Provoz zůstane zachován ve dvou pruzích každým směrem.
Sdružení firem Subterra a Firesta-Fišer, rekonstrukce stavby získalo zakázku na rekonstrukci stropu odbavovací haly pražského hlavního nádraží. Akce Správy železnic výrazně ovlivní i silniční dopravu. Provoz na magistrále vedoucí nad odbavovací halou nádraží bude omezen na 126 dnů.
Správa železnic oznámila, že už se zhotoviteli uzavřela smlouvu, do soutěže se nikdo jiný nepřihlásil. Náklady dosáhnou 290,74 milionu korun. Hlavním cílem je obnova vodotěsné izolace stropu a odvodnění magistrály, která je vedená přímo nad ním. Práce potrvají do roku 2028.
Sdružení v soutěži nabídlo zkrácení omezení o 40 dnů oproti projektové dokumentaci. V každém směru zůstane zachovaný provoz ve dvou pruzích. Následujících 10 měsíců pak už opravy nebudou mít vliv na automobilovou dopravu.
Rekonstrukcí projdou také přilehlé komunikace a chodníky. Součástí stavby je přemístění veřejného osvětlení. Prostor před Fantovou budovou oživí nově vysazené stromy, navíc se zlepší příchod na hlavní nádraží od Národního muzea.
Kvůli stavebním pracím se dočasně přesunou zastávky expresní linky na letiště a dálkových autobusů do Opletalovy ulice. Po celou dobu oprav bude nepřístupné parkoviště nad odbavovací halou.
Nultou etapu oprav SŽ zahájila už v roce 2023, se samotnou odbavovací budovou však nesouvisela. Představovala především zpřístupnění 1. nástupiště z chodníku podél magistrály (Legerovy ulice), který město postavilo v roce 2020.
Tagy
Firesta-Fišer
magistrála
Nová odbavovací hala
praha
Praha hlavní nádraží
Správa železnic
Subterra
8 komentářů