Správa železnic uvádí stále rok 2031, ministerský dokument 2034.

Správa železnic může dál pokračovat v přípravě modernizace takzvané Pravobřežky v úseku mezi Lysou nad Labem a Nymburkem. Ministerstvo životního prostředí vydalo souhlasné stanovisko ke stavbě, která přinese zrychlení až na 160 km/h, ztrojkolejnění a současně i vybudování zárodku trati na Mladou Boleslav.

Kladné stanovisko zveřejnilo ministerstvo v registru EIA. V dokumentu je celkem 35 podmínek, zejména pro projektovou přípravu. Řeší například ochranu před hlukem nebo minimalizaci dopadů záměru na prostupnost území pro pěší a cyklisty. Z trati zmizí většina úrovňových přejezdů. Ve stanovisku jsou již konkrétně nařízeny některé cesty, které musí Správa železnic postavit.

Správa železnic aktuálně počítá se zahájením stavby nejdříve v roce 2031, dokument ministerstva ale obsahuje informaci o ještě pozdějším termínu startu prací. „Výstavba bude prováděna postupně v letech 2034-2037,“ píše se v dokumentu.

Záměr prošel letos v únoru veřejným projednáváním v Lysé nad Labem. Prezentace z jednání je zde. Od zástupců veřejnosti se projektanti setkali hlavně s obavami z většího hluku. Někteří lidé vyjádřili odpor k plánu zrušit na trati všechny přejezdy, obavy mají také ze spodní vody.

Projektant stavby Tomáš Martinek uvedl, že jde o jeden z nejvytíženějších úseků v české železniční síti, proto je nutné navýšit počet kolejí na tři. „Překvapilo nás, jak dobře se do území vejdou,“ uvedl Martinek. Modernizací postupně projde celá takzvaná Pravobřežka.

Výrazné navýšení provozu

Po modernizaci a rozšíření kapacity má dojít k zásadnímu navýšení počtu vlaků v úseku Lysá nad Labem – Nymburk. Ze 112 přes den a 46 v noci na 241 vlaků přes den a 75 v noci. Podle Martinka ale modernizací dojde ke snížení hlukového zatížení.

Hluk je tématem, které obyvatelé podél trati řešili nejvíce. Podle podmínek stanoviska má Správa železnic aktualizovat hlukovou studii a rozsah navrhovaných opatření.

Trať bude modernizována většinou ve stávající stopě, díky některým lokálním přeložkám a obloukům větších poloměrů dojde k navýšení rychlosti na 160 km/h. Dojde k přípravě na instalaci střídavého napájení a ETCS.

Stavba současně již počítá se zárodkem severozápadního obchvatu Nymburka. V Lysé nad Labem vznikne nové mimoúrovňové křížení tratě pro budoucí Všejanskou spojku směrem na Mladou Boleslav. Ze stávající jednokolejky do Milovic, vedoucí v jiné stopě, by podle projektantů mohla být cyklostezka.

Tagy


EIA

Lysá nad Labem

modernizace Nymburk – Lysá nad Labem

Nymburk

pravobřežka

Správa železnic

Trať 231 Praha -Lysá nad Labem – Kolín

22 komentářů