S dalším rušením letů už skupina nepočítá.
Skupina Lufthansa Group vstupuje do letní sezóny se zajištěným palivem. V rozhovoru k tématu to uvedl obchodní ředitel skupiny Dieter Vranckx.
„Ve všech šesti evropských hubech Lufthansa Group, tedy ve Frankfurtu, Mnichově, Curychu, Vídni, Bruselu a Římě, stejně jako v zahraničí, nemáme od našich dodavatelů žádné signály, že by mělo být zásobování palivem letos v létě ohroženo,“ řekl Vranckx.
Necelá čtvrtina dodávek leteckého paliva určených pro Evropu musí podle něj proplout Hormuzským průlivem.
„Aby bylo možné případné výpadky těchto dodávek vyrovnat, směřují k nám nyní ve větší míře dovozy z jiných kontinentů, například ze Severní Ameriky a Afriky. Evropské rafinerie navíc zvýšily výrobu leteckého paliva na maximální kapacitu,“ vysvětlil.
Zásobování palivem je podle Vranckxe stabilní. S dalším rušením letů tak skupina nepočítá. Pro připomenutí, v dubnu skupina v souvislosti s palivovou krizí, tedy růstem cen paliva a problémy s jeho zásobováním, ohlásila zrušení 20 tisíc letů, rozhodla také o ukončení provozu dceřiné společnosti CityLine s 27 letadly. Rozhodnutí bylo součástí balíku opatření pro úsporu nákladů.
Škrty u Lufthansy se dotknou 20 tisíc letů, budou zrušeny
„Pokud by v rozporu s očekáváním k nedostatku paliva došlo a lety by kvůli tomu byly zrušeny, zákazník má na výběr: buď bude přesměrován na jiný let, nebo dostane v rámci záruky vrácení peněz zpět plnou cenu letenky. Tato pravidla pro rušení a přebookování platí bez omezení pro všechny aerolinky ve skupině,“ ujistil Vranckx a prohlásil, že aerolinky ze skupiny jsou na léto připravené a zákazníci se na ně mohou spolehnout.
Agentura Reuters ve čtvrtek uvedla, že počet denních průjezdů lodí Hormuzským průlivem se po začátku krize snížil z přibližně 70 plavidel na méně než sedm.
Evropská komise už dříve uvedla, že v EU zatím nedostatek paliva není. Zároveň ale upozornila, že pokud se situace kolem Hormuzu nevyřeší, mohou v příštích týdnech vznikat regionální omezení dodávek. Reuters v polovině května popsala, že evropské aerolinky se snaží výpadky krýt nákupy z jiných zdrojů, například z USA a Nigérie, často ale za vyšší ceny.
Tagy
Žádné komentáře