Talga zůstanou v provozu na trase z Prahy do Bratislavy.
Leo Express se zítra vrátí k provozu dvou párů vlaků na trase Praha – Prešov. Po problémech se soupravami Talgo, kvůli kterým krátce po startu zredukoval počet spojů na této trase na jeden denně, přechází na nové řazení. Na oba páry nasadí soupravu složenou z lokomotivy Siemens Vectron a dvou modernizovaných vozů po Deutsche Bahn.
Změna vyplývá z údajů v rezervačním systému dopravce, potvrdil ji mluvčí Leo Express Emil Sedlařík. Jízdenky dopravce nabízí pouze do ekonomické třídy ve dvou tarifech: s možností storna a bez možnosti storna. Chybět bude oproti jiným spojům možnost občerstvení. Vozy jsou klimatizované, vybavené wi-fi připojením a zásuvkami.
Jde o vozy, které si od Deutsche Bahn koupila španělská společnost Renfe Alquiler de Material Ferroviario SME, která patří pod španělského státního dopravce Renfe. Ta je polovičním majitelem Leo Express. Český dopravce si je pronajal na patnáct let. Stejné vozy chce nasadit dopravce na trase Praha – Mnichov, kde by měl dopravce vyjet v prosinci letošního roku.
Španělé ukázali vozy pro trasu Praha – Mnichov. Pro Leo Express nakupovali v Německu
Kapacita dvouvozové soupravy je 149 míst k sezení. Jeden typ vozu má 80 míst, druhý 69 sedaček. Jde o vozy na 200 km/h. „Vozy určené pro tuto linku byly zakoupeny jako provozní, přesto proběhla jejich další modernizace v dílnách, stejně tak konkrétní kontroly jednotlivých systémů na trati a školení palubního personálu,“ řekl Sedlařík.
Dopravce se i po měsíci nadále potýká s výpadky souprav Talgo, včera jezdila opět jedna ze tří. Podle Sedlaříka má Talgo zůstat na lince do Bratislavy. To bude znamenat i změnu oběhů vozidel, dosud v rámci turnusů jezdily soupravy Talgo na obou linkách.
„Toto řešení nám umožní zajistit vyšší provozní flexibilitu, efektivněji reagovat na různé provozní situace a zároveň optimalizovat obraty souprav v cílových stanicích. Naším cílem je především zachovat stabilní a spolehlivý provoz při zachování komfortu pro cestující,“ uvedl Sedlařík.
Tagy
4 komentáře