Selon M. Blume, cela ram\u00e8nerait le groupe \u00e0 une capacit\u00e9 d’environ 9 millions de v\u00e9hicules par an, un niveau jug\u00e9 plus soutenable.<\/p>\n
Aucun d\u00e9tail n’a pour le moment \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 sur les pays du monde qui pourraient \u00eatre touch\u00e9s par cette coupe drastique.<\/p>\n
Ces ajustements s’inscrivent dans un contexte de ventes en baisse depuis la pand\u00e9mie, avec un volume annuel stabilis\u00e9 autour de 9 millions de v\u00e9hicules, contre environ 11 millions en 2019.<\/p>\n
Le groupe de Wolfsburg (nord) a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit d’un million de v\u00e9hicules par an sa production en Chine, son premier march\u00e9 o\u00f9 il est en perte de vitesse face \u00e0 la f\u00e9roce concurrence locale.<\/p>\n
En Europe, ses capacit\u00e9s sont \u00e9galement en voie d’\u00eatre r\u00e9duites d’un million de v\u00e9hicules environ.<\/p>\n
La marque premium Audi a ferm\u00e9 en 2025 une usine \u00e0 Bruxelles, qui fabriquait le SUV \u00e9lectrique haut de gamme Q8 e-tron.<\/p>\n
En Allemagne, la marque Volkswagen va diminuer de plus de 700’000 ses capacit\u00e9s, avec \u00e0 la cl\u00e9 un arr\u00eat de production complet \u00e0 Dresde, pour la premi\u00e8re fois en 90 ans d’histoire.<\/p>\n
Le site, surnomm\u00e9 la \u00ab\u00a0Manufacture de verre\u00a0\u00bb, s’est arr\u00eat\u00e9 fin 2025 et va \u00eatre transform\u00e9 en centre de livraison de v\u00e9hicules et de lieu d’exp\u00e9rience pour les clients.<\/p>\n
En mars, Volkswagen a aussi annonc\u00e9 un renforcement de ses r\u00e9ductions de co\u00fbts, avec 50’000 suppressions d’emplois en Allemagne d’ici 2030, touchant sa marque \u00e9ponyme mais aussi Audi, Porsche et la filiale informatique Cariad, afin de renforcer ses marges apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 difficile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selon M. Blume, cela ram\u00e8nerait le groupe \u00e0 une capacit\u00e9 d’environ 9 millions de v\u00e9hicules par an, un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99453,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1830,45,313,44,43,1982,243,303,1178,488,319,23],"class_list":{"0":"post-99452","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-allemagne","9":"tag-business","10":"tag-chine","11":"tag-economie","12":"tag-economy","13":"tag-emplois","14":"tag-europe","15":"tag-histoire","16":"tag-informatique","17":"tag-interview","18":"tag-presse","19":"tag-suisse"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}