ses posts sur des r\u00e9seaux sociaux tr\u00e8s suivis. Le petit clip le mettant en sc\u00e8ne avec un sapin de No\u00ebl sur le toit d’une de nos voitures a, par exemple, \u00e9t\u00e9 vu plusieurs centaines de milliers de fois. Dans le m\u00eame temps, certaines actions men\u00e9es par la concession d’Anvers renforcent la proximit\u00e9 avec cette client\u00e8le sp\u00e9cifique. Il existait une vraie attente en ce sens et nous avons pu organiser des rencontres entre Mathieu et les clients de ce garage. C’est le genre de moments exclusifs et privil\u00e9gi\u00e9s qui parlent \u00e0 notre public.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Professeur \u00e9m\u00e9rite de management \u00e0 l’UCL, Thierry Zintz \u00e9claire cette collaboration d’un autre argument. \u00ab\u00a0Aujourd’hui, le cyclisme est devenu un sport \u00e9minemment technologique. Les v\u00e9los sont test\u00e9s dans les m\u00eames tunnels a\u00e9rodynamiques que les F1 mais ils magnifient davantage la port\u00e9e de l’exploit physique de l’athl\u00e8te dans ce qui constitue l’un des sports les plus exigeants au monde. Cela parle forc\u00e9ment aux marques que repr\u00e9sente Mathieu van der Poel. Une montre haut de gamme, un jet ou une voiture qui monte \u00e0 plus de 300 km\/h, cela rel\u00e8ve finalement d’un m\u00eame univers que j’appelle l’excellence ma\u00eetris\u00e9e. Et gagner sur tous les terrains comme le fait le N\u00e9erlandais, c’en est un beau symbole. Si le v\u00e9lo reste populaire par sa gratuit\u00e9 et son accessibilit\u00e9 \u00e0 chacun, le profil de ses pratiquants a \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es en m\u00eame temps que le prix des \u00e9quipements a gonfl\u00e9. Un v\u00e9lo \u00e0 pr\u00e8s de 15 000 euros, un casque \u00e0 300, une tenue \u00e0 500 : c’est un sport qui a le pouvoir de v\u00e9hiculer certains marqueurs sociaux assez puissants. Comme une voiture ou une montre finalement\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

guillement<\/p>\n

La pratique du cyclisme peut v\u00e9hiculer des marqueurs sociaux puissants. Comme une voiture ou une montre…\u00a0\u00bb <\/p>\n

Au-del\u00e0 de caract\u00e9ristiques propres \u00e0 la discipline qu’il pratique, l’universitaire voit dans la personnalit\u00e9 du double vainqueur de Milan-Sanremo d’autres \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9duction.<\/p>\n

\"Mathieu\"MathieuMathieu van der Poel est l’un des visages de l’horloger Richard Mille. \u00a9D. R.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si vous demandez aux amateurs de cyclisme quel coureur est le plus beau sur sa machine, beaucoup vous citeront en tout premier nom celui de Mathieu van der Poel. Il v\u00e9hicule une certaine \u00e9l\u00e9gance sur le v\u00e9lo comme en dehors, ce qui est \u00e9videmment tr\u00e8s important pour des marques premium. C’est aussi un gars qui porte une forme de respectabilit\u00e9, il n’est jamais au centre de pol\u00e9miques nocives \u00e0 un partenaire. Je crois, enfin, qu’il parle une audience extr\u00eamement large. C’est le petit-fils de Raymond Poulidor, ce qui g\u00e9n\u00e8re une r\u00e9elle affection aupr\u00e8s d’un public plus \u00e2g\u00e9 en m\u00eame temps qu’il fascine les plus jeunes par son charisme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

C’est ce qu’on appelle tenir le haut du pav\u00e9\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le week-end dernier, sur le Tour des Flandres, le coureur de chez Alpecin-Premier Tech portait ainsi sur son…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87014,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[10578,158,157,113,112,159,19377,1607,23,24721],"class_list":{"0":"post-87013","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-people","8":"tag-anvers","9":"tag-celebrities","10":"tag-celebrity","11":"tag-divertissement","12":"tag-entertainment","13":"tag-people","14":"tag-province-danvers","15":"tag-province-du-luxembourg","16":"tag-suisse","17":"tag-zaventem"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_fr\/116390403101310611","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}